о точности пока сложно говорить так как купил по совету одного чела из вышеписавших датчик ТМ 106 а он не подходит по резьбе в заглушку ну и закрепил пока на термостат хомутиком. подберу какой нибудь датчик и доделаю
Я считаю что он не нужен. Во многих современных автомобилях, импортных, оснащенных шкалой температуры, данная стрелка не показывает больше 90 градусов. Просто не может она больше показать. Что б не нервировать водителя. Есть огонек и пар из под капота сигнализирующий о закипании. Опять же это экономия, зачем ставить не нужный прибор. в 10-ках было два датчика, один на панель приборов, другой в мозги шел. Охладение включают мозги.
о точности пока сложно говорить так как купил по совету одного чела из вышеписавших датчик ТМ 106 а он не подходит по резьбе в заглушку ну и закрепил пока на термостат хомутиком. подберу какой нибудь датчик и доделаю
Он подходил всегда на все машины Авто Ваза с 1971 года. Вы первый у кого штатный датчик не подошел к штатной головке. Вы его закручивать пытались, или только смотрели на него?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 752
Я считаю что он не нуженЕсть огонек и пар из под капота сигнализирующий о закипании.
Он подходил всегда на все машины Авто Ваза с 1971 года. Вы первый у кого штатный датчик не подошел к штатной головке. Вы его закручивать пытались, или только смотрели на него?
я на него и смотрел и трогал и пытался закрутить его на место пробки но он зараза чуть больше по диаметру резьбы.сегодня купил другой как попробую отпишусь
Проблему с указателем температуры, я решил не бютжетным способом-купил Multitronics VC731 за 4500 р. Дорогова-то, но я не жалею о покупке, да и если что, на другой автомобиль поставить можно.
А я VC 730 за 3600, от 731 отличается отсутствие голоса, только зуммер.
Порог вкл вентилятора показал 115 градусов, переставил на 100 градусов, теперь вкл при 100 градусах (по мультитрониксу)
А я VC 730 за 3600, от 731 отличается отсутствие голоса, только зуммер.
Порог вкл вентилятора показал 115 градусов, переставил на 100 градусов, теперь вкл при 100 градусах (по мультитрониксу)
Сто многовато, я бы при наличие компа выставил 95. Не знаю как на гранте, а вот на 15-ке и десятках из-за позднего стабатывания охлаждения часто лопались бачки расширительные. Да и вообще давление лишние ни к чему в системе.
Ну "Т"кипения FELIX Carbox 108 градусов, а под давлением еще выше. Посмотрим, я по городу езжу она выше 85-90 еще ни разу не поднялась.
Перенастроить минутное дело.