Брать или не брать? - 4

[Ky.]

Сообщение от 85metalist

ЕСП нет

А при запуске Весты говорили, что её без ЕСП нельзя, ибо тележка к избыточной поворачиваемости склонна. И версий без ЕСП вообще не было.
Однако, какой гибкий подход к безопасности.. под давлением обстоятельств.

Вот думаю, чтож они от глюкавого управления кнопкой старт-стоп всё не избавляются? До сих пор народ на свежих Вестах об этой проблеме пишет.

[andrey.vlad]

Сообщение от tanais

Воопщем взял сегодня лифт, комфорт, 8 кл, цвет кориандр., на 15-х литых дисках.

Давно в эту ветку не заходил. Прими и мои поздравления. Пусть и с опозданием.
Пусть машинка только радует!

[Валентина 3]

Сообщение от tanais

Воопщем взял сегодня лифт, комфорт, 8 кл, цвет кориандр., на 15-х литых дисках..!)
Из допов, антикор., сетка в бампер., тонировка.., сигналка с АЗ..!)
Допы не навязывали., даже удивительно., от всего перечисленного сделали скидку минус сорок тыщ..! сама машина на литье 1.089 и плюс 16 тыщ, за допы., вышло 1.105.000 руб.! дорого., для меня лично., аж капец., но это в единственном салоне города., в остальных всё это аналогичное., было от 1.160 и выше..!
Новая машина, есть новая., но ВАЗ не был бы ВАЗом, если без косяков..!)
Руль криво стоит., если ехать прямо., то руль повернут немного влево., так то для не щепетильных людей, это может и пофиг., но мне как серпом...!) уже позвонил., говорят, записывайся., исправим..! вот думаю., может у себя сделать., но за деньги., или ехать к ОД., условно бесплатно., хотя на дорогу не многим меньше выйдет..!!!?
Остальное все работает., мотор тяговитый., пока ничего не скрипит, не трещит., хотел седан., но не было таковых в том числе и в соседних областях., решил пусть будет лифт.!
В салоне дали телефон чувака., что круиз ставит., созвонюсь., может поставит., и больше в "комфорте" ничего не нужно., всё есть..! а круиз обязателен..!)
Ну и про приборку.., приборка красивше., но малоинформативна., двухокошечная в моей старой информативней., да и подрулевой переключатель на старой машине, при едином касании, даёт три мигания поворотников., на новой этого нет..! и стекла на старой закрываются помедленней., потому нужную щель сделать легче., на новой стёкла подрываются от лёгкого прикосновения..!
Какой то лучшей управляемости на 15 колёсах не заметил....
Пока так..! теперь нужно коврики взять в салон., в багажник уже взял., номера получить во вторник.., ну и привыкать....
Старая как то уютней кажется...!)))

Я за эту сумму Кросс комфорт 23 взял с 16кл. в декабре за эти мани . из допов только обработка днища , всё дорожает , да и кросс ныне редкость видимо не выгодно гнать два кузова , калиновский и грантовский похоже останется седан и лифтбек , врядли увидим универсал на базе Гранты. Мои поздравления, привык уже к пимпочкам и ключевому открыванию передних, а руль на удивление вместе с расхождением колёс отрегулировано и подруливать на трассе не требуется, а пятая подскуливает и на штатном и на АТФ е и вчерась поменял на три литра Манол синтетика 75-90, просто легче стала включаться задняя , а скулёж , это родовое пятно сохранился , а вот на ДАТСУНЕ МИ-ДО скулежа не было, говорят ЯПЫ по мелочам в коробке что то в тихую подменили, может брешут, но воя не было , хотя я уже традиционно и там на 5 тыщах лил 75х85 ЕЛЬФ 3 литра. Лифт это и седан и универсал и хетч в одном, удобная машина.

[tanais]

Сообщение от Валентина 3

Я за эту сумму Кросс комфорт 23 взял с 16кл. в декабре за эти мани . из допов только обработка днища , всё дорожает , да и кросс ныне редкость видимо не выгодно гнать два кузова , калиновский и грантовский похоже останется седан и лифтбек , врядли увидим универсал на базе Гранты. Мои поздравления, привык уже к пимпочкам и ключевому открыванию передних, а руль на удивление вместе с расхождением колёс отрегулировано и подруливать на трассе не требуется, а пятая подскуливает и на штатном и на АТФ е и вчерась поменял на три литра Манол синтетика 75-90, просто легче стала включаться задняя , а скулёж , это родовое пятно сохранился , а вот на ДАТСУНЕ МИ-ДО скулежа не было, говорят ЯПЫ по мелочам в коробке что то в тихую подменили, может брешут, но воя не было , хотя я уже традиционно и там на 5 тыщах лил 75х85 ЕЛЬФ 3 литра. Лифт это и седан и универсал и хетч в одном, удобная машина.

