|
|
22.07.2013, 15:29
|
#581
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от trek
tremble там конечно нет, но разряды высоковольтные именно эта штука в нужный момент по свечкам раскидывает. Человек выразился как сумел.
|
Иногда лучше жевать... что там на 16 кл. движке куда раскидывает?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Гранта АКПП
Может это коробка? Завожу в режиме "Р" - парковка.
|
Да не должна коробка так влиять, да и в режиме Р нагрузка на двигатель от коробки минимальна. Я склоняюсь к свечкам/катушкам зажигания, НО тогда должны быть ошибки... пропуски воспламенения. Может поменять на всякий случай свечи, не так и дорого.
|
|
|
22.07.2013, 15:32
|
#582
|
Форумчанин
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 12
|
Re: Проблема с движком
Да, как раз со свечей хочу начать, это первое, а далее по-порядку
|
|
|
22.07.2013, 15:40
|
#583
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от Гранта АКПП
Да, как раз со свечей хочу начать, это первое, а далее по-порядку
|
Да там далее и нет ничего кроме катушек и компьютера, да и не похоже на них. Конечно можно еще предположить глюки дроссельной заслонки или пидали газа... Ох тяжело такие вещи отлавливать, особенно когда следов в виде ошибок нет и появляются только при прогреве. Остается пожелать удачи. Отпишись как повлияла замена свечей.
|
|
|
22.07.2013, 15:55
|
#584
|
Форумчанин
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 12
|
Re: Проблема с движком
Отпишусь. Если не прав поправьте: катушки зажигания между импульсами накапливают энергию, при недостаточной энергии на катушке система-компьтер может пропускать импульс и это не будет ошибкой (для бк). Вот мысля ещё: управл. датч. кисл. снабжён нагревательным элементом (эта приблуда говорят работает при ... не ниже 300 град., сколько времени надо для его прогрева этим самым элементом?
|
|
|
22.07.2013, 16:07
|
#585
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от Гранта АКПП
катушки зажигания между импульсами накапливают энергию
|
Как бы нечему там энергию накапливать, это не конденсатор... там в момент импульса идет преобразование.
Цитата:
Сообщение от Гранта АКПП
Вот мысля ещё: управл. датч. кисл. снабжён нагревательным элементом (эта приблуда говорят работает при ...
|
Там тоже цепь самого датчика и нагревателя под контролем, должны быть ошибки если что.
Не ломай голову раньше времени, махни свечи, там видно будет.
Да, заправку пробовал менять или на разных заправляешься, а симптомы одинаковые?
Последний раз редактировалось Ladavod_SPb; 23.07.2013 в 00:09.
|
|
|
22.07.2013, 16:27
|
#586
|
Форумчанин
Регистрация: 21.07.2013
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 12
|
Re: Проблема с движком
Запраляюсь на одной заправке (95-м), на заправках Лукойл. Симптомы одинаковые каждый раз на холодный двиг. Под окнами завожу и брык..-брыкк.. как-то даже стыдно, новый ведь пепелац-то блин! Ладно забъю пока; пойду свечи гляну
|
|
|
22.07.2013, 23:45
|
#587
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Как бы нечему там энергию накапливать, это не конденсатор...
|
железяка которая магнитопроводом называется.
|
|
|
22.07.2013, 23:54
|
#588
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от trek
железяка которая магнитопроводом называется.
|
Говорил же, не знаешь не пиши, не позорься. В индуктивности ничего не может накапливать энергию в периоды установившегося тока (напряжения), а именно в этом был вопрос. Индуктивность работает только в моменты переходных режимов. В данном случае по фронту или тылу импульса.
Еще про "штуку раскидывающую высокое напряжение" в 16 кл. движке посмеши.
|
|
|
23.07.2013, 02:27
|
#589
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Говорил же, не знаешь не пиши, не позорься. В индуктивности ничего не может накапливать энергию в периоды установившегося тока (напряжения), а именно в этом был вопрос. Индуктивность работает только в моменты переходных режимов. В данном случае по фронту или тылу импульса.
|
индуктивность пребывает в железном сердечнике который намагничивается, на что уходит энергия. С вами лично разговоров не разговаривал, в вашей оценке моих знаний не нуждаюсь. Слово было про магнитопровод, отнюдь не про катушку. В будущем убедительная просьба не ТЫКАТЬ. Я с вами вежливо разговариваю.
Добавлено через 45 минут
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Иногда лучше жевать... что там на 16 кл. движке куда раскидывает?
|
Я лично предпочитаю думать. Про мотор шестнадцатиклапанный упоминаний нет. Совершенно не потрясен вашей мудростью. Превалирует хамство немотивированное.
Последний раз редактировалось trek; 23.07.2013 в 02:32.
|
|
|
23.07.2013, 10:17
|
#590
|
Заблокирован
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: СПб
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,623
|
Re: Проблема с движком
Цитата:
Сообщение от trek
Я лично предпочитаю думать. Про мотор шестнадцатиклапанный упоминаний нет.
|
Там про АКПП четко сказано, а машин с АКПП и 8 кл. двигателеи нет. Так что думать у тебя не получается.
Цитата:
Сообщение от trek
индуктивность пребывает в железном сердечнике который намагничивается, на что уходит энергия.
|
При чем тут это. Хватит глупости постить. Пиши по теме, а не теории выдвигай.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от trek
С вами лично разговоров не разговаривал
|
А это не личные разговоры, хотя обращение про магнитопровод было лично ко мне, это ответ на явную дезинформацию участников форума.
Последний раз редактировалось Ladavod_SPb; 23.07.2013 в 10:20.
|
|
|
|
|