|
|
09.01.2013, 17:52
|
#621
|
Владимирская ячейка
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 812
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от laser
26 000 км. каждый день практически езжу
|
надо бы барабаны снять и удалить оттуда продукты стирания накладок и грязь, может быть и в этом причина
__________________
|
|
|
09.01.2013, 19:28
|
#622
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,607
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от laser
у меня на данном электроисточнике без проблем заводится и в -30 и через год. аккум не снимал, ничего не делал. так что не надо нормальный аккум
|
щас у меня тоже заводит , после таво как я его целый день заряжал , и неизвестно как будет потом
|
|
|
10.01.2013, 08:15
|
#623
|
Форумчанин
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 134
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от Апостол
интересный случай, не припомню такого( сколько набегала машинка?
|
пробег тыща с небольшим. полил водички на барабан, немного подергался взад-вперед и свобода). Единственное что не нравиться так это работа отопителя - в машине то холодно то жарко, всё собираюсь штат купить чтобы темературу двигла мониторить
|
|
|
10.01.2013, 11:40
|
#624
|
Владимирская ячейка
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 812
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от lis1304
пробег тыща с небольшим. полил водички на барабан, немного подергался взад-вперед и свобода). Единственное что не нравиться так это работа отопителя - в машине то холодно то жарко, всё собираюсь штат купить чтобы темературу двигла мониторить
|
в -20 температура ниже 78-79 не опускается, а когда теплее всегда в районе 82, так что тут не от работы отопителя зависит, а от степени прогрева салона, минут через15- 20 после начала поездки обычно только удается настроить оптимальную температуру крутилкой, а дальше только интенсивность подачи воздуха регулирую в зависимости от скорости движения
__________________
|
|
|
10.01.2013, 12:24
|
#625
|
Новичок
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Москва.с.вороново
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: Эксплуатация в зимний период
добрый день .плохо заводиться ,при температуре -5 со 2раза,при-10 с4-5раза,при -20,-25с 8-10раза
|
|
|
10.01.2013, 12:30
|
#626
|
Владимирская ячейка
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 812
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от юрий р
добрый день .плохо заводиться ,при температуре -5 со 2раза,при-10 с4-5раза,при -20,-25с 8-10раза
|
на сервис, так быть не должно, пускай думают
__________________
|
|
|
10.01.2013, 12:51
|
#627
|
Новичок
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: Москва.с.вороново
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: Эксплуатация в зимний период
скребут задние колодки ,при резком торможении заносит зад в лева.
|
|
|
10.01.2013, 13:23
|
#628
|
Владимирская ячейка
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 812
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от юрий р
скребут задние колодки ,при резком торможении заносит зад в лева.
|
см. пост выше
__________________
|
|
|
10.01.2013, 13:46
|
#629
|
Форумчанин
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Энгельс
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 17
|
Re: Эксплуатация в зимний период
А можно ли вообще эксплуатировать ЛГ АКПП, новую, не обкатанную,зимой? Там же износ сумашедший, или я путаю что-то? Купил ЛГ АКПП люкс, а вот ездить или всетаки ждать плюсовой температуры, вот в чем вопрос для меня? Кто говорит что при запуске износ равен 150-ти км, кто 3000км..и это на обкатанном движке, а как быть с новьём?
|
|
|
10.01.2013, 13:53
|
#630
|
Владимирская ячейка
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 812
|
Re: Эксплуатация в зимний период
Цитата:
Сообщение от tl-140
А можно ли вообще эксплуатировать ЛГ АКПП, новую, не обкатанную,зимой? Там же износ сумашедший, или я путаю что-то? Купил ЛГ АКПП люкс, а вот ездить или всетаки ждать плюсовой температуры, вот в чем вопрос для меня? Кто говорит что при запуске износ равен 150-ти км, кто 3000км..и это на обкатанном движке, а как быть с новьём?
|
ну конечно, лучше на ней вообще не ездить, так она точно будет целее)))) азбуку читайте, там про диапазон температур эксплуатации и про обкатку нового авто все написано)))) а ваш случай называется "горе от ума"
кстати, свежий комментарий Оф.представителя АвтоВАЗа на эту тему)))
Стас Березий
наши моторы конструируются таким образом, чтобы влияние холодного запуска было минимальным. Пример - провели ресурсные испытания Калины с 8-клапанным мотором, была круглогодичная эксплуатация, пробег 240 тысяч. Мотор сохранил паспортные показатели, лишь на поршнях были натиры от холодных пусков. Морозы у нас не ахти какие, но минус 20-30 бывает частенько. И это старый мотор 21111/11183. Новый 8-клапанник и 16-клапанники еще надежней в этом плане. У них лучше хонинговка, а на 8-клапаннике еще есть графитовое покрытие, чтобы не было тех самых натиров. Заливать в мотор нормальное масло, в мороз греть пару минут перед поездкой, и ресурса ЦПГ хватит с головой.
__________________
Последний раз редактировалось Апостол; 10.01.2013 в 14:02.
|
|
|
|
|