Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[Barak]

Относительно сюжета автомобиля марки Киа во первых дорого во вторых у меня в голове пока не укладывается словоочертание АвтоВАЗ и безопасно, так - что не обессудьте.
Поделился информацией форумчанин "Старичок".
Электропривод открытия/закрытия задней двери технологичней всех устроен на BMW X5/X6 с которых и можно перенести на нашу машину.
Для плавной манипуляции двери используются следующие устройства:
1. Линейный электропривод подъема/опускания двери.
2. Электропривод-доводчик запорного механизма замка двери.
3. Контроллер управления с датчиками положения и безопасности.
В BMW X5/X6 с солидной комплектацией вместо двух газовых амортизаторов установлены два шпиндельных актуатора с датчиками положения.
Подобная схема, но упрощенная, применена на Volvo XC60. В ней используется один актуатор и нет доводчика замка. Из-за этого при закрытии двери происходит громкий хлопок самой дверью. Так как для преодоления усилия замка необходимо дверью хлопнуть.
Всего существует пять вариантов конструкций привода крышки двери/багажника:
1. Пневматический, пневмоцилиндр с питанием от электрокомпрессора. Распространен в конструкции пожилых Mercedes-Benz седанах.
2. Гидравлический, гидроцилиндр с питанием от электрогидронасоса. Распространен в конструкции VW. Audi.
3. Электрический редукторный с непосредственным воздействием на петли двери. Распространен в конструкции VW.Audi,Lexus, Mercedes-Benz GLK.ML.GL.
4. Электрический редукторный с воздействием на заднюю дверь через шарнирную штангу. Распространен в конструкции японских(Mazda CX9) и американских машин (Chevrolet/Cadillac).
5. Электрический линейный актуатор взамен газовых амортизаторов. Впервые применен на BMW X5/X6/F01/F02 и Volvo XC60.
Стоимость конструкции от BMW в руб. Линейные привода 12 000 х 2 шт, доводчик замка 14 000, контроллер управления 10 000. Цена вопроса без малого 50 000 рублей.

[Mr177]

Сообщение от Волгарь

Так так. Я в теме если чО. Сестра из Москвы мне быстро переправит.

Если что-то интересное будет, крикну сразу.

[_AI_]

Бардачок запираемый на ключ - интересная мысль в наших реалиях...

[АндрейГусев]

Всем дня доброго, давно не заходил. Даже не знаю с чего начать, в мороз машина заводится даже пр -25. Дверь багажника держится, понятно что с приходом холодов стало хуже, но я это ожидал, дверь тяжелее чем на двенашке. Накатал чуть больше 10000 км. Двигатель очень радует. Блин даже не знаю про какие косяки написать, иногда скрип сзади справа возникает, вот это меня напрягает, все таки сайлентблок скрипит. Тут посидел в ларгусе, прокатился чуть чуть, руль на нем тяжелее крутить. Все таки ЭУР лучше ГУРа и нет дополнительных насосов, шлангов, жидкостей, ремней. Проще думаю с ЭУРом как то.

[Олег64rus]

АндрейГусев, поддерживаю! ЭУР вещь, после гидрача когда пересел на ЭУР сразу почувствовал что руль намного легче крутиться.

[SpiritOzr]

Всех с наступившим Новым годом и Рождеством.
Заглядываю на форум время от времени. На одометре так же, как у Андрея Гусева чуть больше 10 т.км.
Посидел, подумал, описывать то в общем и нечего.
По прежнему жду от дилера замену заднего фонаря.
Сайлентблок пока притих, наверное ждет весны и слякоть. Брызнул его еще осенью силиконом.
Задняя дверь в -20 приемлемо держала. Конечно поднять её в мороз нужно повыше, чем летом.
Все работает. Печка греет так, что -20 на втором делении вентилятора тепло убавляю до прерывистой отметки в красном диапазоне (у меня стандарт и климата нет).
Заметил один нюанс. Если на заправке двигатель не глушить, то шкала уровня бензина медленно и постепенно ползет на увеличение.
Заглушил и сразу покажет как надо.

В целом автомобиль приятный и я им доволен, чего и Всем желаю.

[vdb-13]

каждый день на своей серебристой катаюсь.Пробег уже за 7000. после 21102 нормальный автомобиль. Доработки все были проведены до зимы. Жаль что снег приходится выдувать при открывание водительской двери по утру, но эт мелочь.

[prugina]

Сообщение от АндрейГусев

Проще думаю с ЭУРом как то.

пока исправно работает.

[TonbI4]

а у меня ЭУР сломался на след. день. Официалы поменяли датчик скорости и он заработал.

[vasil-ii]

На днях мороз был -35 двое суток, машина на работе стояла на авто запуске, в общем сел после работы прогрел до 40 и поехал дочь с автобуса встретить. Она дверь заднюю хвать - та открылась сантимов на 30 и всё дальше никак. Я вышел и тож не могу открыть, с другой стороны та же фигня, главное передние двери открываются а задние нет! Механизма чтоль замёрз??? До дома доехал салон видимо прогрелся и двери номано открываться стали. У кого нить было такое???