АМТ на Гранту?

[Редуктор]

Сообщение от Limon33

Нет.
Не совсем так. В ручном режиме верхняя передача включается по команде рычага КПП. В АКПП этого нет.

Т.е. если на автомате я ставлю ограничение верхней передачи, а потом переключу в режим "D", то не получится то о чём говорите? Очень странно!

[Heracle]

Я сейчас езжу на АКПП с гидротрансформатором 6T30 до этого ездил на МКПП 2181. О чем речь в курсе.

[Limon33]

Сообщение от Редуктор

Т.е. если на автомате я ставлю ограничение верхней передачи, а потом переключу в режим "D", то не получится то о чём говорите? Очень странно!

На АКПП обычно нет ограничений верхних передач всех поголовно. Обычно 1-я, 2-я. Иногда, как на нынешних ВАЗах режим "ОФФ драйв", т.е. не выше 3-й. Крутить не получится на АКПП.

[Редуктор]

Сообщение от Captain Grant

Провалы в динамике по сравнению с Jatco ...

Это подтверждается тем фактом, что этот робот не будет ставится на моторы мощностью меньше 98лс.

[Limon33]

Это подтверждается тем фактом, что этот робот не будет ставится на моторы мощностью меньше 98лс.

Пока не будется. маркетинг.

[Heracle]

Сообщение от Редуктор

Это подтверждается тем фактом, что этот робот не будет ставится на моторы мощностью меньше 98лс.

Это вообще ничего не подтверждает, кроме маркетинга. АМТ наоборот обычно ставят на слабые моторы, т.к. на ней разгон лучше чем у АКПП. Нет потерь на гидротрасформатор.

[Редуктор]

Сообщение от Limon33

Иногда, как на нынешних ВАЗах режим "ОФФ драйв",

Не иногда, а на всех без исключения ВАЗ'овских автоматах есть режим Овер драйв. Это и есть ограничение верхней передачи. Только вряд ли кому такое переключение режимов нужно - про что и речь. На роботе оно тоже никому не нужно - только поболтать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Limon33

Пока не будется. маркетинг.

Никакого маркетинга. Строго невозможно справится с дёрганьями во время переключений. Была статья.

[Heracle]

Как это не нужно переключение режимов? Оно просто необходимо в некоторых ситуациях, что бы не сломать машину.

[Limon33]

Только вряд ли кому такое переключение режимов нужно - про что и речь.

Это режим нужен в городе, чтобы исключить ненужные переключения автоматики.

На роботе оно тоже никому не нужно - только поболтать.

На роботе его нет. Есть ручной режим.
И вы вообще зачем тут полемику затеяли? Людям предлагают выбор-это плохо?!

Добавлено через 2 минуты

Была статья

Пройдите тест и не верьте писулькам.
По моим, первым впечатлениям, АМТ нормально работает.

[Heracle]

"Была статья" - это всего лишь мнение очередного дилетанта и не более того. Я ездил на роботе, абсолютно без всяких дерганий. Даже на механике так плавно и быстро трудно переключить. Впрочем, если придираться, то рывки можно обнаружить и гидроавтомате.