Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Цитата:
ГЛАВНОЕ
- не надо выкручивать старый диагностический датчик концентрации кислорода, стоит как заглушка;
-небольшая детонация движка пропала;
-стал авто резвее, как прежде;
-не сразу, но пропал сигнализатор " ЧЕК";
-катализатор стоит на месте.
РЕСПЕКТ ИЗОБРЕТАТЕЛЮ !!!!!!!!
А то что система пытается разогреть каталический нейтрализатор путем дополнительного топлива и временного опозднения УОЗ, нечего?
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Цитата:
Сообщение от Kot 01
А то что система пытается разогреть каталический нейтрализатор путем дополнительного топлива и временного опозднения УОЗ, нечего?
это кто придумал такое? у меня обманка. проблем нет. перерасхода не заметил.
это как это пытается разогреть его? ) он же и так прогревается при выхлопе, чего его дополнительно греть то? и что то я не видел ниодного отзыва, кто прошивался под евро2 и расход падал, ниодного!
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Цитата:
это кто придумал такое? у меня обманка. проблем нет. перерасхода не заметил.
это как это пытается разогреть его? ) он же и так прогревается при выхлопе, чего его дополнительно греть то? и что то я не видел ниодного отзыва, кто прошивался под евро2 и расход падал, ниодного!
Для того что-бы понять и осмыслить это следует понимать некоторые процессы в ДВС, но уже не говорю о способах поддержания систем выше уровня Е-3.....
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Не реагирует на поворот ключа насос качает но не останавливается, индикаторы на приборной панели горят как обычно при повороте ключа,поворачиваеш дальше на старт двигателя и молчание,после нескольких таких действий на сигналке шерхан магикар а включается режим валет.Елм не подключается
Последний раз редактировалось Oleg08; 11.06.2016 в 21:01.