 |
|
26.11.2015, 06:18
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Башкортостан, г.Салават
Пол: Мужской
Сообщений: 751
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
16-20 гг. должны массово строить метановые заправки по России ( в новостях говорили ) + Камаз + Ваз будет налажено серийное производство газобаллонных автомобилей. Газели уже выпускают...только в Башкирии за 16-17 г. должны построить 30 метановых заправок ( поживем увидим )
|
|
|
26.11.2015, 06:46
|
#2
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 20,149
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от EKLS
16-20 гг. должны массово строить метановые заправки по России ( в новостях говорили ) + Камаз + Ваз будет налажено серийное производство газобаллонных автомобилей. Газели уже выпускают...только в Башкирии за 16-17 г. должны построить 30 метановых заправок ( поживем увидим )
|
Должны, но не обязаны. КАМАЗ да налажен, Ваз все в проектах и серийных машин нет . если не считать за серию несколько ларгусов. Газели серийно идут дай бог памяти на пропановом гбо, а не на метана.
|
|
|
26.11.2015, 18:08
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Башкортостан, г.Салават
Пол: Мужской
Сообщений: 751
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
на днях "Башавтотранс" закупил 110 автобусов "Паз" на метане, до конца года еще закупит 90 автобусов работающих на метане....Может быть в других регионах все стоит, у нас вроде выполняют обещание. Газели идут в серийное производство на метане с 2013 г. посмотрите их основной сайт.
|
|
|
26.11.2015, 18:27
|
#4
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 26,394
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
EKLS, нам то что с автобусов на метане, тем более в Башкирии? Тут своя рубаха ближе к телу, у нас так ни одной метановой заправки вроде нет. И минусы есть какие у метана? Неужели только плюсы?
|
|
|
26.11.2015, 18:19
|
#5
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 20,149
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
Транспортники имеют возможность в крайнем случае смонтировать собственную станцию на базе и тем самым решить проблему с заправкой. Газель на метана с завода это настолько мелкокосерийка что не играет особой роли в производственной программе. Тема то хорошая но не разовьют её ещё долго
|
|
|
26.11.2015, 18:52
|
#6
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 20,149
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
Олег самый главный минус метана что он вроде как везде есть, вот только заправится негде.
|
|
|
26.11.2015, 19:19
|
#7
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 26,394
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от zver
самый главный минус метана что он вроде как везде есть, вот только заправится негде
|
А вот пусть нам начальник транспортного цеху и распишет все минусы. )
|
|
|
26.11.2015, 19:00
|
#8
|
Заблокирован
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 6,870
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
У нас есть вроде две в городе.
|
|
|
26.11.2015, 19:11
|
#9
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 20,149
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
У нас есть вроде две в городе.
|
Вот и печаль в том что на огромный город всего две.
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 1 минуту
На Башкирию 11 агнск, на всю волгоградскую 6,
Добавлено через 1 минуту
На нижегородскую 3 агнск.
Добавлено через 34 секунды
Причём в области из нет вообще.
|
|
|
26.11.2015, 19:42
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Башкортостан, г.Салават
Пол: Мужской
Сообщений: 751
|
Re: Метан на Гранте 8 кл. - плюсы и минусы
Самый большой минус - это тяжелые металлические баллоны ( 16 кубов = 70 кг. ) ( можно поставить металлопластиковые баллоны по 50 кг., если сравнивать с пропаном то получается: метановский баллон тяжелый, но топливо легкое, пропановский баллон легкий, но топливо тяжелое = где то одно и тоже по весу получается ) + потеря мощности двигателя до 30 % + психологическая "атака" что за тобой баллон под 220 атмосфер.
Последний раз редактировалось EKLS; 26.11.2015 в 20:14.
|
|
|
|
|