Колеса R15 195/50. Стойки и амортизаторы Demfi -50. Пружины перед - Эйбах -50, зад - технорессор -70( так машина параллельна земле).
Кастор 3,5. Развал -0,15. Сход +0,07.
Часто езжу по трассе. Комфорт(относительный конечно) присутствует даже на разбитой дороге. Зато можно не притормаживать. Раскачки нет. Боковой ветер не так страшен. На переставках и по прямой как по рельсам.
Скорость до 170 км/ч как будто 100 едешь, разницы не ощущаешь.
При 190 начинает плавать неприятно. Ну а так вообще больше 130 стараюсь не ездить.
ну так надо сразу писать что загружена, а не занижена)
Так я и не писал, что занижена. Просто скинул фотку, чтоб люди представляли, как будет выглядеть их авто при занижении. Сам не собираюсь, т.к. сам часто пользуюсь высоким клиренсом, в т.ч. на просёлочных дорогах на даче.
Приветствую всех.Такая проблема.Поставил стойки пружины на гранту от ss20 racing с занижением -50 и опоры ss20 gold.Начал ездить и сразу стуки с обеих сторон.Долго искал причину и нашел.Причиной оказалась пружина,точнее чашка которая сажается пружину и садится на подшипник опоры,под нагрузкой криво стоит.То есть не плотно прилегает к подшипнику и на кочка и лежаках стучит об подшипник опоры.Возможно я пружины перепутал и там есть левая и правая но нигде об этом ничего не написано.На днях перекину местами,если не поможет значит это ошибка разработчиков.
Хочу занизить свой лифтбек. Хотел купить плазу. Юзал на приоре х-драй и пружины калина спорт.40 тыщ пробег, подвеска нравится. Но завод закрыт, вроде обещают в середине весны запустить вновь производство.
Собственно может что другое поставить? Сколько на Demfi -50 пробежал, Alexandr 1?
присоединюсь к вопросу. имею желание занизить свою гранту.немножко. Резать пружины категорически не хочу,ищу совета,как лучше это сделать,что поставить.