У меня нет никаких проблем с холодным пуском, с первой попытки 2-3 сек крутишь стартером и заводится.
Перед этой зимой новые свечи поставил, вообще с пол пинка стал заводится. обычные А17ДВРМ.
У меня при температуре ниже 0, с первого раза не заводится. Свечи менял на новые, ничего не изменилось.
Еще проще запустить Опендиаг, там тебе и прошивка и прочая информация к размышлению.
У меня нет никаких проблем с холодным пуском, с первой попытки 2-3 сек крутишь стартером и заводится.
Перед этой зимой новые свечи поставил, вообще с пол пинка стал заводится. обычные А17ДВРМ.
Собственно говоря, вопрос в заголовке. Показания каких датчиков использует гранта при запуске двигателя? Вопрос возник в следствии зависимости запуска двигателя от температуры внутри двигателя. Т.е. на морозе в минус 20 приходится прогревать машину каждые три часа. Иначе она не заведется. Если потеплее на улице, то пореже. Экспериментальным путем определилась нижняя граница температуры двигателя в минус 15 градусов. При этом она еле заводится. Температура входящего воздуха при этом может быть значительно ниже. Официалы подключали сканер. Все датчики показывают, что всё гуд. Поэтому решил просто менять постепенно все датчики, участвующие в запуске двигателя.
ЗЫ. Если это существенно, у меня АКПП
Было такое, проверяйте реле бензонасоса, эбу. Реле сигнализации сторонней исключите из работы. Акум при этом всегда заряжен? Если из выше перечисленных реле косячит, могут быть проблемы такого характера как у вас. Сигнализация старлайн?
А как реле бензонасоса может влиять? Давление в рампе создается. И как насос отключается я слышу. ЭБУ менял в том году. Его залило во время ливня. Реле сигнализации даже не знаю где искать. Акум хреновый, но и когда был с новья та же беда была. На акум грешил в том году. Прикуривал с работающей машины. Крутило только в путь. Только толку небыло. Не завелась в минус 18.
ЗЫ. Уточню. С быстрого старта сразу заводится в любой мороз. Бензин уже разный пробовал и 95 и 92
Последний раз редактировалось Northern; 02.03.2018 в 15:57.