|
|
27.03.2013, 22:17
|
#621
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 31,157
|
Re: АКП или МКП ?
Цитата:
Сообщение от argrant
букву "ё" пропустили
|
-- ни разу не замечал --- да хоть какая то зарядка, в моем возрасте уже шевелиться надо, а то затекаешь )))) ...
-- в целом то конечно, я взял бы автомат (да и жене проще), но в то время их не было ...
|
|
|
27.03.2013, 22:24
|
#622
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ?
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Руками, батенька, руками Втыкается как по маслу.
До сотки можно крутануть. Но если движок 116, у него полка момента ниже, чем у 126, в таком случае для быстрого разгона будет достаточно третьей передачи.
|
Ты хочешь сказать, что ты переходишь на пониженную не сбрасывая газ?
На 3000-4000 ты воткнёшь 2 передачу? Это будет как у Дрома на Калине так то.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от aha13
В принципе неверный вопрос. 60 на механике, подоткнул 3, газ в пол и до 4500-5000 крутишь. Динамика будет не меньше. Даже мне думается, что больше.
Хотя сам сел с МКПП на АКПП. Не жалею ни грамму. Комфорт наше все
|
Ответ неверный. Вам надо разгонять на 3 с 2000 как максимум, а на второй она сразу на 4000-5000 плюёт.
Бля, может я забыл как палкой ворочать, но вроде при переключении надо хотя бы газ отпустить, не?
|
|
|
27.03.2013, 22:33
|
#623
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: АКП или МКП ?
ГранАТ, ну вы же 2-ю с 4-й или 3-й хотите воткнуть? Тут нада добавлять газу. Хотя смысла нет, на 3-й будет достаточно динамики разгона. А вот АКПП легко тычет 2-ю на 4000 и выше, разгон ваще как плевок. Недавно тут педальку пережал на обгоне - она как стрельнула на 2-ю, не ожидал такой прыти.
Мне кажется автомат таки выигрывает по скорости переключения, сами переключения происходят мгновенно, просто у него уходит время на выравнивание оборотов двигателя и валов. На ручке там прокладка и синхроны вместо мозгов коробки, тут уж какая получится комбинация... Думаю на средней коробке тяжеловато будет попадать и в таком режиме она долго не проживет. Вот следующую передачу легче гораздо втыкать.
Последний раз редактировалось Oleg08; 27.03.2013 в 22:46.
|
|
|
27.03.2013, 23:01
|
#624
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ?
Кстати прикинул тут. Высота просвета Гранты с АКПП на 185\65\14 РАВНА высоте просвета Гранты стандарт на 13 дисках.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bog61
ГранАТ, ну вы же 2-ю с 4-й или 3-й хотите воткнуть? Тут нада добавлять газу.
|
При выжиме сцепления вы отпускаете педаль , иначе на холостых обороты уходят к отсечке. Вы же не будете пытаться воткнуть 2 передачу на 5000 оборотах.
|
|
|
27.03.2013, 23:23
|
#625
|
Форумчанин
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,756
|
Re: АКП или МКП ?
Ничего не понял что нельзя сделать на ручке что можно сделать на автомате?
|
|
|
28.03.2013, 01:19
|
#626
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 508
|
Re: АКП или МКП ?
Цитата:
Сообщение от oembox
чем полезнее?чем лучше?чем удобнее?
|
Полезнее тем, что при вождении работают обе ноги и обе меньше устают, чем одна на автомате. Лучше тем, что экономичнее и эргономичнее. Удобнее тем, что не надо постоянно перебрасывать ногу с газа на тормоз.
Цитата:
Сообщение от oembox
не знал, что машина на МКПП сама добавляет обороты и тормозит...
|
Ну это естественно. Не возможно знать абсолютно все в принципе. Машина с МКПП управляется всего лишь играя газом, когда как автомат на Гранте совершенно не тормозит двигателем.
|
|
|
28.03.2013, 06:40
|
#627
|
Форумчанин
Регистрация: 27.11.2012
Адрес: Казань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 111
|
Re: АКП или МКП ?
Цитата:
Сообщение от Heracle
Полезнее тем, что при вождении работают обе ноги и обе меньше устают, чем одна на автомате. Лучше тем, что экономичнее и эргономичнее. Удобнее тем, что не надо постоянно перебрасывать ногу с газа на тормоз
|
Не так. Давайте разберемся.
