Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[arti1707]

Здравствуйте, хотел бы узнать как в работе новая КПП, а то много слухов, что с ней не все в порядке, реальные владельцы машин с этой коробкой отпишите что да как

Масло, заливаемое в КПП 2181 на заводе.

[Владимир123rus]

Сообщение от sergfisher

Двигает рычаг КПП и во время движения на любой передаче.

У меня уже нет,после установки шайбы под центральный фиксатор ни трещотки-дребезга ни дерганий в момент "газ-сброс".

[www-shurik]

Сообщение от Владимир123rus

У меня уже нет,после установки шайбы под центральный фиксатор ни трещотки-дребезга ни дерганий в момент "газ-сброс".

Это они? http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=249649&postcount=391

Сообщение от Владимир123rus

Ну и тем кто не в курсе,может кому поможет тоже с проблемой дребезга,поставьте шайбу под центральный фиксатор:внутренний диаметр-20мм,наружний-30мм/можно чуток больше,дальше упрется в профиль корпуса кпп/,толщину-подбирать лично,у меня 2,3мм.Появится легкость и шаткость на рычаге,но скорости не вылетают и главное не дребезжит "трещетка".Ключ на 24 чтобы выкрутить.

Правда дребезга у меня нет. А только есть ход рычага при движении двигателя в подушкахю
Напрмер то же сцепление стоит на месте и не болтается за двигателем. Я так и не пойму что там за такие кривые тросы, что болтания двигателя передают на рычаг.
Стоят два троса на КПП - оболочка вместе с тросом должна болтаться, но почему трос то вытягивается? Или рычаг КПП оболочкой болтает?

[Владимир123rus]

Это они?

Они самые,мое фото.

Я так и не пойму что там за такие кривые тросы, что болтания двигателя передают на рычаг.
Стоят два троса на КПП - оболочка вместе с тросом должна болтаться, но почему трос то вытягивается? Или рычаг КПП оболочкой болтает?

Нет,не оболочкой болтает,а тросом включения скоростей/на нижнем фото справа-верхний который/.Левый же трос выбор скорости,в три положения "гриб" ставит:верхнее,нейтральное/среднее/ и нижнее.Вопрос про вытягивание троса непонятен,тянет и толкает он если что,его прутком еще можно назвать,он не только тянет как обычный тросик в общем понимании,но и толкает на включение 2-4-задней скоростей,а тянет уже на включение 1-3-5 скоростей.

[www-shurik]

" Про вытягивание троса" - это я про то, что трос перемещается относительно/внутри оболочки. Т.к. оболочка зафиксирована за механизм рычага, то движется именно сам трос. Раз трос и толкает то он достаточно толстый и оболочка по внешнему диаметру толстая, а изгиб толстой оболочки меняет её длину по внешней стороне от радиуса изгиба.

Но почему тогда второй трос не раскачивает рычаг КПП влево-вправо? Предположу: эти колебания остаются на рычаге КПП т.к. у второго рычага на самой КПП есть допустимый люфт и нет фиксации рычага.
Точки изгиба оболочки ближе к КПП, то и тросу проще дёргаться со стороны КПП, если там жёсткая фиксация, уcилие уходит на рычаг.

Получается у кого вибрация - это конкретно трясёт двигатель/КПП, раскачивая его на подушках - при разгоне на 3й видимо оптимальные обороты для вибраций-раскачивания.

Со стиральной машины пружины с амортизаторами что ли ставить на мотор, чтобы гасить раскачивание ) Хотя у меня пока тьфу тьфу ... с мотором

Добавлено через 43 минуты

Например шар крепления к рычагу 1 не жёстко фиксировать в рычаге, а сделать отверстие большого диаметра, туда установить резиновую втулку и у же потом зажать шар, чтобы он имел некоторый угол изгиба. Фиксатор естественно ослабить, как предложил Владимир

[Владимир123rus]

Получается у кого вибрация - это конкретно трясёт двигатель/КПП, раскачивая его на подушках - при разгоне на 3й видимо оптимальные обороты для вибраций-раскачивания.

У меня 4-я такая была,разом нормальное включение проходило,другим разом с виброй в нагрузку при любой скорости движения/в пределах четвертой/.Подушки думаю абсолютно ни при чем,ведь проходили же у меня нормальные включения на тех же подушках.Во всей моей истории с дребезгом 4-й скорости самое загадочное почему через раз колбасит рычаг,это так и осталось загадкой разгадывать которую уже нет желания так как поставленная шайба делает свое дело,более 20000км пробега с ней и все норм,претензий к коробасу нет.Подвывает конечно,но терпимо за стоимость авто.

[www-shurik]

Может быть вибрация самой оболочки троса - как вариант. Для этого нужно условие - упругость оболочки с некоторым натяжением троса. В зависимости от упругости этот маятник из тросов имеет разную частоту колебаний. Попал в резонанс с мотором - трос будет дребезжать, не попал - будет лежать спокойно. Близкая частота - будет периодически возникать дребезг.

[Владимир123rus]

На рисунке позиция 5 "трехмерка" у меня ее вогнутый профиль не идеально ровно по центру,может как причина,но опять же почему другим разом проходили норм включения,если типо "корявая трехмерка", то думаю так было бы постоянно,а тут непонятка которая рубит все домыслы.Или балансирует на грани этот косяк профиля,что другим разом нормальный проскок идет при включении,короче не знаю,думать и предполагать можно долго.

[vlad_vorobyeff]

На 19 число записался к дилеру по поводу плохого переключения передач, в край надоело уже. Пусть разбираются.
Как сделают - отпишусь.

[www-shurik]

Кстати проблема может быть в сцеплении - тугой/сухой выжимной, сухая втулка - создаётся момент на первичном валу. На форуме где то проскакивало такое.
Выполнят эти работы надо при снятой коробке - в принципе трудоёмкая операция. Но без неё состояние выжимного не проверить (умельцы через окошко тяги сцепления сами смазывают вал первичный).

А вообще передачи туго включаются? На заглушенном двигателе тоже туго?
У меня есть подозрение что у меня тоже там нет смазки. На ходу 1/2 и заднюю бывает туговато включать.
Но на месте при заглушенном двигателе 1/2 вообще идеально без усилий включаются.

[Antonio]

Сообщение от www-shurik

умельцы через окошко тяги сцепления сами смазывают вал первичный.

А можно ещё раз номер поста с картинками? и чем мазать? Спасибо