никто не пробовал электро корректор фар поставить как в Калине
https://www.drive2.ru/l/860846/ он поставил, вот только я у нас в продаже ни моторчиков ни блока не могу найти.Хотя мне и механический не нужен )))) так кручу иногда чтоб проверить работает ли ))))
Чтобы найти и установить электрокорректор фар нужно время, а можно сделать быстро и с минимальной работой. Отрезаем пласт. трубки. Снимаем рабочие цилиндры. Снимаем пыльники с толкателей. Вытягиваем толкатель и вставляем клипсу (сделал из метал. шайбы диам. 17-18 мм., использов. болгарку). Одеваем назад пыльник, устанавливаем на места рабочие цилиндры. Если не трогали барашки, то регулируем по высоте фары. Работы на полчаса.
Как я понял кончился гидрокорректор.
Снимаем его с фары. На шток приживляем гайку шестерку. Корректор на место. Регулируем фару как надо.
Работы гораздо меньше, результат аналогичный.
Я вот тоже догадываюсь, что кончился, а точнее-помогли ему кончиться. Это же надо ещё умудриться его сломать. Как по мне-так гидрокорректор надёжней и дешевле, а эффект от него точно такой же. Я на 21053 160 тыс. накатал за 5 лет, уж что-что ломалось, но гидрокорректор работал без нареканий.
У меня вот тоже фары передний бампер, номер и нос освещали. Начал регулировать шестигранником. Днем дело было. Дык так нарегулировал, что стала левая фара светить в небо, что встречки стали моргать. Пришлось гидрокорректором в положение между "1" и "2" устанавливать. Вообще регулировка фар очень не удобная. Если регулировать днем, то тогда да, видишь куда совать этот шестигранник, но не видно днем куды фары светят. А если это делать ночью, то вообще хрен увидишь куда там этот шестигранник засовывать. Попробуй попасть в это маленькое шестигранное отверстие, но зато видно как фары регулируются. Вот такая вот незадача.