Угу, у которой коробка может в первый месяц навернуться.
Потому что с Тойота это редкий случай, а с новыми Вестами владельцы чаще у диллера бывают.
Контрактную можно поставить за 20 тыс руб, а по гарантии починят
Последний раз редактировалось adddd_f; 29.04.2016 в 12:01.
Потому что с Тойота это редкий случай, а с новыми Вестами владельцы чаще у диллера бывают.
Контрактную можно поставить за 20 тыс руб, а по гарантии починят
Все весты и короллы лично проверял?)) Детские болячки новой модели они и в Африке детские болячки. У всех марок и моделей такое есть и первые год -два их покупать рискованно. У поло вон движки накрывались на первых 10-20к пробега, абс отказывало, у солярисов подвеска могла привести к перевороту в повороте и т.д. Причем все эти болячки явно опаснее и хуже чем стучащие стойки стаба и единичный случай со сцеплением
Согласен про Солярис . У Короллы таких проблем меньше всех.
Это понятно, что королла в целом намного надежнее, ну так она и стоит в 2 раза дороже весты. За такую сумму она в принципе должна быть надежнее всего б класса
А вот это не факт. Ты не знаешь кто и как машину эксплуатировал. Людей реально разбирающихся в авто и способных выбрать машину не много. Официальные дилеры не панацея (реально проверяли, нифига почти из поломок дилер не увидел, сказал авто ок) Никакой гарантии на машину не будет. Так что тут конечно каждый сам выбирает, но рисковать суммой в 500-700к покупая бу лично я не буду. Предпочту новую с гарантией
Возвращаясь к вопросу веста - гранта: чувствуется ли у весты включение климата, сильно ли отражается на динамике? Что в гранте нравится так то, что климат не сказывается на динамике машины. По крайней мере ни на глаз ни по ощущениям это не заметно
Последний раз редактировалось Freim; 29.04.2016 в 13:43.
Линейный вид
