Мне кажется,что все таки интересен был бы автопробег форумчан Лада Гранта клуба на своих Грантах куда нибудь на юг. Сначало собраться в пункте "А" это может быть либо Москва либо Тольятти и уже оттуда на юг. Во первых все машины были бы груженые (вот вам испытание знаменитого багажника Гранты и вообще выносливости машины под нагрузкой) и расстояние в несколько тыщ км выявили бы какие нибудь косяки. Плюс все отзывы о поломках и ремонте в пути участники пробега написали бы тут в специальной теме о пробеге. Хотя как вариант,закончить пробег наоборот в Тольятти,встретиться с инженерами работающими над проектом "Гранта" и уже с ними обсудить выявленые проблемы машины. Тоесть убить сразу 3 зайца. Выявить для себя детские болезни модели,интересно провести время и наконец информировать работников Ваза о выявленых проблемах Гранты.
вчера вернулся с юга, общий пробег за 10 дней 5500 км.
в общем впечатления положительные.
из минусов ватные тормоза, слишком высокий клиренс для скоростного прохождения серпантинов, и попадание пыли в салон через заднюю часть уплотнителей стекол задних дверей.
попробовал ехать на 92-м бензине, ощущение что парашют сзади прицепили))
но ни одного намека на "стук клапанов" под нагрузкой.
по дороге встретил только 2 гранты, одну в Волгограде на обводной, и одну по пути в Анапу.
Всем удачи в путешествиях.
Часто в жаркое время года автомобили в пробках с включенным кондиционером перегреваются, так как радиатор кондиционера стоит перед радиатором охлаждения хотелось бы проверить новую систему фрост и систему охлаждения в пробках.
Задание по пунктам:
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Остановиться
2.1. Условиях +27 градусов цельсия, штиль
3. Включить кондционер
3.1. Холостые обороты двигателя
4. Время работы 2 часа.
5. Замерять диагностическим оборудование температуру ОЖ.
цель: Справиться ли система охлаждения с дополнительным источником тепла.