Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

[Epidemic]

Сообщение от Algabas

считаешь, что стекло могло реально соприкасаться с металлом крыши?

Вполне возможно.

Сообщение от Algabas

про кредитку не совсем понял-как должна "торчать" в правильном месте, а как в неправильном?
может сфоткаешь?
тоже у себя проверю.

Ну в том месте, где ржавчина есть, она входит туго и торчит так, как воткнул. А где все чисто там кредитка свободно "бултыхается". Если ее отпустить просто держится на краешке. Это говорит о том, что зазор стекла и кузова не равномерный, а значит стекло вклеено криво.

Добавлено через 3 минуты
P.S. Эх, а вчера в ливень сильный я мечтал о лобовом стекле с обогревом. Может это знак и заодно подогреваемый лобач поставить?

[moroz040203]

Сообщение от Epidemic

зазор стекла и кузова не равномерный, а значит стекло вклеено криво.

То есть, предположение, что стекло в этом месте жестко сидит на кузове без прослойки герметика?

[Epidemic]

Сообщение от moroz040203

То есть, предположение, что стекло в этом месте жестко сидит на кузове без прослойки герметика?

Это вряд ли конечно.

[strelok-70]

В ПТСе написано кто изготовил авто.

[ILV]

расскажите технологию обработки внутренности порогов. откуда подлезть,что и чем заливать. мовиль с трубочкой пойдет? или какой то разбрызгиватель нужен? нужно ли закурорить отверствия снизу порогов?
буду благодарен если напишете поподробнее

[Andrey422]

Сообщение от ILV

расскажите технологию обработки внутренности порогов. откуда подлезть,что и чем заливать. мовиль с трубочкой пойдет? или какой то разбрызгиватель нужен? нужно ли закурорить отверствия снизу порогов?
буду благодарен если напишете поподробнее

Мовиль сейчас говорят "не очень", не то что в советское время. Я использовал Тектил для скрытых полостей, у него в комплекте 2 трубочки, одна из них длиной около 60 см с распылителем, можно подлезть куда хочешь. Технология простая, открываешь заглушки в порогах около дверей и прочищаешь отверстия внизу порогов, они как правило замазаны мастикой, вставляешь длинную трубочку и дуешь по всей длине, насколько возможно. Отверстия снизу порогов при эксплуатации лучше не закупоривать, они предназначены для слива конденсата из порогов.

[trek]

Сообщение от ILV

вот цитата из одномго форума
"""Вот уже пару тем про антикор подняли, а все равно есть сомневающиеся. Даже при явных доказательствах. Странно как то, как будто антикорщики специально на форумах пишут, дабы работа у них была. И ведь люди верят, старая закалка что ли. Вот как не жалко то выкинуть 5-7 штук просто так? В общем, примеры привели, фоты выложили, больше доказывать смысла не вижу. Каждый пусть решает сам. Обидно, что люди только трятят деньги за условную услугу и потом искренне верят, что машину спас от коррозии "левый" антикор и потом же на форумах и среди знакомых разводят панику. Раз уж есть уверенные, что сгниет, зацветет, отвалится - то хотя бы фотками поттверждайте что ли."""

Зацветет по любому, никакой антикор здесь ни при чем. Когда машины с лицевых панелей гниют об обработке внутренних полостей беспокоиться просто глупо. Прежде чем порог отвалится в капоте и дверях дыры вылезут из под краски.

[Algabas]

Трэк в своём духе.
Поживем-увидим, что, где и когда отвалится:-)

[wovan]

машина из первых , ничего дополнительно не обрабатывал , подкрылки сам поставил и то чисто что бы шума меньше стало (и помогло ! ) недавно на эстакаду загонял , осмотрел кузов и заводская мастика вся на месте !

[moroz040203]

Сообщение от Algabas

Трэк в своём духе.

Да уж... маразм крепчал...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от trek

об обработке внутренних полостей беспокоиться просто глупо.

глупо хрень такую писать...