ЕМНИП, совмещается.
Но это работает при определённых условиях.
1. Она действительно нанесена в самом лёгком месте
2. Резина не деформирована при хранении
3. Дисбаланс диска меньше массы вентиля.
А так, если масса груза получается более 70г, резину положено провернуть.
..... задние шины Газели без балансировки ибо там она не нужна.
Полуофф
В качестве саморазвития. Мож чето не понимаю, но ведб балансировка не только чтоб в руль не "било", но и чтоб износ резины равномерный был, и подвеску не "расшатывало".
Не, я понимаю, что дисбаланс, образно, 20-30г врядли будет ушатывать резину и подвеску, но, например, уже 70-100г (а для Газели с ее не очень ровными Волтайрами или китайцами уже наверное не редкость 100г) наверное будут. Не раз обращал внимания на колеса, и легковых авто, и грузовых, резина бывает подъедается зубчиками
Съездил в деревню на новых шиповках 185/65/14 Кордиант.
Дорожники правда испортили эксперимент, выгладили все 38 км гравийки перед морозами и она замерзла почти в идеальном состоянии.
Но все равно заметно, что мягче идет авто!
Виатти 185/55/15 наконец то забрали прямо сейчас с торгом за 15000 руб, будут на Авео ездить.
Ещё один юноша просил отдать за 16000 вечером, но я не стал из за 1000 руб обманывать человека. В принципе баш на баш вышло, Кордиант Кросс 2 купил по 3560 руб шина.