Масло в двигатель - 24

[10044Q]

Сообщение от CSE

возможно и капиталка, но первый раз средство помогло снизить расход, значит логично продолжать.

Теоретически помочь может,если только залегли МС-кольца или в них засрались щели,и (или)маслосгонные отверстия в поршнях.При общем износе ЦПГ,никакие примочки уже не помогут

[Ярослав02]

Сообщение от AliBaba

наверное надо присадку какую-то, которая уменьшит зазоры типа...

Да да, "присадка которая уменьшит зазоры".
Красавчик ! В очередной раз показал свой интеллектуальный уровень.

[10044Q]

Сообщение от coronamark2

В СССР именно 10/40, 0/30, 5/30 и пр. не было! А в 90-е они появились во 2-й половине, и стоили не малых денег! Или не так?

Я,с 1992-го года лил 10/40 SF Мобила,из Польши ребята возили,и он не стоил конских денег.Вот 5/40,это - да,те были дорогие

[Ярослав02]

CSE, если кузов с глубокой коррозией, если мотор масло жрёт, то, возможно, вам стоит подумать о наиболее радикальном варианте - новое авто.
Не, я понимаю, что на такое нужен "лишний" мульён, да ещё надо наступить себе на горло в плане пересадки с комфортного автомата на механику. Но альтернатива этому только ремонт мотора(про кузов пока молчу).
А поиск чудодейственных масел это пустое и ваш расход будет только расти. И чем дальше тянуть с мотором, тем хуже будет как минимум и нейтрализатору и парам клапан-седло, потому что масложор их садит.
Но, мне думается, если машинюрка действительно уже ветхая, то лучше найти мульён. Причём лучше 8-клоп.

[coronamark2]

Сообщение от 10044Q

Я,с 1992-го года лил 10/40 SF Мобила,из Польши ребята возили,и он не стоил конских денег.Вот 5/40,это - да,те были дорогие

Невозможно было до середины 90-х купить всесезонное масло в МАГАЗИНЕ!!!! Вот просто зайти и купить! Приходилось "доставать", как ты и делал! Или у всех были "ребята, которые возили из Польши"?
Так, блин , понятнее?
Нам тоже с японии возили машины, которые вам, на большой земле, и не снились? И что? Я всем говорю, что вся страна могла свободно купить японскую машину?
А вот где-то с 95-96 года такие масла появились в свободной продаже...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ярослав02

то лучше найти мульён. Причём лучше 8-клоп.

Мульеном дело не обойдется... Та Гранта, которая меня устроила по фаршу (кондей+2 подушки) - 1,2 млн...
Да и то... ГРМ менять раз в 40 000 км., и весь интервал там сокращен...
ОФФ.
Я тут намедни решил (на фоне экстренной замены ремня генератора у дилера за 26 000р) вспомнить, как обслуживал камри... Заглянул на автодок, нашел свою старую камри и... выпал в осадок! Перетряхнуть заднюю подвеску (многорычажка без привода) мне в 12 году в Мурманске обошлось в 1000 баксов вместе с работой. З/ч были оригинал. А сейчас 200 000 р (3000 баксов) только детали, причем не известного мне производителя (скорее всего - китай)... И это без работы!

[Ky.]

Это на Логане или на Гранте ремень с работой 26кр??
Дилер большой любитель ухи, однако.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Это на Логане или на Гранте ремень с работой 26кр??
Дилер большой любитель ухи, однако.

На Логане. Там комплект (ремень, натяжной механизм и ролик) 12000 р стоил еще ХЗ когда... Так что, по нонешним временам, почти нормально...