Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[kori]

Сообщение от H.A.J.

лобовое --- если брать водителей, то в шкоде пострадал товарищ посерьезнее, чем водитель китайца ...
на счет детей, - накинут на шею ремень и думают, что достаточно, - потом удивляются, почему это шея поломатая ...
на счет дамы - вполне возможно не пристегнутая - в сзади дети - повернутся что нить дать - сказать итд обычное дело ...

подтверждение здесь http://www.ntv.ru/novosti/457798/

хотя здесь народ в большинстве своем за автоваз и против всего остального...(а уж китайские авто - как детские страшилки), ну-ну...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от VIRUS

А если быть точнее с богданом,приора свом мотором лет 10 впереди китайских старых мицубиси

и давно в приору ставят моторы по последнему слову науки и техники? ничего не путаем? ... и прям так во все китайские авто движки от мицу идут? мдааааа......

[nsNet]

Сообщение от H.AJ.

если брать водителей, то в шкоде пострадал товарищ посерьезнее, чем водитель китайца

О да... смерть лучше перелома ключицы...

Китайцы - решето. А VAG делает хорошие авто, да.

[kori]

Сообщение от nsNet

О да... смерть лучше перелома ключицы...

Китайцы - решето. А VAG делает хорошие авто, да.

вы даже ссылку неудосужились открыть и прочитать, о чем тут вообще может быть разговор. Флудер вы, батенька...

".....отец получил ушибы. У водителя Skoda, 25-летнего жителя Нефтеюганска, сломана ключица."

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

По количеству ремонтов безусловно )

Есть статистика?

Добавлено через 3 минуты
Наши превосходят китайские моторы хоть в ремонтопригодности,хоть в расходе топлива и явно лучше движков 80 годов евро3 которые у нас были в 2000 году ещё

[nsNet]

Сообщение от VIRUS

Есть статистика?

По "китаёзам" слава Богу нет, по японским "оригиналам" - есть. Однозначно лучше ВАЗовских во всём. И по экологичности и по экономичности и по вибронагруженности и по ресурсу.

Сообщение от kori

вы даже ссылку неудосужились открыть и прочитать, о чем тут вообще может быть разговор

Да я на фото глянул, увидел деформированные стойки и крышу - мне всё понятно стало, у VAGомобиля стойки и лобовик целые.

О чем спор-то китаец лучше Шкоды? Когда отец будет обоих детей хоронить, сосчитает сколько сэкономил при выборе своего ведра.

[smx]

Сообщение от nsNet

О чем спор-то китаец лучше Шкоды? Когда отец будет обоих детей хоронить, сосчитает сколько сэкономил при выборе своего ведра.

Наверное, причина трагедии была в способе перевозки детей. Жаль ребятишек и их родтелей. Да..

[ilan]

kori, хочу спросить у вас одну вещь: при осмотре дверей MK, в глаза бросился зазор между внутренней бархоткой стекла и картой двери. в этот зазор можно, наверное просунуть целый палец. это баг или фишка?

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

По "китаёзам" слава Богу нет, по японским "оригиналам" - есть. Однозначно лучше ВАЗовских во всём. И по экологичности и по экономичности и по вибронагруженности и по ресурсу.

Там копии оригиналов 80 годов,которые даже до евро 3 не дотягивают,вазовских движки для приоры и гранты доробатывали иностранцы так тобой обожаймые)))эти движки взгревают 90% всех двигателей по равноценному обьёму,для китайцев гидрокомпенсаторы то в новинку.Ты со своей турбой на пол корпуса то приору не взгреешь на 400 метров.А ресурс твоего турбированого движка какой 150 тыс край,а приоры 250 тыс ходят у нас в автоклубе таких навалом,а на турбе ещё не один до такого пробега не доходил.И у кого движек лучше,угадай кто быстрее починится,что опять иномарка.Тише агрегат,смотря какой опять же,а если мерин дизель двух летний завести и рядом с грантой поставить.

Добавлено через 59 секунд
Моя приора перешитая 9 сек до 100 по бк

[Epidemic]

Сообщение от VIRUS

эти движки взгревают 90% всех двигателей по равноценному обьёму

Эти слова могу подтвердить. Летом вставал на 402 метра с Поло седаном, 2/3 заездов были под моей победой, третий прошляпил из-за пробуксовки, да и машину, если честно, было уже жалко в третий раз под максимум выжимать. Нексия вообще делается как велосипед. И это при учете, что на Поло и Нексии стояли импортные, довольно дорогие покрышки, а я ездил на штатной Каме, которая не отличается хорошим зацепом, шлифует она на старте только так. Как оденусь в летние тапочки буду заезжать с Астрой 1.8 140л.с., по бумажкам разница в разгоне в пользу Астры лишь на 0.2 долей секунды и с Логаном 1.6 16v.

[Star]

2Epidemic,
Некоторые результаты
измерений Авторевю
Параметры
Автомобили
Hyundai Veloster
Opel Astra GTC
Renault Megane Coupe
Максимальная скорость, км/ч
182,2
196,8
170,0
Время разгона, с
0—50 км/ч
4,4
3,8
4,6
0—100 км/ч
13,1
10,7
-------
Астра-10,7с
Джейка 1,4 турбо гтс,весит тонны 1,5 в птс написано 1,6т.
5ти дверка легче и думаю быстрее.
1,8 движка и 1,4 турбо кони разные,т.е. по цифрам там и там 140лыс,а вот крутящий момент 175нм и 200нм соответственно.
-----
Впрочем, под эти ужасные
звуки Приора все-таки
набирает 100 км/ч за 11 с —
на полсекунды быстрее
заявленного. И на 2 км/ч
перекрывает заводскую
«максималку» в 183 км/ч.
П.С.что то сильно сомневаюсь, что прошивка 2сек.дает.