Покатался с Паулюсом, поехал на ТО и попросил назад на сток под евро 2 прошить.
Диагност (сначала спросил что не понравилось-объяснил ему что нормально только на 98-м едет, на максималку очень трудно выходит и т.д.) сказал что всё сделал (пока мне делали ТО, он снял блок и понёс на свой стенд шить, денег естественно не взял, сказал-покатайся с недельку, не понравится-приезжай), выезжаю со станции, кручу двиг, а отсечки всё нет и нет.. Хз чем прошил, но мотор крутится до 7100. До 180 наконец-то не напрягаясь разгоняется. Хотел на дачу вчера смотаться на машине, максималочку замерить, но не получилось.
Повлиять можно, но всё будет не корректно.
Так как статическая производительность форсунок забита жёстко в прошивке из расчёта давления 3.8 бара.
Если изменить давление то все расчёты смеси собьются.
Подскажите, кто знает куда и что покрутить:
Есть проблема на оборотах 1500-2500 есть подергивания на малом дросселе 15-25% особенно сильно на холодную, но и на горячую чуть дергается....
Цикловое или поправку поднять? или может угол надо править?
Повлиять можно, но всё будет не корректно.
Так как статическая производительность форсунок забита жёстко в прошивке из расчёта давления 3.8 бара.
Если изменить давление то все расчёты смеси собьются.
Да нифига там толком не собъется. ЭСУД скорректирует время открытия форсов и все.
Волга форсы же пихаете туда, и ни хрена, орете типа едет же. Будет корректировать до талого, пока хватит параметров коректировки.
Точность смеси в переходных режимах ухудшится и все. Бенза жрать больше будет в любом случае и ехать хуже. Больше ни чего не добъётесь.
К мега прошивалам не относится, они гении, в слепую все сделают, будет - "НЕ ЖРЕТ, А ПРЕТ"!!! Ха ха ха, за 25 сек сотку. Плёт!