Вход на панели приборов на датчик то есть, но аппаратно он там не фигурирует а значит ответ, НЕТ.
На тесте в Тольятти была даже функция в БК показывалась прочерками --, но и её убрали в товарных машинах. Т.е. програмно не реализован вывод температуры ОВ на БК Гранты. И самого датчика нет. Если прошить на ту которая была на тесте и прикрутить датчик то будет в теории.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Malchish
ПО комбинации.
в режиме "самодиагностика" нажми еще раз кнопку на комбинации.
на ЖКИ будет версия ПО и номер исполнения комбинации.
Смотрел вчера прошивку ЭБУ мы тут обсуждали почему глохнет при первом пуске(), заодно и посмотрел номер ПО комбинации на БК - 053 219020
Malchish, поясни плз.
На тестовых грантах норма было указание температуры ОЖ на экране БК. На серийных нормах этой функции в БК нет. Экран БК на серийной норме такой же как на предсерийной?
1.Если да, то что мешает поковыряться и найти способ зарабатывания дениг?
2.Если нет, то как бы его раздобыть и перейти к первому варианту.
Добавлено через 1 минуту
Рынок сбыта доработки - уже на зависть китайцам!
именно программно. по "железу" всё осталось на месте.
И датчик температуры стоит и проводка?
Цитата:
Сообщение от Malchish
будет, но я бы не советовал откатываться на предсерийное ПО.
Понятно что не стоит. Но если ничего не трогая в ПО 053 219020 просто добавить необходимые функции, температура ОЖ, окружающего воздуха хотя бы, и сделать официальную прошивку приборки для нормы+, то думаю что можно было бы и заработать ВАЗу и смежникам, и получить благодарность потребителей конечных, гибкость и лояльность, лояльность и еще раз лояльность к марке, ну ведь динозавр начал поворачиваться к потребителю лицом и это приветствуется. А в Северном Гондурасе и подавно) А?
Последний раз редактировалось Евг; 21.02.2012 в 13:04.
по поводу глохнем с первого раза, морозы спали прошло, заметил особенность, в сильный мороз, завелась, датчик давления масла горит где то 2 секунды, из за большой вязкости масла,- двигатель глохнет. второй раз завожу тухнет почти сразу . все, работаем..
по поводу глохнем с первого раза, морозы спали прошло, заметил особенность, в сильный мороз, завелась, датчик давления масла горит где то 2 секунды, из за большой вязкости масла,- двигатель глохнет. второй раз завожу тухнет почти сразу . все, работаем..