Оптика , фары и лампы Лада Гранта - 3

[Andrej1984]

Как вспомню - осрамы найтбрейкер, 1.5-2 месяца и все, в то время как перекалки других производителей служат минимум год стабильно.

У меня "Маяк" уже года 3 точно работает )))
Кстати не так плохо он светит, как про него говорят

[Watson]

Светить он может не плохо но криво, и брак часто бывает - кривые колбы и прочая, китайщина же самая что ни на есть. Если брать дешевые лампы - лучше нарву чем маяк, там хотя бы нормальное качество, и светить куда надо будет, и не такая рулетка как с китаем.
Вообще с китаем интересная картина - то что раньше было лютой дичью, лет через 5 может стать вполне нормальным по качеству, т.ч. по-хорошему надо пересматривать свои взгляды раз в пятилетку. Например осрам - раньше отличные лампы сделал, сейчас - скатился, лампы-перекалки полное фуфло по ходимости, та же самая ерунда с GE, может статься так что скоро маяк станет лучше осрама, не исключаю такой поворот событий.
Одна только нарва как делала хорошие лампы в соотношении цена/качество, так и делает, ну и бош-филипс, только последние значительно дороже, а нарву традиционно вниманием обходят, а так неплохие лампочки в стандарте.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Светить он может не плохо но криво, и брак часто бывает - кривые колбы и прочая, китайщина же самая что ни на есть. Если брать дешевые лампы - лучше нарву чем маяк, там хотя бы нормальное качество, и светить куда надо будет, и не такая рулетка как с китаем.
Вообще с китаем интересная картина - то что раньше было лютой дичью, лет через 5 может стать вполне нормальным по качеству, т.ч. по-хорошему надо пересматривать свои взгляды раз в пятилетку. Например осрам - раньше отличные лампы сделал, сейчас - скатился, лампы-перекалки полное фуфло по ходимости, та же самая ерунда с GE, может статься так что скоро маяк станет лучше осрама, не исключаю такой поворот событий.
Одна только нарва как делала хорошие лампы в соотношении цена/качество, так и делает, ну и бош-филипс, только последние значительно дороже, а нарву традиционно вниманием обходят, а так неплохие лампочки в стандарте.

Согласен! По тестам Нарва стандарт совсем чуть-чуть (1-2%) не дотягивают до филипсовских Вижн +60... При этом стоят дешевле, ходят дольше...

[Andrej1984]

Одна только нарва как делала хорошие лампы в соотношении цена/качество, так и делает, ну и бош-филипс, только последние значительно дороже, а нарву традиционно вниманием обходят, а так неплохие лампочки в стандарте.

Ну тут ХЗ. Я за время работы в такси ясно понял, что лампы ДХО от Нарвы полное дерьмо и их хватает на месяц. В Автодоке обычно заказывал Филипс, и их хватало на год минимум всегда. По стопарям - тоже лампам Филипс нету равных. У меня до сих пор есть их запасы. А вот ближний свет Филипса у меня оставил только отрицательные воспоминания в плане живучести лампы. 15-17тыс км и лампа перегорает. Маяка мне хватало примерно на 40-60 тыс км при вполне адекватном свете. Осрам я ставил один раз, но, к сожалению, не помню, сколько они прошли. Но на вскидку - примерно 20тыс км

[Serg901]

Я за время работы в такси ясно понял, что лампы ДХО от Нарвы полное дерьмо и их хватает на месяц

А штатные сколько отходили и какие были установлены с завода?

Осрам я ставил один раз, но, к сожалению, не помню, сколько они прошли. Но на вскидку - примерно 20тыс км

БС - обе обычные Osram (Н7). Менялись не парно, разница полгода, в "пробеге" ~11 т.км., "старшая" пробежала уже более 25 т.км.
В 21г. настоял на более тщательной проверке/настройке фар. Оказалось, что обе были смещены влево/вверх на одинаковые значения (результат рукожопной настройки в 20г на СТО). У левой направление на центр "моей" полосы, у правой - на границу полосы/обочину. В городе помогает заранее увидеть справа серых пешеков на темных обочинах. С тех пор ПТФ только при плохих условиях, ДС очень редко на трассе.

[Andrej1984]

А штатные сколько отходили и какие были установлены с завода?

С завода везде были установлены Филипсы, ДХО отходили 1,5 года
Первый стопарь вообще поменял года через 3 после покупки машины
с тех пор я к Филипсам в ДХО и прочие стопари неравнодушен

[olegdn]

Уважаемые грантоводы! Подскажите, пожалуйста кто сталкивался: разбил задний фонарь. Собственно, ничего сложного с покупкой нет, один только главный вопрос: стоит ли искать кагбы оригинал или можно поставить что-угодно? (магазины кроме озона и вайлдбериз мне не доступны в принципе). Так, на озоне фонарь от rxauto - 2700, "оригинал" (но без держателя фишки) - 3400. Вообще, кто-то заморачивался или брал, что есть?

[Watson]

Гранта дорестайл? И какая, седан, лифтбэк?
На дорестайл седан задний фонарь стоит в экзисте 2800-3200, лифтбэк 4000-4500. Rx я не знаю, это китай какой-то видимо, обычный корпус фонаря на седан пр-ва автодеталь стоит на озоне от 1500, на лифтбэк от 2600 за этот самый рэ-икс, что-то ближе к оригиналу стоит около 3200. Автодеталь - нормальные делает фары, а вот с китайщиной могут быть проблемы по геометрии, я как понял у тебя именно лифтбэк судя по ценам, у него форма еще та т.ч. желательно совсем шнягу не брать чтобы не получить потом здоровых щелей по периметру фары или непопадание в штатный крепеж на крыле пистоном
с фонаря. Заводские фонари судя по номерам в каталоге - идут пр-ва ДААЗ, если увидишь их - можешь брать спокойно, это оригинал по идее и есть.

[olegdn]

Сообщение от Watson

Гранта дорестайл? И какая, седан, лифтбэк?
На дорестайл седан задний фонарь стоит в экзисте 2800-3200, лифтбэк 4000-4500.
Заводские фонари судя по номерам в каталоге - идут пр-ва ДААЗ, если увидишь их - можешь брать спокойно, это оригинал по идее и есть.

лифт, дорест.
собсна, спасибо огромное за ответ - расписал отлично

[Watson]

На лифтбэк кстати идет номер один - что на FL, что на дорестайл, я проверил на всякий случай, т.ч. если будет указано что фонарь на FL - он и на дорестайл подойдет. И будешь менять - сразу немного скругли выступающие зубчики напильником или места под ними чем-то на кузове заклей, они краску портят, до металла ее стирают со временем, там будет очаг коррозии со временем, благо там все снимается быстро.