АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Elant]

tarlagoy, +100. Так и до диагностического теста можно обороты поднять. Коробка сильно удивится.

[ГранАТ]

Вот вопросы иногда по работе самой палки.

Заводится только в "P", в остальных стартёр не крутится.
С сигналки тоже слава богу, если забыл в "P" подоткнуть, не будет, ну так и должно быть.

Для того чтоб перевести с "P" на любую другую надо нажимать боковую кнопку.
Если например с "P" на "R" то с нажатием кнопки, а далее на нейтраль или "D" можно без нажатия.
Удобно, назад сдал, два щелчка и точно уже на "D". В "2" не проскочишь, туда уже только с нажатием.

С "D" на нейтраль тоже без нажатия.

С нейтрали и "D" на "R" уже только с нажатой кнопкой.

То что там индикации на планке нет, да и хрен бы с ней, через день уже будете на ощупь безошибочно включать плюс индикация на бортовом.

Ребята ещё отметили , очень удобно что на бортовом номер передачи отражается.

[region116rus]

Сообщение от tarlagoy

Для очистки совести, могу сообщить, что, для поддержания оптимальных для облегчённой ШПГ оборотов.....

Че Вы докопались до этих маленьких и легенких ШПГ. Ездите как обычно ездиете,не придумывайте себе головные боли. АКпп если даже и едет 1500 оборотов это не означает что двиг мучается(все таки есть гидротрансформатор), мне кажется все это учли когда калибровали.

[tarlagoy]

Сообщение от ГранАТ

Для того чтоб перевести с "P" на любую другую надо нажимать боковую кнопку.

С кнопкой понятно. А педаль тормоза не надо нажимать?

[Муфта]

Сообщение от ГранАТ

Вот вопросы иногда по работе самой палки.

Заводится только в "P", в остальных стартёр не крутится.

То что там индикации на планке нет, да и хрен бы с ней, через день уже будете на ощупь безошибочно включать плюс индикация на бортовом.

Ребята ещё отметили , очень удобно что на бортовом номер передачи отражается.

Так везде отображается на машинах с АКП - на табло или лампочками с буквами P, D и так далее. Индикация на планке нафиг не нужна, смотреть туда неправильно - так же, как и на рычаг МКП. Отсутствие индикации на планке рычага - надуманная проблема.

[region116rus]

ГранАТ, Спасибо. Единственный кто пишет подробные отчеты о работе АКПП. Выложил бы видео было бы вообще шикарно(разгон и все такое). И еще на каждой передаче при 2500тысч об какая скорость??

[ГранАТ]

Сообщение от Муфта

Так везде отображается на машинах с АКП - на табло или лампочками с буквами P, D и так далее. Индикация на планке нафиг не нужна, смотреть туда неправильно - так же, как и на рычаг МКП. Отсутствие индикации на планке рычага - надуманная проблема.

Я имел в виду, что пишет ещё 1, 2, 3, 4 передача! Хоть видно, что куда, не надо в уме считать!

Добавлено через 20 минут

Сообщение от region116rus

ГранАТ, Спасибо. Единственный кто пишет подробные отчеты о работе АКПП. Выложил бы видео было бы вообще шикарно(разгон и все такое). И еще на каждой передаче при 2500тысч об какая скорость??

1, 2 не помню, посмотрю, отпишусь, с 3 на 4 при 50-60 переходит, вообще не заметно.

На обгонах и ускорениях в принципе укладываюсь в 3500, раза два до 4000 доходил ну быстро набирает, а не желательно-с -- обкатка! До 3000 уверенно в потоке себя чувствуешь.

2500 на 4ой, где то 90-100 км\ч.

Опыт с автоматами у меня- 2 японца, блюберд и ипсум.

На блюбе вариатор был, ну это пестня по своему, чисто троллейбус, переключений нет.

На ипсуме.., всё хорошо, но ручка на руле, так то удобно, но блжад, один раз на 40км\ч заместо стеклоотчистителя, они рядом, воткнул R, никаких ограничителей, твою ж дивизию….

Слушайте, а про нажатие тормоза как то даже, во как! на полном «автомате» делаю, внимания не обращаю, но по моему нажимаешь его всегда.

Сам посуди, куда тебе надо без нажатия тормоза перейти? Из R в D и обратно, так обязательно.
Ну на нейтралку с движения можно по-моему.

[region116rus]

ГранАТ, т.е. как понял по передаточным отношениям первые 3 передачи АКПП заменяют 4первые на МКПП, и 4ая как 5мкпп???
И второй интересный момент, как реализовано торможением скоростью в разных режимах D, откл ОД, 2 и1?? По сравнении с мкпп.

Добавлено через 56 минут
Чет вот едет и не "тошнит" http://www.youtube.com/watch?v=jOe--...e_gdata_player

Добавлено через 1 минуту
но вот разгон не впечатлил http://www.youtube.com/watch?v=JuLkG...e_gdata_player

[ГранАТ]

Сообщение от region116rus

ГранАТ, т.е. как понял по передаточным отношениям первые 3 передачи АКПП заменяют 4первые на МКПП, и 4ая как 5мкпп???
И второй интересный момент, как реализовано торможением скоростью в разных режимах D, откл ОД, 2 и1?? По сравнении с мкпп.

Добавлено через 56 минут
Чет вот едет и не "тошнит" http://www.youtube.com/watch?v=jOe--...e_gdata_player

Добавлено через 1 минуту
но вот разгон не впечатлил http://www.youtube.com/watch?v=JuLkG...e_gdata_player

Про торможение двигателем в видео понятно вроде.

По поводу разгона.
Во 1. Скорее всего ещё обкатка, и так рвать двигло и коробас.... Успехов тому парню короче.
2. Паспортные 12 с копейками (от бенз+свечи+масло+попутный ветер+температура среды и т.д.)
3. ГДЕ ВАМ ЭТО НАХРЕН НАДО? Какая ваще разница, вы её что на треке гонять будете?! С каенами или субарами закусываться на светофоре?
Это недорогая семейная машина с АКПП которая да, на 1,5 сек. медленнее чем механика разгоняется, я даже не представляю себе размеры этой чудовищной трагедии.
В потоке, на трассе фуру обойти, уехать первым со светофора мощей там в полне достаточно, она выплёвывает очень здорово.

Ну честно, не понимаю. Может старею? Или приорой никогда не рулил?

[BIBERlist]

[QUOTE= А педаль тормоза не надо нажимать?[/QUOTE]
Если стоишь на Р, пока тормоз не нажмёшь, кнопочка на рычаге не нажмётся, соответственно и рычаг не сдвинешь. А вот если заглушил авто в любом положении но не в Р, то можешь толкнуть рычаг запросто до Р. А вот с Р сдвинуть только завестись и нажать тормоз. А я вот ,кстати, не пробовал просто включить зажигание и нажать тормоз.