|
|
05.04.2013, 05:37
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Северск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 209
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Fa1L2Us3, если человек во всем видит троллинг, это небольшой звоночек.
мне действительно было интересно.
В виду того, что стаж небольшой я всегда обгоняю как черепаха, но теперь буду включать пониженную передачу. а вообще стараюсь обгонять большегрузные фуру только когда впереди хороший обзор и никого нет, или когда фура мигает сигналами мол обгоняй-свободно
__________________
Лада гранта с 22.06.2012 пробег 18600км норма+
|
|
|
05.04.2013, 16:47
|
#2
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Цитата:
Сообщение от guide
В виду того, что стаж небольшой я всегда обгоняю как черепаха, но теперь буду включать пониженную передачу. а вообще стараюсь обгонять большегрузные фуру только когда впереди хороший обзор и никого нет, или когда фура мигает сигналами мол обгоняй-свободно
|
обгон наоборот надо совершать быстро, ибо выезд на встречку - риск) и чем больше на ней находишься, тем хуже.
и дальше обгоняй только при хорошем обзоре и отсутствии встречных машинок и все будет хорошо.
|
|
|
05.04.2013, 19:58
|
#3
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Цитата:
Сообщение от Fa1L2Us3
обгон наоборот надо совершать быстро, ибо выезд на встречку - риск) и чем больше на ней находишься, тем хуже.
и дальше обгоняй только при хорошем обзоре и отсутствии встречных машинок и все будет хорошо.
|
с этим я согласен, что иногда приходится крутануть двигатель , особено на обгонах, Но просто думаю незачем всегда крутить на максиммуме, при обычной езде. Ладно , не будем ругатся, мне кажется Fa1L2Us3 ты также как я езжу, когда надо притопишь, когда надо включишь режим "дедушка"))).
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
04.04.2013, 22:26
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 36
|
Re: Зачем крутить двигатель?
А как лучше обгонять на трассе, какую передачу включать? Я, например, если обгоняю фуру. едущую 90-100 км/ч, с пятой перехожу на четвертую и на встречку. Вот думаю, может третью надо?
|
|
|
04.04.2013, 22:32
|
#5
|
Заблокирован
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Москва
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Цитата:
Сообщение от nicon
А как лучше обгонять на трассе, какую передачу включать? Я, например, если обгоняю фуру. едущую 90-100 км/ч, с пятой перехожу на четвертую и на встречку. Вот думаю, может третью надо?
|
3ая макс до 120-130 норм.
но на 3ую только с двойным выжимом и перегазовкой.
|
|
|
04.04.2013, 22:35
|
#6
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,899
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Цитата:
Сообщение от nicon
А как лучше обгонять на трассе, какую передачу включать? Я, например, если обгоняю фуру. едущую 90-100 км/ч, с пятой перехожу на четвертую и на встречку. Вот думаю, может третью надо?
|
Тут зависит от того, как быстро нужно обогнать, хотя 3-я думаю слишком будет. Начальные обороты после переключения - не ниже 2500-3000, ну и конечные - по вкусу, скока не жалко крутить, выше 5500 наверное бесполезно. Я бывало частенько камазы обгонял и на 5-й, забымши переключить, потом замечал после обгона. И ничего, успевал, если дорога свободная.
|
|
|
06.04.2013, 23:31
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Catania, Sicilia, Italia
Пол: Мужской
Сообщений: 388
|
Re: Зачем крутить двигатель?
По теме скажу что я всегда крутил и буду крутить двигатель в пределах разумного, если например в городу поднимаюсь в горку довольно крутую, лучше на второй поддам до 3700-3800 оборотов чем на третьей буду забираться "внатяг"... Лучше уж покручивать иногда движки, а вообще все зависит от ситуации, надо ориентироваться на слух, чувствовать машину, когда ей тяжело ехать, скидывать вниз одну передачу и не жалеть - когда двигатель работать в зоне максимального крутящего момента или чуть выше (без злоупотребления) ему легче намного, чем тошнить на повышенной передаче... По городу можно ехать 60км/ч на второй - при разгоне, это 3800об/мин, можно на третьей ехать по ровной дороге, чуть на спуске и на 4 можно ехать все те же 60км/ч, зависит от ситуации всё
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey96
Я об этом писал еще сообщений 30 назад, а всем пофиг. Не зря же создаются темы о конском расходе бензина, погоняйка на 2 передаче 5000об/мин 60км/час.
|
На второй передаче на 16 клапанном двигателе при скорости 60км/ч 3800 оборотов в минуту, практически в зоне максимального крутящего момента, а в этой зоне как известно расход топлива МЕНЬШЕ чем во всех остальных зонах работы мотора.
__________________
ВАЗ-21905 16-кл., МКПП.
|
|
|
06.04.2013, 23:49
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Цитата:
Сообщение от Alex Egorov
а в этой зоне как известно расход топлива МЕНЬШЕ чем во всех остальных зонах работы мотора.
|
Уже как-то давно писал об этом..меньше удельный расход топлива, в граммах на л.с. в час, а не в литрах на 100 км.!!!!
|
|
|
07.04.2013, 05:58
|
#9
|
Заблокирован
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Кирово-Чепецк
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 659
|
Re: Зачем крутить двигатель?
Цитата:
Сообщение от Alex Egorov
По городу можно ехать 60км/ч на второй
|
Мрак.А почему не на первой?
|
|
|
08.04.2013, 20:40
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Йошкар-Ола
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 228
|
Re: Зачем крутить двигатель?
4. но иногда и на 2й до 60-70...
|
|
|
|
|