Re: Вопросы участникам клубного тест-драйва Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от ИЛЬИЧ
Я так думаю трасса не сможет отличить стандарт от нормы)))
Так что на стандарте будет так же как на норме - нормально.
Разница должна быть, если трасса с поворотами. На Норме кастор другой, руль с электроусилителем и диски 14".
Да и движки разные, обгонять легче на более мощной норме.
Re: Вопросы участникам клубного тест-драйва Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от xmanpsk
На Норме кастор другой, руль с электроусилителем и диски 14".
Кастор на всех Грантах один, ЭУР на скорости отключается, диски на всех 14-е, что литые, что штамповка.
А что касается движка - как ответить на поставленный вопрос?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ROMAN720
а такой момент по VIN коду можно определить какая машина норма или стандарт?
Извиняюсь за глупый вопрос, а зачем? Стандарт за километр отличить можно. У него бампера некрашенные.
__________________ Известен как First в Лада Калина Клубе
Re: Вопросы участникам клубного тест-драйва Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от babai
Там под капотом табличка стоит на ней и пропечатана комплектация, по ВИН коду не определишь
табличке только модификация и номер кузова. Комплектация там не пишется.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от teegsy
Заводится не с первого раза почти всегда, визжат тормоза как у классики.....как-то не айс. У приоры точь-в-точь движок как у Нормы или все же чем-то усовершенствован? И в чем преимущества этой облегченной ШПГ?
Нормально всё заводится. А тормоза обычные, 2110. И скрипят они у всех новых Калин и Приор, пока не приработаются. Не надо краски сгущать и с классикой сравнивать ))