Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[tanais]

Сообщение от zver

Не заморачивайся. А почему кстати на полусинь решил уйти?

Думаю не сочтут за рекламу...,хочу попробовать залить Валволайн, на Луке синтетике жор присутствует..., несколько человек с работы перешли на ВЛ...довольны,...масло берут у оф.представителя ВЛ в Липецке.., всё безопаснее чем в магазинах или на рынке..., сейчас есть акционное масло в пятилитровых канистрах...
Почему с сини на п\с...? Думаю "подогнать" вязкость масла под свой температурный режим, морозы за -20 у нас не так часты и не так долго длятся, да и зимой поездки минимальны, машина в гараже,...интервал замены 7-9 т.км.это мой средний годовой пробег..., потому не вижу смысла переплачивать за синь когда и п\с на этот интервал за глаза....
Менять планирую к весне, пока на Луке пробег 4 т.км и литр на подлив ещё стоит....., залью Валволайн и буду наблюдать за жором..., о результатах тогда отпишусь...

[DimDimich]

На ТО1 заменил масло у дилера - полусинь Castrol.
Решил между ТО1 и ТО2 на 9000 км пробега еще раз поменять масло. Остановился на масле от Роснефти, прям как рекомендует завод по инструкции

Хочу залить полусинь, но смущает только один неясный для меня как новичка момент:
Роснефть пишет на своей полусини, цитата -

Предназначено для эксплуатации в современных форсированных бензиновых двигателях с турбонаддувом и дизелях легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства, в руководстве по эксплуатации которых предписано применение масел данного уровня качества.

У меня двигатель 11186 (8 кл., 87 л.с.)
Это форсированный двигатель? Он с турбонаддувом?
Если ни то и ни другое, то значит для моего движка полусинь Роснефти не подходит??

[zver]

ДимДимыч если хочется лить то лей. Неважно то что они там пишут на сайте.

[DimDimich]

Сообщение от zver

ДимДимыч если хочется лить то лей. Неважно то что они там пишут на сайте.

Ну мало ли что мне глупому юзеру новичку хочется...
Они пишут это и на сайте и на самой канистре слово в слово.

Вот например цитата про ихнюю же синь -

Роснефть Premium предназначено для применения в самых современных высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях с турбонаддувом.

Может у меня не просто форсированный, а прямо таки высокофорсированный двигатель и ему из линейки Роснефти показана только синь!?
Но синь то гораздо дороже и не хочется лить её до смены масла на ТО2, которое будет уже через 5000 км...

[zver]

Зачем тебе в Крыму синь? Полусинь каждые 7-8 тыс и будет достаточно если без пробок. Если с нимт то по чаще менять и будет счастье

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

Лишняя трата времени и денег.

Это лучше раз самому проверить. Хотя бы по цвету слитой промывки - это же всего один раз в полгода и обхаживать машину вроде как не жалко времени.
Мазута на тазу из канисры была (тонким слоем), когда последний раз менял масло на 8600 пробега. Была синтетика шелл 0w40

Добавлено через 12 минут

Сообщение от ss-45

Кроме того оно вредно тем что просаживает вязкость и разбавляет пакет присадок вновь заливаемого т.к. несливаемый остаток имеет место быть.
Хочешь промыть, поменяй свежее масло через 2-3ткм.

Дак я после промывки хотел 2л свежего лука налить и им еще промыть.
Просто по тестам обычное масло не смывает мазуту до конца, а смесь 0.2л отработки с любым новым маслом окло 3л при жарке дает лак - это на ойл клубе показывал кто то опыты. Вот и думаю отмыть мотор от старого масла и мазута хотя бы раз в два года. Маслонасс вряд ли его со дна закачивает, можно ливнуть 1литр не заводя мотора и слить ради эксперимента - все равно промывка в 4литрах, 3л хватит если что.

Отложений и лака вроде нет, но есть предположение, что на дне поддона мазута скапливается, сужу потому, что отработка с тазика вся не вытекла. До этого сливал шелл на пробеге 6900 км, тогда показалось все стекло само из таза, я его просто газетой тогда протер. Или то, что 8600 в жару ездили или всего то 1700 км больше (8600 против 6900) так добило масло не понятно, обе канистры были куплены зимой. Не хочется верить, что могла быть подделка, но все может быть.
Поэтому в эту замену и хочу залить лукойл синт, вм есто шелл. Замена два раза в год, мне так удобнее, пробег в год чуть более 15-16 тык, лук точно выдержит.

[Старый прапорщик]

На заводском масле проехал 2.900 км затем поменял его на TOTAL Quartz 9000 5W-40. На TOTAL проехал 1.500. По визуальному осмотру за 2.900 заводское было светлее чем нынешнее TOTAL с пробегом в 1.500. Возможно в масле TOTAL больше моющих средств и оно лучше работает?

[Andrey422]

Возможно в масле TOTAL больше моющих средств и оно лучше работает?

Как вариант - заводское было залито в совершенно чистый двигатель, а Тотал в уже слегка поработавший двигатель, смешавшись с остатками заводского.

[ЗуброМан]

Ага и за 1500 км грязи набралось как от сажи?

[Andrey422]

Ага и за 1500 км грязи набралось как от сажи?

А если грязи не набралось, то и отмывать нечего, верно?