При движении в городе при торможении в пробке, на зебре, светофорах итд алгоритм МКПП: перейти на пониженную (2 ноги), нажать педаль тормоза до остановки (1 нога), в момент остановки переключиться на нейтраль (1 нога), полностью остановить авто (1нога).
АКПП в тех же ситуациях перенести ногу с газа на тормоз и ВСЕ.
Это еще не все- при движении в заторах, пробках, медленном движении итд на АКПП просто отпускаешь педаль тормоза не снимая ноги с нее, прокатился скок надо ( поток обычно в таких местах еле еле идут) и снова тыц тормоз. И еще, при трогании в гору ручник НЕ НУЖЕН!!! ГТ при отпуске тормоза спокойно держит авто на месте 4-5 сек.
Насчет трассы: АКПП нормально замедляется при отпуске педали газа, не так быстро как механика, но тут надо просто привыкнуть.
Вывод: комфорта гораздо больше. Атрофии левой ноги у нас не будет так как ее положение Мб любым- хоть в окно выставь . Правая рука на руле постоянно. Согласитесь это хорошо, что обе руки всегда на руле и в случае экстренной ситуации не надо правую!!! руку пусть на 2 сек, но убрать с руля.
__________________
ЛГ Люкс 12.2012
Последний раз редактировалось aha13; 28.03.2013 в 06:48.
|
|
|
28.03.2013, 07:28
|
#628
|
Нижегородская ячейка
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,127
|
Re: АКП или МКП ?
Цитата:
Сообщение от Рус64
А сколько стоит коробка автомат в сборе на гранту?
|
По прайсу ВАЗа порядка 75 тысяч. А тебе зачем это знать то?
|
|
|
28.03.2013, 08:19
|
#629
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 508
|
Re: АКП или МКП ?
Цитата:
Сообщение от aha13
Не так. Давайте разберемся.
При движении в городе при торможении в пробке, на зебре, светофорах итд алгоритм МКПП: перейти на пониженную (2 ноги), нажать педаль тормоза до остановки (1 нога), в момент остановки переключиться на нейтраль (1 нога), полностью остановить авто (1нога).
|
Это частности. Таких остановок за поездку бывает всего несколько на светофорах и они нисколько не напрягают. В основном достаточно просто включить пониженную что бы притормозить.
Цитата:
Сообщение от aha13
АКПП нормально замедляется при отпуске педали газа, не так быстро как механика, но тут надо просто привыкнуть.
|
Надо на АКПП дистанцию держать пару километров, что бы на трассе не пользоваться тормозом. Это нереализуемо. На механике я очень редко использую педаль тормоза, т.к. торможение двигателем в большинстве случаев достаточно.
Я вообще не понимаю, о чем вы спорите? Вам удобнее АКПП? Да на здоровье! Я же специально брал механику, потому что она удобнее для меня. И доказать я вам этого не смогу, по одной простой причине - вы другой человек и ездите не так, как езжу я. Все!
PS Сейчас опять тролли вывесят Новодворскую не в тему. А ведь я нигде не говорю, что я езжу правильно, а другие нет. Вполне возможно, что наоборот, из-за того что меня не научили в автошколе правильно ездить, мне неудобна АКПП.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от aha13
Вывод: комфорта гораздо больше. Атрофии левой ноги у нас не будет так как ее положение Мб любым- хоть в окно выставь. Правая рука на руле постоянно. Согласитесь это хорошо, что обе руки всегда на руле и в случае экстренной ситуации не надо правую!!! руку пусть на 2 сек, но убрать с руля.
|
Не надо делать поспешных выводов! Атрофия правой на АКПП (а ведь у меня еще и круиз-контроль стоял) бывает всегда и в 100% случаев езды. А вот левая на механике устает ну очень редко и всегда меньше правой. Ну и независимо от типа КПП, руль держу 2-мя руками очень редко. Значит, это для меня не актуально.
|
|
|
28.03.2013, 08:38
|
#630
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ?
Херакль, где то я вас уже видел.... Вы не с параллельного форума про гранты? Помнится там тоже был такой правдоруб, яростно доказывающий, что 2х2=4.
|
|
|
|
|