Re: Дерганье при сбросе газа при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 скорости
Цитата:
Сообщение от veles
При нажатии показывал сопротивление 5-20 Ом причем оно менялось в этих пределах. Иногда просто не размыкал цепь, т.е. как раз плавающий дефект. Выкинул его, хотя была мысль разломить его и глянуть что там внутри, не стал этого делать. Просто некоторые маются-меняют свечи, катушку зажигания, чистят инжектор, меняют сцепление, а дело в этом г...ном датчике. Маленький хлипенький переключатель.
Я ногу держать люблю на педали (просто удобно в городе).
И тоде началась проблема, но у меня наоборот после выжима сцепления, датчик не замыкался. И при переключении машина как бы подгазовывала.
Подтянул трос сцепления (1й раз за всё время эксплуатации), вроде датчик стал замыкаться. Но теперь стала дёргаться (не всегда - тоже плавающий дефект. Думал дроссель может пора мытью...). Видимо этот грёбаный датчик чудит.
Re: Дерганье при сбросе газа при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 скорости
Цитата:
Сообщение от www-shurik
...
Подтянул трос сцепления (1й раз за всё время эксплуатации), вроде датчик стал замыкаться. Но теперь стала дёргаться (не всегда - тоже плавающий дефект. Думал дроссель может пора мытью...). Видимо этот грёбаный датчик чудит.
Бывало тоже дергалась, заменил концевик. Старый китайский имел сопротивление до 120 Ом, меньше 50 не было, сколько бы ни щелкал. И кстати по звуку его практически не слышно по сравнению с новым, наверное пружинка в нем слабовата.
Размыкается он примерно после выжима сцепления на четверть хода педали.
Re: Дерганье при сбросе газа при переключении с 1 на 2 и с 2 на 3 скорости
Цитата:
При сбросе ошибок штатом (форсаж) в таком случае неисправность должна исчезнуть? Скидывал клему, но как я понял этот способ уже не действует. Стоит потратится на штат?
менять неисправное, чинить.. а сброс ошибок саму проблему не решит.