Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[BigKot]

Сообщение от Andrej1984

Форум читают )))

При таком раскладе подумаешь 5 раз - брать таму за 340р. или вернет за 230р.

[luchsergey]

Не смертельно , тк её нужно купить только один раз ,поставить и забыть о термосе навсегда , как и аналогично с ней на патриоте.

[BigKot]

Сообщение от luchsergey

Не смертельно , тк её нужно купить только один раз ,поставить и забыть о термосе навсегда , как и аналогично с ней на патриоте.

Я тут решил товарищу заказать, говорю - чё там, всего 170р... )

[Andrej1984]

Я себе перед зимой менять буду (август-сентябрь), пока с выбором не определился. Крайний Металл-Инкар уж очень хорошо 2 зимы отработал, лишь на 3ю зиму дурить начал. Возможно опять такой и поставлю

[serjio]

Кто Вахлер ставил? Напишите, даже летом при +30 двигатель на трассе 65 по городу бывает 98-100 с включенным кондеем, а как газу добавишь температура сразу падает. Зимой вообще нагреть не мог, в салоне задние пассажиры мерзли.

[luchsergey]

Вахлеры (штуки 3 было) у меня больше нескольких месяцев не работали нормально.

[serjio]

Посоветуйте термоэлемент какой поставить?

[luchsergey]

w44sc88 TAMA Термостат гр. 88гр.

[www-shurik]

Я пока доволен вернетом, который у тебя брал - ТОЖ +90 (в пределах 1 градуса) иногда прыгает, иногда вообще мёртво на +90С стоит.

Думал в жару может щель маловата - не чего подобного, пока ситстема не забита по крайней мере щели точно хватает.

Главное я притёр его под конус.

[TO-13]

Сдох родной термоэлемент. Открывается примерено на миллиметр. Хорошо, что в гараже валялся Валер на 88°С (не ваХлер!!! мля, а валер - Х в данном случае не читается!!! Так же, как Бер, а не беХр, Мале (масленый фильтр), а не маХле)
Но тарелка у него чуть меньшего диаметра - травит.
При снятии корпуса термостата порвалась картонная прокладка. Из картонной коробки вырезал примерно такую же, промазал литолом - не пропускает.