После немецко-чешского автопрома, коробка показалась мягко говоря да.... Пришлось вспоминать навыки езды на 21099 в былые годы. Когда для переключения передач без хруста, пользовался методикой: выжал- считаем раз-два- переключаем передачу3- отпускам сцепление.
Коробка восьмеркина всегда была такая. Вторую сразу за первой, и разгон на ней. За 27 лет в ее конструкции практически ничего не изменилось. Тросовый привод переключения передач конструкцию с рождения неудачную никаким местом не улучшит - так что выход один, привыкать к особенностям этого механизьма.