Спецсимволы для вставки в сообщение

fox99999 · 12.07.2018, 00:18

Цитата:

Подпортить, засерти двигатель ты можешь типа импартовым типа фирменным, если оно подделкой окажется, а оно в основном так и есть.
Дешевые масла подделывать смысла и выгоды нет

Полностью с вами согласен! У меня знакомый запорол двигатель "хонды", раньше масло постоянно брал в одном магазине, а тут решил немного с экономить - купил масло подешевле в интернет магазине. В общем попал на капитальный ремонт двигателя и сейчас бегает по судам. Как то так!

zver · 12.07.2018, 07:32

Цитата:

Сообщение от LGL2016

Катализатор это прошлый век :D
Да хоть М8 в двигатель залейте, ничего с ним не случится

Вы таки на м8 ездите?)))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Сергей _60

Согласен на 100% !!! Меняйте, хотя бы, через 5 тыс. км, и будете ездить долго и счастливо !

Для начала попробуйте покатать м8 по 5 тыс. А потом расскажете как и что.

Andrey422 · 12.07.2018, 07:36

Цитата:

Сообщение от fox99999

Полностью с вами согласен! У меня знакомый запорол двигатель "хонды", раньше масло постоянно брал в одном магазине, а тут решил немного с экономить - купил масло подешевле в интернет магазине. В общем попал на капитальный ремонт двигателя и сейчас бегает по судам. Как то так!

А ведь в поддельные канистры как раз и заливают дешевые моторные масла, а кое-кто тут утверждает "нет разницы".

vess · 12.07.2018, 17:57

Цитата:

Сообщение от Andrey422

А ведь в поддельные канистры как раз и заливают дешевые моторные масла, а кое-кто тут утверждает "нет разницы".

У хонды очень интересные моторы. И очень интересные требования к маслам. Их иногда и вполне приличная полусинь 5w-40 может кончить.

LGL2016 · 12.07.2018, 18:04

Цитата:

Сообщение от zver

Вы таки на м8 ездите?)))

в старые времена на заводе когда работал, техники много было а масло только и было что М8. Лили м в грузовики и в легковушки и ещё мужыки в свои легковушки нахаляву-же.
И ни чего, ездили, вопросов не возникало.
А сча разбалывались..

zver · 12.07.2018, 19:49

Никто не говорит что м8 не годно в легкомотор. В старые времена оно и было считай одно для всех. А сейчас это совсем другие моторы и требования к маслами в том числе.

vess · 12.07.2018, 20:12

Цитата:

Сообщение от LGL2016

И ни чего, ездили, вопросов не возникало.
А сча разбалывались..

Однако, при этом двигатель 2103, прошедший 100к считался уже уставшим. И таковым и был.
Отчего то, мой 2103 на момент продажи прошедший 94к был еще бодр и весел. Всю жизнь крутился на shell helix plus 5w-40. Следующий владелец, насколько мне известно, менял цепь грм на 130к, продал машину при 150 еще бодрой.

Добавлено через 18 минут

Цитата:

Сообщение от zver

. В старые времена оно и было считай одно для всех.

Ну, М-8 это вообще хз что за зверь а М-8Г2К чуть ли не SE/CC было.

Автол, это ЕМНИП М-8В и он был "послабее"

zver · 12.07.2018, 20:21

Г2к это уже так называемые камазовские масла были. 8 ка зимняя и 10 ка летняя. Они да пожирнее м8в. Но и того старым движка хватало. Правда отец на 2140 азлыке дважды в капиталку в летал на нем. Ну да там мотор гильзованый был. Поставил все номинал и радуйся.

LGL2016 · 12.07.2018, 20:28

У меня осталось Роснефть 5в40 синт. и Газпромнефть 10в40 полусинт,
подумал и смешал.
Получилось хорошее масло, примерно 7.5в40 полу-полу-синь :D

fox99999 · 12.07.2018, 20:32

Цитата:

в старые времена на заводе когда работал, техники много было а масло только и было что М8.

А еще были масла:

- М-6з/12Г1
- М-5з/10Г1

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Получилось хорошее масло, примерно 7.5в40 полу-полу-синь :D

Вы химик - 80 левел!