Кроссы появились сейчас в продаже везде., пошла жара..!)
Подороже стоят, где то тыщ на 80..!
Ну, а качество у ВАЗа., традиционно непостоянное., пока вот с колёсами у меня засада оказалась..! подозреваю жор масла..!
А вот коробка, в отличии от старой Гранты, тихая..!!!! вообще тихая.., пока больше 100 км/ч не езжу, обкатываю., а так пока тишина..!!!!

[Mihalich]

вышло 1.105.000 руб.! дорого., для меня лично., аж капец., но это в единственном салоне города., в остальных всё это аналогичное., было от 1.160 и выше..!

Взял на прошлой неделе лифт "клуб", серебристый, 8-и клоп. Долго думал, 16 или 8 - взял 8. Без допов.
Сдал свою, доплатил 650 килорублей, уехал на новой (в салоне цена заявлена была 1 160, при РРЦ 1 114). По сумме, если брать РРЦ и продажу своей самостоятельно - рублей 50 переплатил, или 80. Но во-первых по РРЦ сейчас купить - в Тольятти надо ехать, особенно если искать под себя комплектацию и цену. Ну или заказывать в салоне "под себя" и ждать. Во-вторых, с продажей своей старой дело шло ни шатко, ни валко... В общем, на фоне слухов о поднятии цен - прикупил.

Коврики из салона взял "не глядя", потом обплевался! У них бортиков нет фактически.
Руль вроде прямо стоит, машина едет прямо. Но при случае надо заглянуть на сход-развал. Возможно, после небольшого "лифта" - хочу и зад приподнять чуток, и перед (никто ссыль на не сильно дорогие и высокие ~15мм проставки на перед не даст?)

Электрокорректор - отлично. У меня на старой гидро дох дважды, потом саморезы в цилиндрики вкрутил.
Часть дороги ехал в темноте, вроде фары светят хрен знает куда, т.е. не регулированы. Но это мое неквалифицированное мнение, надо проверить/выставить будет. После "лифта" так сказать.

В салоне дали телефон чувака., что круиз ставит., созвонюсь., может поставит

Сколько круиз стоит? А установка? Если не секрет.

Пробег пока что 242 км, толком не понял, что и как. Но, вроде, коробка аццки воет при торможении двигателем.

Сразу затонировал "полукругом", и отогнал на антикор "колхозный", при помощи пуш-сала. На учет еще не ставил :D.

Иммо в машине нет, хотя когда ключи получал, состоялся забавный диалог с дилером:
- А какой ключ обучающий, какой рабочий?
- Сейчас оба одинаковые, без разницы.
Вроде и не соврал, но слукавил.
Читаю руководство - "иммо" в вариантном исполнении. Ключи различаются цветом шайбочки под винтиком. Свой ключ раскрутил - чипа нет, т.е. без иммо.

Какую-нибудь сигналку надо ставить. Есть какие-нибудь хорошие варианты не за много денег?

ЗЫ Отдельного поста заслуживает общение с дилерами. Я в Волгограде брал, всех обошел, все оценивали мой старый авто, у всех "кручу-верчу-обвести вокруг пальца хочу". Реальный ценник моего авто около 550-580 тысяч. В одном месте предложили... 330 тысяч, и типа "скидка к новому авто 100 тысяч", потом "150 тысяч", цена на новый - выше РРЦ, конечно же. В другом - 470 + 50 тысяч "трейд-ин". Ну и нужной комплектации, чтобы прямо вот всё-всё как хочу - небыло.
Проще всего, если свою им сдавать - смотреть на сумму доплаты за новый. Там, где взял, сначала выходило 700, потом 680 тысяч доплатить... Взял перерыв, прогулялся мозги проветрить (был уже третий посещенный салон за день), мне позвонили - "что думаете"? Я ответил - "доплата не более 650 тысяч". Согласились. Возможно, можно было бы еще цену сбить... А может и нет.

[Sveta]

Взял на прошлой неделе лифт "клуб", серебристый, 8-и клоп.

