под нагрузкой вредно. тронулся врубил 2 ногу с газа убрал. катишься 20 и греется хз. топнул переключился на 3 едешь 40. за это время мотор уже 40 градусов набере легко. можно ехать в обычном режиме
Prequel,
Ошибаетесь, нет у Гранты отдельного РХХ, который воздух подавал параллельно дросселю. Е газ как раз близок к карбюратору, нет мешающего электронного помощника. При отпущенной педали дроссель будет прикрыт, топлива будет подаваться пропорционально расходу воздуха, этим расходомер ведает, через который проходит воздух.
Prequel,
Ошибаетесь, нет у Гранты отдельного РХХ, который воздух подавал параллельно дросселю. Е газ как раз близок к карбюратору, нет мешающего электронного помощника. При отпущенной педали дроссель будет прикрыт, топлива будет подаваться пропорционально расходу воздуха, этим расходомер ведает, через который проходит воздух.
Чем, приведенный Вами процесс, не заменяет рхх?) воздух же будет подавать - двигатель не заглохнет.
Prequel,
Воздуха, соответственно и топлива при отпущенной педали будет проходить только для поддержания оборотов ХХ. При нагрузке на двигатель ни того , ни другого не хватит - мотор встанет. Попробуйте на Гранте мотор нагрузкой заглушить, Затем на десятке то же самое сделайте - все понятно станет
Prequel,
Воздуха, соответственно и топлива при отпущенной педали будет проходить только для поддержания оборотов ХХ. При нагрузке на двигатель ни того , ни другого не хватит - мотор встанет. Попробуйте на Гранте мотор нагрузкой заглушить, Затем на десятке то же самое сделайте - все понятно станет
ничего не будет. воздуха будет достаточно мотор будет ехать 20 по спидометру на 2 без газа спокойно. отпустите медаль на скорости он же не заглохнет) хотя заслонка будет полностью закрыта вообще и расход будет 0 литров. На гранты же не стали ставить какой-то особенный е-газ относительно калин, приор, 2114 )