Ну никак ни пальцы ни ключ не пролазит...И можно ли включить незаправленный кондер для проверки правильности электрических соединений?
Можно, сам кондёр не включится, заработают вентиляторы.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP
У него в инфо: Автомобиль: Калина 2 1,6 л 8-кл., МКПП
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
i7-10700KF, ASUS PRIME Z490-P, ОЗУ 32Гб, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB, PCCooler YN750, ТВ 40" 4К SHARP
Ослабляется нижний болт. И ремень натягивается самим роликом, рожковым ключом. Потом затягивается крепеж генератора.
Т.е. натягивается ключом за большой шестигранник который между роликом и креплением генератора, а я еще думал нафига этот здоровый шестигранник.Ну это мелочи, натянем так или иначе.А вот завтра предстоит вкорячить испаритель.Вот это что-то из разряда фантастики.
Т.е. натягивается ключом за большой шестигранник который между роликом и креплением генератора, а я еще думал нафига этот здоровый шестигранник.Ну это мелочи, натянем так или иначе.А вот завтра предстоит вкорячить испаритель.Вот это что-то из разряда фантастики.
Там нет шестигранника. Это просто центровочный болт. Ключем на 17 и 13 регулируйте натяжение. А в гайку на 22 вкручивается нижний болт генератора.
У вас компрессор чей в комплекте?