Ну молодец! Поздравляю!

[tanais]

Сообщение от Mihalich

Взял на прошлой неделе лифт "клуб", серебристый, 8-и клоп. Долго думал, 16 или 8 - взял 8. Без допов.
Сдал свою, доплатил 650 килорублей, уехал на новой (в салоне цена заявлена была 1 160, при РРЦ 1 114). По сумме, если брать РРЦ и продажу своей самостоятельно - рублей 50 переплатил, или 80. Но во-первых по РРЦ сейчас купить - в Тольятти надо ехать, особенно если искать под себя комплектацию и цену. Ну или заказывать в салоне "под себя" и ждать. Во-вторых, с продажей своей старой дело шло ни шатко, ни валко... В общем, на фоне слухов о поднятии цен - прикупил.

Коврики из салона взял "не глядя", потом обплевался! У них бортиков нет фактически.
Руль вроде прямо стоит, машина едет прямо. Но при случае надо заглянуть на сход-развал. Возможно, после небольшого "лифта" - хочу и зад приподнять чуток, и перед (никто ссыль на не сильно дорогие и высокие ~15мм проставки на перед не даст?)

Электрокорректор - отлично. У меня на старой гидро дох дважды, потом саморезы в цилиндрики вкрутил.
Часть дороги ехал в темноте, вроде фары светят хрен знает куда, т.е. не регулированы. Но это мое неквалифицированное мнение, надо проверить/выставить будет. После "лифта" так сказать.

Сколько круиз стоит? А установка? Если не секрет.

Пробег пока что 242 км, толком не понял, что и как. Но, вроде, коробка аццки воет при торможении двигателем.

Сразу затонировал "полукругом", и отогнал на антикор "колхозный", при помощи пуш-сала. На учет еще не ставил :D.

Иммо в машине нет, хотя когда ключи получал, состоялся забавный диалог с дилером:
- А какой ключ обучающий, какой рабочий?
- Сейчас оба одинаковые, без разницы.
Вроде и не соврал, но слукавил.
Читаю руководство - "иммо" в вариантном исполнении. Ключи различаются цветом шайбочки под винтиком. Свой ключ раскрутил - чипа нет, т.е. без иммо.

Какую-нибудь сигналку надо ставить. Есть какие-нибудь хорошие варианты не за много денег?

ЗЫ Отдельного поста заслуживает общение с дилерами. Я в Волгограде брал, всех обошел, все оценивали мой старый авто, у всех "кручу-верчу-обвести вокруг пальца хочу". Реальный ценник моего авто около 550-580 тысяч. В одном месте предложили... 330 тысяч, и типа "скидка к новому авто 100 тысяч", потом "150 тысяч", цена на новый - выше РРЦ, конечно же. В другом - 470 + 50 тысяч "трейд-ин". Ну и нужной комплектации, чтобы прямо вот всё-всё как хочу - небыло.
Проще всего, если свою им сдавать - смотреть на сумму доплаты за новый. Там, где взял, сначала выходило 700, потом 680 тысяч доплатить... Взял перерыв, прогулялся мозги проветрить (был уже третий посещенный салон за день), мне позвонили - "что думаете"? Я ответил - "доплата не более 650 тысяч". Согласились. Возможно, можно было бы еще цену сбить... А может и нет.

Сигналку я ставил в салоне., знаю, дорого., но лучше кромсать провода доверить одешникам., хоть спрос с них будет и гарантия, год..!
От ковриков категорически отказался, прошлый опыт сказался...
От защиты отказался так же, не нужна она.., да и просвет съедает...
Антикор сделал у ОД., и хорошо.., забирал машину в дождь., днище и арки проверил, антикорены хорошо, если скрытые полости не старались, то не беда, туда грязь не скоро попадет.., а внешку лучше на новую, чистую поверхность делать...
Ещё взял сетку в бампер, вещь нужная.., ну и на тонировку они меня раскрутили..)))
Обошлось все, 1.105.000 рэ.., 8 кл...
А.., ещё и диски 15-е, и покрышки Пирелли, вошли...!)
Но, про эти колеса пожалел.., вибрация на 95-105 км/ч появляется.., но почему то бывает и не появляется...!))))) не такая, что б прям, по рукам било.., но как то некомфортно...! Руль стоял, малость криво.., выравнивали сход развалом..
Балансировку то же сделал, вибрация перешла с 85-94, на 95-105.км/ ч..!)))))
Надо нормальным спецам показать....
Смотри за маслом.., у меня где то пол уровня, за 2 т, км ушло.., сейчас вечером с моря приехал., общий пробег 2.800.., утром гляну щуп...
Может обкатка.., может, как и на предыдущей.., " солнечный мотор"..)))) жрущий..
По трассе, туда ехал не более 90 км/ ч., оттуда и 110, на обгон, позволял...
Так что, косяки у меня такие.., колёса, и жор масла ( под вопросом)
Нужно было., имхо.., 14 колеса оставлять., повелся на красоту, вот и косяк...)
А коробка тихая попалась.., на удивление....
Фары так и должны светить, как бэ., в разные стороны., такая настройка, пассажирская выше светит, на обочину, водительская ниже, что б не слепить.., а в общем свет нормальный...
Бензин пока многовато потребляет....
По трассе, вышло, 6,5 литра, расход 92- го.., это без пробок..., старая Гранта, при таком раскладе, 5,5 , не больше..!

