trek, при сбросе клеммы генератору то в общем ничего не будет. Возможны проблемы с электроникой. При неудачном стечении обстоятельств возможен кратковременный импульс повышенного напряжения. Может и регулятор напряжения пожечь, конечно.
нарвался давно на спаленный диодный мост, теперь боюсь, хотя канешна периодически приходится переставлять батарейки на заведенном моторе. Самое страшное процедуру исполнить на повышенных оборотах. При одевании клеммы, разогнанный генератор может сам себя сжечь. Сказал как сумел.
trek, мост вышибло тем же скачком, но вероятно он уже не живой был.
Однако, опасен момент снятия клеммы если генератор не вышел на сомовозбуждение. Получается эффект катушки зажигания из за быстрого падения напряженности поля катушек возбуждения. При подключении батарейки на режиме самовозбуждения тоже ровным счеоом ничего с генератором не случится.
Генератор это такая большая металлическая хрень. Её сломать не просто.
Сегодня убедился, что тормоза на гранте хорошие. ОДИН НЕХОРОШИЙ человек (автоподстава-черный седан 777 163 регион) просто резанул и тормознул передо мной.
Гранта встала как вкопанная, без заноса. (китайская резина, что идет на 15 дисках).
Линейный вид
