Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.09.2016, 02:12   #1
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Есть теория, что на бензине зазоры не уходят из-за смазки бензином (на фоне расхода масла, расход бензина всё таки внушительный) и вроде как поэтому на газу уходит зазор быстрее - мнение не моё.
Это ваше мнение. ВЫ просто не поняли что читали. Смесь топливная охлаждает клапан. Больше ничего.

Добавлено через 6 минут
Впускной клапан из одной стали. Выпуск из другой. Разные у них условия работы. Впуск при вспышке головкой охлаждается. При впуске испарением бензина дополнительно остывает.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2016, 23:17   #2
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,232
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Плюс газ не охлаждает впускной клапан, как испаряющийся бензин.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Andrey422 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2016, 23:30   #3
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

ну да..
как ни крути газ пожестче для клапанов , а для обычного 8клопника тем более, с его маленькой СЖ .
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2016, 20:41   #4
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Клапана и втулки никак не влияют на это. С чего бы? Клапана каленые , мяться нечему
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2016, 08:50   #5
Leva
Форумчанин
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Saint-Petersberg
Пол: Мужской
Сообщений: 407
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
Клапана и втулки никак не влияют на это. С чего бы? Клапана каленые , мяться нечему
На сами зазоры клапана и втулки не влияют, но когда я приобрел гбц с гранты с пробегом в 12 т.км четко было видно избыточный зазор даже с новым клапаном во втулке. Думаю, что при пробеге под 80-90т.км ситуация будет хуже, как минимум пострадают сальники клапанов за это время, потом из-за попадающего масла на тарелку клапана образуется нагар (бывает и шуба прямо на тарелке, видел такое), плохое наполнение ит.д.и дальше как повезет. Могут зазоры плыть, а если их не смотреть, то и клапан прогорит, что собственно и произошло (причем плыть они могут и раньше чем через 15т.км). Есть одно высказывание. При выходе из строя одного узла в дальнейшем будут страдать узлы, которые рядом или зависящие от этого узла.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
Клапана и втулки никак не влияют на это. С чего бы? Клапана каленые , мяться нечему
Я сейчас особо не верю в эти чудо - китайские з.ч. Может и не мнутся клапана, но прогарают))).

Последний раз редактировалось Leva; 19.09.2016 в 08:52.
Leva вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2016, 16:05   #6
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 12,013
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Leva Посмотреть сообщение
Может и не мнутся клапана, но прогарают))).
Одно радует - ремонт 8кл ГБЦ недорогой. Буду дальше ездить на газу на этой машине. На других - не знаю.
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2016, 21:03   #7
Leva
Форумчанин
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Saint-Petersberg
Пол: Мужской
Сообщений: 407
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Одно радует - ремонт 8кл ГБЦ недорогой. Буду дальше ездить на газу на этой машине. На других - не знаю.
Да цены на 8кл. поинтереснее.
Leva вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2016, 16:08   #8
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

прошел 10ккм. Больше половины клапанов ушли и впуск так же! выпуск доходил до 025 .. Что то мне не нравится это. Связываю в понижением степени сжатия при ремонте..плохо .. придется зимой лазать еще несколько раз. При последующем ремонте буду фрезеровать бошку поболее!
Выпуск поднял с 035 прошлых до 040 опять
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2016, 07:41   #9
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Вполне может быть и так, я особо не вникал (читал строку через три) т.к. нет ГБО, поэтому особо не интересовался, а потом на уровне разных гаражных баек ещё слышал и как бы на уровне чужих БЖ видел, что зазор с ГБО быстрее уходил.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2016, 13:39   #10
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 12,013
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Давно я не ездил на зазорах 0,2-0,35. Мотору это однозначно больше нравится. На газ поотзывчивей, разгон поинтересней
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:25. Часовой пояс GMT +3.