|
|
28.02.2014, 00:08
|
#51
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,950
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от omega
При этом защитное ограничение по току отключается (точнее повышается выше 40 А). Думаю, попадаются бракованные ключи (хотя и Infineon), которые из-за срабатывания защиты вылетают. Пока целые, лучше перемычки переставить.
|
Когда дорожки поплавятся от коротыша - раскажешь.
Кто нибудь прозванивал эти ключи на сглючивших ЦБКЭ?
|
|
|
28.02.2014, 04:19
|
#52
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Проблема с сигналами поворота
destin, как относитесь к постановке обычного реле поворотов. Жгуты передний и задний доступны вроде. Переключатель обычный. По идее работы минут на сорок. Зато в будущем проблем с поворотами никаких не возникнет. На комбинации приборов все должно легко закоммутироваться. Кнопку аварийной сигнализации расключить не вопрос.
Понятно что о гарантии на проводку забыть придется.
|
|
|
28.02.2014, 07:50
|
#53
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Северск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 19
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от trek
destin, как относитесь к постановке обычного реле поворотов. Жгуты передний и задний доступны вроде. Переключатель обычный. По идее работы минут на сорок. Зато в будущем проблем с поворотами никаких не возникнет. На комбинации приборов все должно легко закоммутироваться. Кнопку аварийной сигнализации расключить не вопрос.
Понятно что о гарантии на проводку забыть придется.
|
Полагаю, что в этом случае при постановке авто на охрану или срабатывании тревоги штатная сигналка не будет мигать поворотниками, так как сигналка реализована в том же ЦБКЭ.
|
|
|
28.02.2014, 09:27
|
#54
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,950
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от trek
destin, как относитесь к постановке обычного реле поворотов.
|
Сделать можно, только Fima, уже ответил, плюс не будет индикации перегоревших лампочек(если есть, не знаю). Вопрос что точно дохнет - сами ключи или проблема глубже. Другая сторона - блок стоит ~2800, думаю работа хорошего электрика, который это реализует будет стоить не меньше. Многие люди закон Ома из школьного курса не помнят. В общем затея вполне реализуема, но только когда совсем припёрло и других вариантов нет.
|
|
|
28.02.2014, 19:09
|
#55
|
Новичок
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Есть фото платы ЦБКЭ с перемычками?
|
|
|
28.02.2014, 19:15
|
#56
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Пенза
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 13
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от destin
Когда дорожки поплавятся от коротыша - раскажешь.
Кто нибудь прозванивал эти ключи на сглючивших ЦБКЭ?
|
Сказки про коротыши рассказывай кому-нибудь другому.
Плата и ключи держат 60А, впрочем, как и провода, даже предохранитель 30А не перегорает, если долго не держать КЗ.
Кто не переставит перемычки - получит шанс 1:100 поиметь сгоревший ключ на поворотнике.
Падение напряжения на сгоревшем ключе 1,5-2В.
|
|
|
28.02.2014, 20:30
|
#57
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3,950
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от omega
Плата и ключи держат 60А
|
Вы их сами испытывали? или проектировали?
Цитата:
Сообщение от omega
Кто не переставит перемычки - получит шанс 1:100 поиметь сгоревший ключ на поворотнике.
|
хотелось бы обоснования, и объяснения сути проблемы.
|
|
|
28.02.2014, 20:52
|
#58
|
Форумчанин
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Пенза
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 13
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от destin
Вы их сами испытывали? или проектировали?
хотелось бы обоснования, и объяснения сути проблемы.
|
Менял эти же ключи в фольксвагенах. Попадались и другие ключи Infineon, часто вылетавшие. В фокусах, например.
Коротнуть - да, пробовал с шунтом. Вообще, комплектация проводки неплохая, похожа на дешевые иномарки.
Последний раз редактировалось omega; 28.02.2014 в 20:57.
|
|
|
28.02.2014, 21:44
|
#59
|
Пермская ячейка
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 258
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Немного не в тему, но близко к ней,
вчера получал тачку, Выехал из салона, смотрю нет повторителя поворотников, на приборке,
проверяю - они, поворотники, вообще не пашут, даже в аварином режиме,
(всё работает кроме поворотников, всех), вернулся в салон,
первое что на ум пришло - преды, кнопка аварийки, переключатель,
разобрали пол торпеды, кое как достали блок управления светом,
ахринеть - это как второй эл. пакет ...
Короче махнули с соседней тачки - фиг там, тоже самое,
Не один пред, не пострадал - всё исправно, включая все лампы поворотников,
пошли по проводам, в итоге нашли К.З. в заднем правом фонаре (в разъёме фонаря),
устранили К.З. и всё заработало штатно, домой приехал в 2 ночи (начанали разбирать в 21 час)
Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 28.02.2014 в 21:52.
|
|
|
28.02.2014, 22:00
|
#60
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Северный Гондурас
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: Проблема с сигналами поворота
Цитата:
Сообщение от destin
хотелось бы обоснования, и объяснения
|
объянение возможно есть на стр.15 даташита, ссылку на который ты давал:
"...Current limitation is realized by increasing the resistance of the device..."
так что omega пожалуй прав насчет CLA pin, поскольку в случае ламповой нагрузки режим ограничения тока будет для ключа тяжелее (впрочем точнее можно будет сказать, если снять осцилограммы для обоих случаев)
|
|
|
|
|