С иномарки на LADA GRANTA-3

[lis@ndrew]

Сообщение от Star

Прокатись,тогда поймешь разницу ,а шумка тебя не спасет.

Катался, не впечатлен. Что реально вводит в восторг и экстаз, так это бэха. Катался у друга на новенькой 5-ке, ощущения просто отпадные, такой кайф, что передать сложно, но ценник там слегка иной... А вот тот же шеви круз - хрень... валкий, тупой, не едет нифига, руль еще более ватный чем в гранте... Тавота корова - тише, управление острее, но и цена в 2 раза выше. Солярис - в топку, рио - туда же. Поло седан нравится, но разницу в 200 тыр оправдать там таки нечем. Так что я должен был испытать такого-этакого, чтоб разуверится в том, что гранта реально идеальный по балансу цена/качество вариант?

[www-shurik]

Сообщение от lis@ndrew

Так вот если на 20 тысяч сделать шумку, то чем будет гранта в комфорте уступать иномаркам? Так что прости, но это лишь навязанные потребительской культурой ценности, не более. Гранта вполне адекватна своему классу и предлагает достаточный уровень комфорта и эргономики.

Это уже крутая шумка будет )
На работе часто с начальником на его крузере езжу (кто то меня сказал что с завода там тоже шумка не особо).
На нём не чего не гремит. Но как только включается громкая музыка, то совсем нет ощущения высокого класса.

Так же с отцом после ДТП восстагнавливали тойоту - та же стандартная шумка. Разница с нашими в отсутсвии лишних шумов самих агрегатов, а не шумоизоляция.

Вот что отличает высокий класс на уровне сборки, а не шумка
http://www.youtube.com/watch?v=8A30JT41o8s

Добавлено через 8 минут
У меня нет средств на свежее, сам потихоньку и шумку поклею и зкамки задних дверей до ума доведу и ....
Ес-но +20т.р. вложенных к машине на некоторый тюнинг могут заметно улучшить комфортность езды в ней, а до сл. класса свежей иномарки надо минимум +200т.р. - это уже не 20.

[zver]

Egor-,
lis@ndrew, я прекрасно знаю ваше мнение. И именно поэтому так же как и вы не понимаю переплёты в 300-400 тыс за С класс. Если уж переплачивать то уж за то к чему душа реально лежит. А тупо за ради вот я после Гранты смотрите какую бибику купил имхо глупо.

[schmel10]

Не вижу смысла.
Брат,пока мы на его нисане меняли сцепление,поездил два дня на моей гранте.После замены сцпления сразу выставил его на продажу.Говорит,что лоханулся когда взял нисан,говорит что лучше бы взял калину из магазина,НИСАН БЫЛ 10ЛЕТКА.До того пока не поезил эти два дня на гранте,был противником ВАЗа и постоянно лошил меня за гранту.

[Star]

Сообщение от schmel10

Не вижу смысла.
Брат,пока мы на его нисане меняли сцепление,поездил два дня на моей гранте.После замены сцпления сразу выставил его на продажу.Говорит,что лоханулся когда взял нисан,говорит что лучше бы взял калину из магазина,НИСАН БЫЛ 10ЛЕТКА.До того пока не поезил эти два дня на гранте,был противником ВАЗа и постоянно лошил меня за гранту.

Я имел ввиду новое авто.

[schmel10]

Тем более,объясните за что переплачивать.

[zver]

А за цену до 700 меня пожалуй только Патриот душу тревожит. Но минус один . Шум.

[Alex_64]

Скажу и я на свои 5 копеек.
Мой семейный автопарк в подписи, это на нас с женой, в принципе есть еще одна Гранта, но она в Питере у старшего сына. Раньше кроме Вазовских авто был Ситроен С4 в старом еще интересном кузове, перечислять авто на которых удалось поездить не буду - слишком много времени займет.
Так вот мое ИМХО: Гранта это оптимальная пузотерка на каждый день! Удобный практичный, недорогой в эксплуатации авто, который способен доставить удовольствие! На настоящий момент, для меня альтернативы в плане цена- отдача просто нет. Есть конечно интересные варианты, для меня это полноприводы - добротные американцы, немецкая тройка, (япов и корею не люблю, Х-трейл только укрепил это мнение, но жене нравится) но опять, это автомобиль выходного дня, на каждый день - ну ......., жизнь научила считать деньги, и выбросить 1,5-3,0 ляма за то чтобы с понтом перемещаться в пространстве считаю просто глупо, правильно писали выше- этим деньгам можно найти более правильное применение.
Пузотерки ценой до ляма меня вообще не впечатляют, объезжать сугроб который Гранта не заметит, слабые подвески, задушенные экологией моторы, зачастую менее удобные для меня (рост почти 2м.) салоны - зачем это? Нет лишних денег - зачем переплачивать за понты? Есть деньги- возьми второй автомобиль ( тн автомобиль выходного дня): таки задачи ежедневного использования и отпуска/выходного дня отличаются и решать их лучше на разных автомобилях, более приспособленных под конкретику.
Как то так.

[bombas]

Если например в Сиде я сажусь за собой и мне не очень давит. То в том же фокусе третьем уже не.

Маркетологи вбили вам что в машине обязательно сзади должен сидеть 3-ий пассажир, а в багажник помещаться старый ламповый телевизор, который вы 2 раза в год везёте на дачу, чтобы его зимой не украли бомжи... а вы ведётесь. Наверно ходите по салонам ещё и мерите линейкой широту и длины машин, анализируете, где больше металла за меньшие деньги.

[zver]

Сообщение от bombas

Маркетологи вбили вам что в машине обязательно сзади должен сидеть 3-ий пассажир, а в багажник помещаться старый ламповый телевизор, который вы 2 раза в год везёте на дачу, чтобы его зимой не украли бомжи... а вы ведётесь. Наверно ходите побагажам ещё и мерите линейкой широту и длины машин, анализируете, где больше металла за меньшие деньги.

Мда. Подобной глупости я ещё не слышал. Я выбирают автор под свои цели и задачи. И меряю машины исключительно собственным семейством с точки зрения удобно неудобно. Вот Солярис например всем приятный автор. А крыша давит супруге на голову на заднем диване. А багажник нужен бывает и по работе. А не телевизоры возить. Так что с маркетологами ты попал впросак. Я сам торгаш и на такой развод не ведусь.