Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[ss-45]

Надо шток подпирать, чтоб поплотнее сидел.

Добавлено через 37 минут
Ни у кого ТАМы нет под рукой? Кто нибудь может замерить диаметр её штока?

Добавлено через 1 минуту
И длину если можно) хочу заранее подобрать какие нибудь заготовки.

Добавлено через 21 минуту
https://www.drive2.ru/l/8783556

Жарковато будет наверное

[Tolik043]

Надо шток подпирать, чтоб поплотнее сидел.

Шток можешь подогнать оловом, темп. плавления 232*. Не расплавится при любой темп. СОД. КАпаешь в место упора штока на корпусе термостата, плавишь в отливе корпуса паяльником, высверливаешь излишки, подгоняешь шток, с обязательным "холостым" его ходом, всё. Если не будет свободного осевого хода штока, термостат при охлаждении ОЖ может плотно не закрыться, что чревато циркуляцией ОЖ по большому кругу. Если нет желания колхозить что-либо, то можно установить штатный на 92* (ссылка есть в теме, бабай выкладывал).
Диаметр, длина штока, на фото.

[ss-45]

Заказал Gates TH00391G2.

[soldat163]

Сообщение от ss-45

Заказал Gates TH00391G2.

Стоит GatesTH00391G2. Вообще никаких проблем нет. Ничего не подпиливал и не колхозил. Поставил и забыл.

[ss-45]

Сообщение от soldat163

Стоит GatesTH00391G2. Вообще никаких проблем нет. Ничего не подпиливал и не колхозил. Поставил и забыл.

Именно так и сделаю. На днях придти должен.

[luchsergey]

резиновый?сколько держит?до 91 глухой конкретно?на сколько открывается?

[BigKot]

Хз, тама пока стоит и работает как часы.

[ss-45]

Сообщение от luchsergey

резиновый?сколько держит?до 91 глухой конкретно?на сколько открывается?

Без резины. Поставлю отпишу)

[luchsergey]

дак проверено мильён раз-без резины все травят со временем,прогрев увеличиваетсят, мордоканапатку нужно применять зимой , мало открываются для лета. сезон ходят.

[ss-45]

Сообщение от luchsergey

дак проверено мильён раз-без резины все травят со временем,прогрев увеличиваетсят, мордоканапатку нужно применять зимой , мало открываются для лета. сезон ходят.

Ну а что делать. ТАМА у меня два раза сбой дал. Хотя держит мёртво, прям до самого прогрева не подтравливает ни капельки.Интересно, резиновая шайба от тамы больше никуда не подойдет?