Гранту почти всегда грею перед поездкой (автозапуск из дома) минут 10-15.
Приору грею на месте 2-5 минут, зимой - пока стрелка с 50* не сдвинется.
Добавлено через 1 минуту
пы.сы. На экологию - пофиХ.
Добавлено через 4 минуты
Да, кстати, меня на Приоре тащили на верёвке 70 км (скорость была около 50-55 км/ч). На улице было +2...+5*, двигатель работал на холостом ходу. Печка на 2, регулятор тепла на MAX.
Так вот, двигатель НЕ ПРОГРЕВАЛСЯ выше 60* !!!!! до самого конца поездки, даже когда я печку совсем выключил.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Заметка интересная, но думаю этот умный дядька живёт в европейской части России где морозы зимой не такие трескучие как у нас, я уж не говорю про северные районы нашей Великой и необъятной родины где наши минус 35 с утра это детский лепет.
Про себя скажу так.
Летом примерно так: запускаю, пристёгиваюсь, настраиваю радио и так по мелочи за это время проходит максимум минута и в путь.
Весна - Осень: температура около нуля +/- , стараюсь запускать с пульта пока дохожу до машины проходит 2-3 минуты, температура уже в районе 30-40 гр. поехали.
Зима. Отдельная тема. Во первых, запуск по температуре (-20) это раза 2 за ночь не больше. Запускаю опять же с пульта и грею минут 10 чтоб окна могли хоть немного оттаять (смотреть в оттёртую амбразурку не для меня да и не безопасно, так можно и придавить кого то) , а то после ночи на морозе и ветру машина похожа на глыбу льда. Если еду с ребёнком то греть приходится и весь салон.
Как то так...
Жду обычно пока температура двигателя перевалит за 20 градусов и еду потихоньку
такой прогрев я делаю зимой. не жду до полтинника ))) летом - ключем чиркнул и поехал. осенью 1-2 минуты прогрева, при этом имеем температуру также 20 градусов. можно ехать )))
ПыСы. Видел в пятницу гранту заниженную на Кирова, на московку ехал. О 642 СА. На дороге хорошо смотрится, но на дачу уже не катит.
__________________ Лучше новенький жигуль, чем старинный правый руль!