Добрый день! Являюсь владельцем данного авто. Брал с рук, машина с октября 2012 года, на сегоднешний день пробег 35600. Авто у меня первое. Не так давно начала проявлятся такая проблема со сцеплением: первый раз было так, что я выжал сцепление (педаль была выжата до конца) и почуствовал какой то провал. После этого сцепление стало срабатывать достаточно низко, по сравнению с тем что было. А сам ход педали по ощущениям стал короче. Хотя педаль сцепления была на одном уровне с педалью тормоза. Анологичная ситуация но уже без провала повторилась через некоторое время. Так же ход педали стал короче. По ездив немного, ход педали нормализуется. В чем может быть причина по не опытности не знаю. И еще педаль сцепления нажимается так: нажимаешь чуто больше половины, есть не большое сопротивление, а потом мягкий провал. До этого было так или нет, что-то вспомнитьне могу. Подскажите знающие люди, где может быть причина и что делать. Если ранее данный вопрос уже обсуждался, извеняюсь за повторение. Заранее спасибо!
Может, механизм натяжения неисправен?
Там трос с самонатяжителем вроде должен стоять, вот и барахлит натяжитель наверное... Знающие люди подробнее объяснят)
У товарища пропало сцепление, сняли коробку, у выжимного подшипника отломилось ухо. Что самое интересное куска от этого уха так и не нашли, машине пол года.
сегодня в обед решил посмотреть, что у меня щелкает при выжиме сцепления в салоне. От педали, идет какая то пластиковая хрень и на ней есть какая то металлическая защелка, которая при выжиме набила на пластмаске ступеньку. смазал мс 1000 ( любой другой смазкой) и проблема ушла. Заодно пролил трос маслом со шприца. сцепа как пушинка!
Всем привет. Проблема следующая. В пробках, машина еле трогается с места на первой передаче, приходится больше газа давать. Когда машина холодная все нормально. Как только встанешь в пробку - начинается. При этом щелкает педаль сцепления. И сама педаль туже что ли стала. Что это может быть? Пробег 20 тыс.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/vertigo88 - Я на Drive2.ru
http://www.youtube.com/user/AlexPrada163 - Видеоблог о Лада Гранта на YouTube
В пробках, машина еле трогается с места на первой передаче, приходится больше газа давать. Когда машина холодная все нормально. Как только встанешь в пробку - начинается.
А как это проявляется со стороны управления сцеплением?
Цитата:
При этом щелкает педаль сцепления.
Наиболее вероятно - щелкает механизм автокоррекции длины троса. Это особенность работы. Значительно помогает смазка какой-нибудь дикой смазкой в аэрозоли, которая на детали превращается в липкую консистентную (wurth HHS-2000 например, или аналоги), но совсем щелчки не уходят.
Цитата:
И сама педаль туже что ли стала. Что это может быть? Пробег 20 тыс.
Тут два фактора - высыхание смазки на первичном валу в месте скольжения выжимного и собственно износ сцепления (чисто геометрически кинематика привода немного "съезжает" и сила прилагаемая к приводу немного увеличивается - это не неисправность)
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
А как это проявляется со стороны управления сцеплением?
При почти полном отпуске сцепления ничего не происходит если не дать больше газа. То есть если раньше с места трогался с 1500 об. то сейчас 2000+. Причем утром все нормально пока на работу еду. Вечером, когда пробки - начинается такая лажа.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/vertigo88 - Я на Drive2.ru
http://www.youtube.com/user/AlexPrada163 - Видеоблог о Лада Гранта на YouTube
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/vertigo88 - Я на Drive2.ru
http://www.youtube.com/user/AlexPrada163 - Видеоблог о Лада Гранта на YouTube