LADA Granta и Renault Logan - Архив

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

вечно что-то скрипит в задней полке, пробег около 5 тысяч сейчас, но скрипеть буквально с новья начало, причем дико так скрепит.

Это трос ручника в проушинах,смазать и подогнуть молотком проушины,тоже скрепели с новья и как будто в салоне сзади,подогнул и тишина уже как в бюджетной иномарке))) ничего не скрипит и не цокает,пробег 6000 км из брака заменён гена по гарантии засвистел на 5000 пока всё.Ну я конечно сразу всё протянул как купил, 2 часа полазил с отвёрткой и ключами и теперь езжу в тишине,за авто следить надо,какой бы оно марки не было

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nsNet

tarlagoy, ну вин у неё был вроде на X - значит Наша Раша, где хз, могу у хозяина узнать ) Допускаю, что ошибся, но точно 2008 год и шумка не айс. (Собственно я потому Опель и взял, что шумка понравилась, а на Гольф денег не было)

Хотя как сейчас помню хозяин как-то говорил фразу "вот наши накосячили" применительно к электрике, так что всё же наша видимо сборка....

Короллы на российский рынок поставляли в 2008 турецкой сборки,у нас их не собирали, только камри

[Jekson]

Чёт совсем от темы ушли.

[H.A.J.]

Сообщение от Jekson

Чёт совсем от темы ушли.

писать нечего ... логан лучше, но дороже, вот и все ...

[Jekson]

Создавайте тему про Короллу, здесь не офтопим

[Epidemic]

Сообщение от VIRUS

Это трос ручника в проушинах,смазать и подогнуть молотком проушины,тоже скрепели с новья и как будто в салоне сзади,подогнул и тишина уже как в бюджетной иномарке))) ничего не скрипит и не цокает,пробег 6000 км из брака заменён гена по гарантии засвистел на 5000 пока всё.Ну я конечно сразу всё протянул как купил, 2 часа полазил с отвёрткой и ключами и теперь езжу в тишине,за авто следить надо,какой бы оно марки не было

Разговор про скрип я завел о Королле, а не о Гранте, внимательнее (), скрипит в ней полка либо заднее стекло, но точно не ручник, звук именно откуда-то из полки исходит.

Про скрип троса ручника на Гранте я знаю, и знаю что молотят там некоторые молотками. Я им просто стабильно пользуюсь и скрипов нет, если пару дней не дергаю его, то поскрипывает на ухабах в гараже. Такая же фигня и у знакомого на Приоре была, но он как-то по другому из ситуации вышел.

Кстати вопреки стереотипу после покупки нигде не лазил, не подкручивал. Досаждал звон под заглушкой подушки, оказалось реально там болт не туго затянут, затянули у дилера, когда предписания проходил. Дядя Геннадий пока живой и работает очень даже бодро, как по регламенту, правда и пробег не такой уж и большой.

[ussr71]

[QUOTE=Юрьич;119106]Я так полагаю, что речь идет не о "родном" термосе, а об аналоге, от которого еще не известно, что ждать? Родной-то должен стоить тыщи 2?

Может и не родной, прошел уже больше родного раза в 1.5. Рулевые наконечники не родные , прошли столько же , только все с ними в порядке. Думаю родное - не всегда лучшее. В фирмах-производителях конечно не разбираюсь, но на то есть профессионалы, которые подскажут, я имею ввиду знакомых профессионалов.

[Юрьич]

[QUOTE=ussr71;119484]

Сообщение от Юрьич

Я так полагаю, что речь идет не о "родном" термосе, а об аналоге, от которого еще не известно, что ждать? Родной-то должен стоить тыщи 2?

Может и не родной, прошел уже больше родного раза в 1.5. Рулевые наконечники не родные , прошли столько же , только все с ними в порядке. Думаю родное - не всегда лучшее. В фирмах-производителях конечно не разбираюсь, но на то есть профессионалы, которые подскажут, я имею ввиду знакомых профессионалов.

А я думаю, что родное - всегда лучше неродного, которое к тому же на порядок дешевле (почему-то?). У меня на Логане заводские рулнаки застучали на трамвайных рельсах после 30 мегаметров. Купил - по совету тех самых "профессионалов" рулнаки брэнда Delphi. До этого юзал тормозные колодки этого же брэнда - вопросов не было. Цена этих рулнаков была где-то 700 рублей за пару против 2 килорублей с хвостиком за оригинальные. Отходили только 10 мегаметров. "Профессионалы" тут же объяснили, что мол это недоразумение и, возможно, бракованная пара, а то и вовсе, подделка. Я повелся и купил еще раз такие же. Результат ровно такой же - 10 тысяч километров. Купил, по совету других "профессионалов" какие-то с надписью Avtomotors made in France по цене 1400. Проехал на них более 15 тыс. км и с ними и продал - стук не появился. Вывод - качество чаще всего напрямую зависит от цены.

[Ivlaz]

Ну наверное все же возьму Логан 2011 года (Престиж, 1.6 16v, 44000 км) за 390 т.р. Устал уже пешком ходить...

[Юрьич]

Сообщение от Ivlaz

Ну наверное все же возьму Логан 2011 года (Престиж, 1.6 16v, 44000 км) за 390 т.р. Устал уже пешком ходить...

Не за горами ТО-4 60000 км, а это килорублей 20 как минимум: ремни (ГРМ и дополнительного оборудования) - меняется сложно со снятием опоры двигателя, возможно помпа, масло, фильтры, свечи и т.д. А если еще и пробег "скручен", то эти расходы чем скорее, тем лучше, пока поршни не загнули клапана.

[Ivlaz]

Юрьич, ну куда деваться... С моей ездой 15 т.км это год, а то и больше. Пробег реальный, сервисная книжка, но этот Логан по сравнению с ЛГ - это небо и земля...