|
|
15.01.2015, 10:11
|
#1
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив
Тема всплывает периодически, соберем сюда все по прошивке и пр.
Статьи по фазам впрыска, взято отсюда: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=780
https://yadi.sk/i/K_iWb78iijhL3
https://yadi.sk/i/RqwCwA7lijhQK
Цитата:
Сообщение от хусен
Такой вопрос, если поставлю ресивер , прошивать надо будет??
|
Для прихода надо, но не прошьешь нигде, тока ЭБУ менять. Наш М74 надо откатывать, но никто с ним не связывается.
Последний раз редактировалось Oleg08; 29.08.2015 в 18:07.
|
|
|
02.02.2015, 20:30
|
#51
|
Форумчанин
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 985
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Чип-тюнинг может тока убавить заводские ограничения момента, сдвинуть границы режимов, чуть УОЗ поменять, что еще?
|
Фаза впрыска то-же добавит прироста реального момента, а так заводчани постарались хорошо.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
|
|
|
29.03.2015, 01:41
|
#52
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
На самом деле ради интереса Друг открыл прошивки обычной Гранты 16в и ЛГС 16В так его удивление было что прошика обычной Гранты пусть и кривоата но она на монго лучше ЛГС (как бы произвел равнение их двух) так на пример мощностные характеристики на обычной Гранте реализованы более правильно чем в ЛГС, с его точки зрения, с прошивкой ЛГС как будто кто то что то пытался настроить и бросил!... То есть он не утверждает но если прошить допустим ту же ЛГС последней версией пршивки от обычной Гранты 16В будет куда лучше...Короче су дя по всему ни кто там ни чего и не настраивал при выпуске ЛГС а так на шару...
|
|
|
29.03.2015, 02:01
|
#53
|
Форумчанин
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 428
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
На самом деле ради интереса Друг открыл прошивки обычной Гранты 16в и ЛГС 16В так его удивление было что прошика обычной Гранты пусть и кривоата но она на монго лучше ЛГС (как бы произвел равнение их двух) так на пример мощностные характеристики на обычной Гранте реализованы более правильно чем в ЛГС, с его точки зрения, с прошивкой ЛГС как будто кто то что то пытался настроить и бросил!... То есть он не утверждает но если прошить допустим ту же ЛГС последней версией пршивки от обычной Гранты 16В будет куда лучше...Короче су дя по всему ни кто там ни чего и не настраивал при выпуске ЛГС а так на шару...
|
Со всей силы жду адекватной прошивки на сток железо. Надеюсь в скором времени кто нибудь займется у нас в СПб и таки будет мне счастье)
|
|
|
29.03.2015, 09:09
|
#54
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от Константин А
Фаза впрыска то-же добавит прироста реального момента, а так заводчани постарались хорошо.
|
Слышал про такой эксперимент (точно не помню марку машины), сдвинуты были фазы просто преставлением фишек на форсунках. Вроде как на высоких оборотах (более 50 об/сек) уже никакой разницы не было при любом сдвиге фаз (90 180 270 град пробовали), во впуске просто была топливная смесь и постоянный всасывающий поток (может только в точках резонанса будет разница). А вот на низах заметная реакция была.
|
|
|
29.03.2015, 10:32
|
#55
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
но если прошить допустим ту же ЛГС последней версией пршивки от обычной Гранты 16В будет куда лучше...
|
Не будет, железо другое совсем. Попробуйте, если не жалко мотор выкинуть. )
|
|
|
29.03.2015, 22:05
|
#56
|
Форумчанин
Регистрация: 09.12.2014
Адрес: г. Майкоп
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 985
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Слышал про такой эксперимент (точно не помню марку машины), сдвинуты были фазы просто преставлением фишек на форсунках. Вроде как на высоких оборотах (более 50 об/сек) уже никакой разницы не было при любом сдвиге фаз (90 180 270 град пробовали), во впуске просто была топливная смесь и постоянный всасывающий поток (может только в точках резонанса будет разница). А вот на низах заметная реакция была.
|
Вы все не так поняли, это не о перестановке разъемов форсунок, а о программном изменении фазы впрыска. Если быть точным, то форсунки брызгают на закрытый клапан, но можно путем изменения угла фазы впрыска добиться некоторых результатов, к примеру снизить температуру в цилиндре или добиться большей испаряемости на разных нагрузках и оборотах.