[Борис Р]

Сообщение от tanais

Сигналку я ставил в салоне., знаю, дорого., но лучше кромсать провода доверить одешникам., хоть спрос с них будет и гарантия, год..!
От ковриков категорически отказался, прошлый опыт сказался...
От защиты отказался так же, не нужна она.., да и просвет съедает...
Антикор сделал у ОД., и хорошо.., забирал машину в дождь., днище и арки проверил, антикорены хорошо, если скрытые полости не старались, то не беда, туда грязь не скоро попадет.., а внешку лучше на новую, чистую поверхность делать...
Ещё взял сетку в бампер, вещь нужная.., ну и на тонировку они меня раскрутили..)))
Обошлось все, 1.105.000 рэ.., 8 кл...
А.., ещё и диски 15-е, и покрышки Пирелли, вошли...!)
Но, про эти колеса пожалел.., вибрация на 95-105 км/ч появляется.., но почему то бывает и не появляется...!))))) не такая, что б прям, по рукам било.., но как то некомфортно...! Руль стоял, малость криво.., выравнивали сход развалом..
Балансировку то же сделал, вибрация перешла с 85-94, на 95-105.км/ ч..!)))))
Надо нормальным спецам показать....
Смотри за маслом.., у меня где то пол уровня, за 2 т, км ушло.., сейчас вечером с моря приехал., общий пробег 2.800.., утром гляну щуп...
Может обкатка.., может, как и на предыдущей.., " солнечный мотор"..)))) жрущий..
По трассе, туда ехал не более 90 км/ ч., оттуда и 110, на обгон, позволял...
Так что, косяки у меня такие.., колёса, и жор масла ( под вопросом)
Нужно было., имхо.., 14 колеса оставлять., повелся на красоту, вот и косяк...)
А коробка тихая попалась.., на удивление....
Фары так и должны светить, как бэ., в разные стороны., такая настройка, пассажирская выше светит, на обочину, водительская ниже, что б не слепить.., а в общем свет нормальный...
Бензин пока многовато потребляет....
По трассе, вышло, 6,5 литра, расход 92- го.., это без пробок..., старая Гранта, при таком раскладе, 5,5 , не больше..!

Ждём новых отчётов. По расходу топлива - так на старой Гранте главная пара КПП была 3.7, а на новой 3.9.

[Ky.]

Сообщение от tanais

А.., ещё и диски 15-е, и покрышки Пирелли, вошли...!)
Но, про эти колеса пожалел.., вибрация на 95-105 км/ч появляется.., но почему то бывает и не появляется...!))))) не такая, что б прям, по рукам било.., но как то некомфортно...! Руль стоял, малость криво.., выравнивали сход развалом..
Балансировку то же сделал, вибрация перешла с 85-94, на 95-105.км/ ч..!)))))
Надо нормальным спецам показать....

"То есть, то нет" при отбалансированных колесах - хорошие шансы на косяк в трансмиссии.
Или как я напоролся - кривые резьбы в ступице.
На высокопрофильных колесах проявляется гораздо слабее, чем на изоленте.

[tanais]

Сообщение от Ky.

"То есть, то нет" при отбалансированных колесах - хорошие шансы на косяк в трансмиссии.
Или как я напоролся - кривые резьбы в ступице.
На высокопрофильных колесах проявляется гораздо слабее, чем на изоленте.

Вот это меня и напрягает...
Резина 185-55, низковата будет...