Сегодня при переключении передач, рычаг КПП задевает ручной тормоз !!! когда включаешь вторую передачу или четвертую. Что это может быть? насколько опасно для КПП? возможно ли починить самому, или лучше сразу в сервис?
Раньше такое бывало, редко раз в 50 переключений, а теперь почти каждый раз.
Однозначно в сервис, по гарантии обязаны устранить
На майских ездил в КУзбасс: 340 км в одну сторону и столько же обратно. Выезжал 30 апреля, ветрище был, конечно, я вам доложу шо капец! Машинку выше 100 км/ч этим ветром начинает сносить, правда и не только гранту, я смотрел на другие - они тоже гуляли туда-сюда по дороге из-за бокового ветра. Но всё же не приятное ощущение, особенно когда узкие места на дорогах и тебя на встречку тащит.
Основная скорость 100-110, на обгоне до 130. Чувствовал себя комфортно, если не считать ветра.
Назад приехал сегодня 5 мая, дорога была веселее, ветра почти не была, машинку не сносило, долетел назад быстренько.
Понравилось то, что идёт мягенько, небольшие ямки съедает подвеска, сильно не прыгаешь в салоне. От той же шевроле авео 2009 года сильно не отличается гранта. Единственное только в шевроле на разгоне ничего не скрипит и не сверчит в салоне как у меня.
Тоже 30ого днем в Юргу поехал, ага сдувало конкретно...больше 90-100 не поедешь. По скрипам: Купил силиконовую смазку (болончик-70р). пробрызгал где только можно, все зазора и стыки в панели. Где то тут на форуме уже такую тему поднимали-тут и начиталсь. Взял длинную трубочку и также пробрызгал между лобовым и торпедой
Krag, расход сильно зависит от того где ездишь город/трасса
и от стиля езды тоже, если тапку в пол выжимаешь, то расход будет больше, нежели плавного разгона и плавного торможения.
Re: Северск - Томск
Линейный вид
