8кл или 16 кл.

[maksergey]

конечно речь про другие двигателя, но всё же...
Сегодня на трассе плелись за грузовиком я на своем 8-клоповом и за мной 16-кл. 1.6 10-ка соседа (молодой гонщег). Выдался удачный момент (прямая дорога с подъемом). Я стартанул на обгон с 40 км/час на третей и следом за мной сосед. Обогнав грузовик и вернувшись в свой ряд, я увидел, что он не перестроился и пытается обогнать еще и меня. Мне стало интересно. Не переключаясь на 4-ю передачу я крутанул до 100 на третьей и потом до 120-130 на 4. Только после этого он начал еле-еле меня догонять. На 5-ю не переключался, т.к. через 50 метров мне нужно было свернуть. Короче не успел он меня обогнать, а мог бы, т.к. в процессе форсажа наших моторов вообще не отставал. Расстояние между нами периодически сокращалось, но не увеличивалось.

[kravx]

сегодня всё таки заехали с соседом. Правда не 402м а метров 200. у меня 8кл у него 16кл! первые 4-5 метров я впереди, потом он уходит особенно на третей передаче, не сильно метров на 7 к финишу! пробовали старт на третей передачи с 30 и 50км/час до 80. в первом случае я выигрывал примерно пол метра, во втором он примерно метра полтора! резина кама евро 129 у обоих только диски разные!
запас у 16кл по мощности конечно есть, но не такой уж большой, в городе при спойной езде врятли заметите, единственное что правда двигатель у него как бы мягче работает и машину не так трясет на холостых!

[shtamt]

Сообщение от maksergey

конечно речь про другие двигателя, но всё же...
Сегодня на трассе плелись за грузовиком я на своем 8-клоповом и за мной 16-кл. 1.6 10-ка соседа (молодой гонщег). Выдался удачный момент (прямая дорога с подъемом). Я стартанул на обгон с 40 км/час на третей и следом за мной сосед. Обогнав грузовик и вернувшись в свой ряд, я увидел, что он не перестроился и пытается обогнать еще и меня. Мне стало интересно. Не переключаясь на 4-ю передачу я крутанул до 100 на третьей и потом до 120-130 на 4. Только после этого он начал еле-еле меня догонять. На 5-ю не переключался, т.к. через 50 метров мне нужно было свернуть. Короче не успел он меня обогнать, а мог бы, т.к. в процессе форсажа наших моторов вообще не отставал. Расстояние между нами периодически сокращалось, но не увеличивалось.

Ответ:

Сообщение от maksergey

(молодой гонщег)

надеюсь обгонял не на 5 ?

[Portwein979]

Сообщение от kravx

сегодня всё таки заехали с соседом. Правда не 402м а метров 200. у меня 8кл у него 16кл! первые 4-5 метров я впереди, потом он уходит особенно на третей передаче, не сильно метров на 7 к финишу! пробовали старт на третей передачи с 30 и 50км/час до 80. в первом случае я выигрывал примерно пол метра, во втором он примерно метра полтора! резина кама евро 129 у обоих только диски разные!
запас у 16кл по мощности конечно есть, но не такой уж большой, в городе при спойной езде врятли заметите, единственное что правда двигатель у него как бы мягче работает и машину не так трясет на холостых!

на 200 метрах скорость будет около 80 поэтому если вы использовали 3 передачу то проехали явно больше, 402 метра как раз и проезжают на 3 передаче

[kravx]

Сообщение от Portwein979

на 200 метрах скорость будет около 80 поэтому если вы использовали 3 передачу то проехали явно больше, 402 метра как раз и проезжают на 3 передаче

мы незамеряли по одометру, на глаз сказал может 300м, завтра там проезжать буду посмотрю на показания

[Portwein979]

Сообщение от kravx

мы незамеряли по одометру, на глаз сказал может 300м, завтра там проезжать буду посмотрю на показания

на калькуляторе можно посчитать

[trek]

Сообщение от Alex Egorov

Чаще всего причиной являются разрушенные ролики, разрушенная помпа, низкое качество ремня - но и в этом случае он обычно сначала лохматится, а цепь ВСЕГДА рвётся внезапно.



3) А у "классики" разве втыковый мотор? Рвётся цепь на "классике" и это не редкость, достаточно зайти на какой нибудь форум по "классике".

Хорошо быть ясновидящим, простым людям без рентгеновского зрения сложно лохмы на ремне под кожухом на болты закрученном увидеть.
Про внезапный обрыв цепи... Вам конечно виднее, но все равно не верю, она ж греметь перед этим должна, будучи дико вытянутой.
Про информацию что цепь на Жигулях часто рвется. Спасибо насмешили.
На MB могли быть случаи обрыва однорядной цепи при их пробегах невероятных, чтоб жигулевская двухрядная цепь рвалась. Форумы забиты виртуальными владельцами, лучше знаете газеты читать, даже в них вранья меньше.

[maksergey]

Сообщение от shtamt

надеюсь обгонял не на 5 ?

не знаю. не спрашивал.

[владим11]

Сообщение от trek

Хорошо быть ясновидящим, простым людям без рентгеновского зрения сложно лохмы на ремне под кожухом на болты закрученном увидеть.
Про внезапный обрыв цепи... Вам конечно виднее, но все равно не верю, она ж греметь перед этим должна, будучи дико вытянутой.
Про информацию что цепь на Жигулях часто рвется. Спасибо насмешили.
На MB могли быть случаи обрыва однорядной цепи при их пробегах невероятных, чтоб жигулевская двухрядная цепь рвалась. Форумы забиты виртуальными владельцами, лучше знаете газеты читать, даже в них вранья меньше.

у вас тоже гранта норма/стандарт?

Добавлено через 1 час 5 минут

Сообщение от maksergey

не знаю. не спрашивал.

многие кстати уверены,что пятая=верное решение.хотя многие едут сзади,ради любопытства.было несколько раз,я также ехал на своей 14той.впереди шестерка,под 140км/ч,я за ней следом-дистанция метров 30-50.-ради интереса,сколько она у него выжмет,ну и так,за машиной понаблюдать...а потом всевозможные варианты басен владельца шахи(про то,как 14ка пыжилась,пыжилась..бла бла бла).

[moroz040203]

Сообщение от kravx

Правда не 402м а метров 200. у меня 8кл у него 16кл! первые 4-5 метров я впереди, потом он уходит особенно на третей передаче, не сильно метров на 7 к финишу!

Семь метров на таких дистанциях.... неплохо, я думал такой разницы нет....