__________________
Чудеса сами не бывают.....
|
|
|
01.04.2015, 00:04
|
#57
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от bog61
Не будет, железо другое совсем. Попробуйте, если не жалко мотор выкинуть. )
|
Да, хорошо тогда почему она на базе люксовой гранты?
Напишу как есть, Друг мой настройщик который занимается настройкой машин на ПАК Матрица J5LS с софтом Маxi. сравнил обе прошивки в итоге с его точки зрения, я не утверждаю но по его понятиям получилось так...
Да и на гранте спорт реально софт оказался L646AF06.
Хотя на многих сайтах она значится как I464SG03.
Вообще идентификатор в прошивке выглядит как то странно:
21126-1411020-77
NOTSUPPORT
NOTSUPPORT
GRANTA-1.6L,16V
2850358
21-11-2012
I464SG03c
1411020-77
1234567
7654321
21-11-2012
L646AF06
Хотя реально программная часть в прошивке идентична I464GG03, точнее это она и есть.
Судя по всему тот кто делал эту прошивку долго не парился взял I464GG03, потом подправил как попало и назвал её L646AF06.
Ну и чтобы не забыть на базе чего он её делал вставил туда ещё I464SG03c
Грубо говоря получается это уже от себя, убрать у ЛГС пару 4.3 и она поедет хуже стоковой Классики, не зазорно это писать хоть и сам езжу на ЛГС и всем доволен, но практически так оно есть... (да и версия создания прошивки меня тоже убила, когда как Спорт вышел в 2013году))) )
И плюс ко всему как понимать если Смесь в сток тачке на мощьностных выше чем на спорте, такое впечатление строили на базе калибровок обычной тачки потому что графики просто идентичны частично и потом просто бросили...
И более того у кого есть тюненая прошивка льют ее всем если сток мотор, я посмотрел бы как ее лют если владелец хоть что то сменил в железе, а я уверен льют извиняюсь на обум то что есть, (начинаются с ДВС танцы с бубном) по скольку толком ручками не каждый хочет поработать... по скольку М74 КАН онлайн пока нету и не будет я думаю... а если и будет то только я думаю на 17.9.7... поскольку там возможностей больше...
Последний раз редактировалось Lotus; 01.04.2015 в 00:35.
|
|
|
01.04.2015, 00:17
|
#58
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Цитата:
Сообщение от Lotus
Да и на гранте спорт реально софт оказался L646AF06.
Хотя на многих сайтах она значится как I464SG03.
|
Поначалу прошивка маркировалась как L464AF06, потом стала I464SG03, эт известно давно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Lotus
Напишу как есть, Друг мой настройщик который занимается настройкой машин на ПАК Матрица J5LS с софтом Маxi. сравнил обе прошивки
|
Я тоже сравнивал, разница там большая. Хотя бы смесь, на люксе она хорошо едет на 0.8, на ЛГС на 0.9 уже плохо едет. Наполнение у ЛГС уже с 0.5 дросселя.
Вы бы лучше узнали у вашего друга, ставил ли он мехдроссель на ЛГС и есть ли приход после откатки, переваривает ли мотор смесь 0.8?
|
|
|
01.04.2015, 00:48
|
#59
|
Форумчанин
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 235
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Сейчас в скором времени мы ее просто катанем и посмотрим просто на ходу что вообще там происходит... прежде конкретно сделать выводы кто и что там не доделал на "Элкаре по заказу LadaSport...
То-есть конкретно пока сказать нечего что ужаснуло написал выше, а дальше посмотрим с оборудованием что там и как и что можно реально сделать чтоб Гранта Спорт поехала как Гранта Спорт не кто большего из нее не пытается сделать... ну а если не в наших силах значит так и скажем не вышло...
P/S
Мех дроссель не кто не ставил, да и Друг просто этим занялся по моей просьбе, так ему это нафиг не надо, но раз появился интерес попробуем, да и задача не установке мех дросселя, а статься на е-газе, по скольку не все хотят ковырять свои новые тачки! да и если бы пошел мех дроссель к нему ресивер под него с/о мне проще было тупо перейти на Январь, или поехать в Москву и откатать на том же е-газе на софте Maxi на Микасе, или купив переходник с М74 на Корвет от катать у себя в СПб, по этому как уже и сказал задача убрать огрехи программистов с завода не более того...
Последний раз редактировалось Lotus; 01.04.2015 в 01:11.
|
|
|
01.04.2015, 09:03
|
#60
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС
Lotus, держите в курсе, у меня аналогичные задачи. )
|
|
|
|
|