Прошел я 9к пробега на РН синтетика. Летом в жару все отлично. Зимой же больно густое оно, уже в -24 заводится авто тяжелее чем на мобиле было. Да и на щупе густое
Привет. Гранта 8кл заливал РН полусинь. Стоит ли перейти на РН синтетику? Авто всего 2 года (7600км пробег). Крым (лето жаркое, зима относительно теплая), езда в основном город на короткие расстояния. На полусине заметил стук при запуске когда < +5С
Там буковки смотреть надо помимо синь или п/синь или 5W-40. Есть еще не маловажные буковки я так почувствовал как щелкать стали гидрокомпенсаторы на холодную ,когда залил синь от Лукойл 5W-40. Это помимо всяких стандартов одобреных всякими ВАГ-ами и им подобных , Такие буковки для бензиновых А1/А5 для дизеля В1/В5. Они я как заметил есть на маслах от лукойла 5W-30 и все марки от той же фирмы генезис. РосНефти у нас не встречал в свободной продаже. Суть этих буковок масло очень "жидкое" ,для старых движков не приемлемо.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Привет. Гранта 8кл заливал РН полусинь. Стоит ли перейти на РН синтетику? Авто всего 2 года (7600км пробег). Крым (лето жаркое, зима относительно теплая), езда в основном город на короткие расстояния. На полусине заметил стук при запуске когда < +5С
Я за синтетику зимой (у нас это декабрь-март), а в остальные месяцы - полусинь.
Ну и менять не реже 200 мотор*часов - и синь и полусинь одинаково часто. А с вашими пробегам я бы пару раз в год менял - например с октября по март на синтетике, а с апреля по сентябрь на полусинтетике.
и замену каждые ~8 тык.
Линейный вид
