ЛК 2007-2012

tarlagoy · 06.12.2012, 10:13

Цитата:

Сообщение от wovan

вот что интересно , такой известный ненавистник ваза как дром начил признавать свои ошибки публично и местный почитатель этого ресурса перестал ссылаться на него )))) в упор не видя новых статей дромовцев про гранту ))

Про зимние покатушки? Ещё вчера прочитал и ролик посмотрел - так приятно было увидеть знакомые улицы, по которым некогда перемещался. И ещё раз убедился в непредвзятости Дрома. Если что-то ломается - они об этом пишут. Если машина ездит без проблем - адекватно это освещают. Drom cолидный ресурс, на излишний пафос и елей в репортажах блога "Их Гранты" не размениваются. Так же как на неоправданную критику в адрес машины. Только факты и их профессиональное освещение в репортажах. Я рад, что Вы пересмотрели свою точку зрения относительно Drom, начинаете его ценить и справедливо относиться к репортажам.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от ak35

Мне сложно ориентироваться в нынешних ценах, я Гранту покупал за 256 тысяч в норме. Взял бы Поло за 400 в такой же комплектации (если бы у меня было 400 тысяч).

Т.е. разница 36%, грубо на треть. Я думаю, после снижения пошлин на новые авто и автокомпоненты до ВТО-шного уровня, разница в цене приблизится к четверти, а то и к пятой части от стоимости. Правда остаётся вопрос комплектации. Который после первого же тест-драйва отойдёт на второй план.

Slavent154 · 06.12.2012, 10:16

Цитата:

Сообщение от tarlagoy

Drom cолидный ресурс, на излишний пафос и елей в репортажах блога "Их Гранты" не размениваются. Так же как на неоправданную критику в адрес машины. Только факты и их профессиональное освещение в репортажах.

Аххааааахххаааа, сам то веришь в то, что пишешь?))))))))))

ak35 · 06.12.2012, 10:37

Цитата:

Сообщение от tarlagoy

Т.е. разница 36%, грубо на треть. Я думаю, после снижения пошлин на новые авто и автокомпоненты до ВТО-шного уровня, разница в цене приблизится к четверти, а то и к пятой части от стоимости. Правда остаётся вопрос комплектации. Который после первого же тест-драйва отойдёт на второй план.

Про ВТО-шные пошлины уже говорили в СМИ, реальное снижение будет не раньше чем через года 4-5, а до этого их будут компенсировать всякие там утилизационные сборы и прочее, так что думаю эта треть так и останется третью. После тест-драйва не думаю что изменится моё мнение. Ходовые характеристики и у Гранты не плохи, на трассе хорошо себя ведет. А вот в салоне Поло сидел, салон такое же гов*о как и в Гранте (чур меня не банить). Тут ещё дело в психологическом факторе. Гранта, Нексия, Шанс, Поло и Логан - машины эконом класса (во всяком случае они так позиционируются). Видимо я не в том сословии нахожусь, но 450 тысяч за пустую бюджетную машину это как-то не бюджетно чтоли для меня. По этому из моего выбора нового бюджетного авто автоматом выпадают Логан и Поло. В свою машину я вложил тысяч 60, теперь в ней есть всё что мне нужно кроме кондиционера, он стоит ещё 22 тысячи. Итого 256+60+22=340 тысяч накругло. А пустой Поло или Логан на сотню дороже. Для меня сто тысяч это деньги а не сдача с хлеба

Добавлено через 2 минуты
Если бы у меня были деньги на новый Поло в фарше, я бы всё равно наверно не его выбрал, а машину, которая не позиционируется как эконом-класс. Мне кажется у Поло просто неправильная маркетинговая политика, дешевый авто при недешевой цене

wovan · 06.12.2012, 12:48

Цитата:

Сообщение от tarlagoy

Я думаю, после снижения пошлин на новые авто и автокомпоненты до ВТО-шного уровня, разница в цене приблизится к четверти, а то и к пятой части от стоимости.

а поло сейчас по докам чей авто ? он кажется в России собирается , и если в курсе сколько на него процентов пошлины навешено ?

Цитата:

Сообщение от tarlagoy

Про зимние покатушки?

про то как они по своему идиотизму уже третью коробку в гранту пихают )))))

кстати обратите внимание (кто канечно это будет смотреть ) как бодро гранта разгоняется до 140 (по их словам) на зимних покрышках