Daewoo Nexia vs Lada Granta

[Star]

Сообщение от Epidemic

Эка невидаль, эксплуатация в удовольствие, когда там сидишь только в двух позах: удобно держать руль и рычаг, но до педалей хрен дотянешься и руль в зубах и на коленях, зато ноги до педалей достают. Удовольствие, ммм,

Я так понял за пару месяцев ее 7тыс карликов Российских взяли?или там квазимодо какие.Потому что нормальному человеку ,с ваших слов сидеть в ней не возможно,хотя у нас, на ней ездил далеко не один человек и никто не жаловался.
========
Цитату из авторевю я приводил:

Иван Шадричев
Эксперт Авторевю
Позиция недовольных Грантой мне ближе. И уж совсем мне не нравится, когда в ответ на справедливые упреки слышу: «А чего ты хочешь за такие-то деньги?» А хочу я пусть простенький, но все же полноценный автомобиль, а не полуфабрикат для домашнего рукоделия.....

Не добавить ,не убрать.Мне все же думается, вы не ездили на нексии за рулем.
Я ездил практически на всей продукции автоваза кроме виса и ларгуса,ну надежды.
Ну не знаю, меня старая нексия подкупила своей какой то породистостью(может конечно это смешно звучит)садясь в любой ваз я сразу понимаю,что сел в ваз как и 20 лет назад,а ксюха она не такая.Я это еще заметил когда на дэу рейсере прокатился,ничего не шумит,привода не воют-кондиционер .У нас ,по моему ,тогда 10ки карбюраторные только пошли.

[nsNet]

Star, вы видимо ещё на корейской ездили, у меня у одногруппника такая была, когда я на 5-ке 80-го года выпуска ездил (на дворе был 2007 год примерно), как сядешь - ино, что не говори.
Но то что идёт с завода сегодня - ужасно собранные поделки, я бы после Калины Нексию точно не купил. (а я явно не страдаю фанатичной любовью к ВАЗу) Был в салоне Уз-дэу, на машинах в шоуруме огрехов по сборке столько, что ой-ой.

И это новые авто, а что же с ними за год-два станет?

[VIRUS]

Всё это было давно,надо смотреть в будущее,у моего знакомого нексия по городу как щас помню жрала 11 литров,всё жаловался,а я тогда на десятке 7.6 средний показывал,мы с ним сидели и прикидывали 3 литра на 100 км разница,сейчас это 90 руб,в год я наезжаю 20 000 км тоесть моя экономия состовляла 600 литров в год на деньги это 18000руб сейчас,зачем спрашивается кому то дарить 18000 каждый год

[Epidemic]

Сообщение от Star

Я так понял за пару месяцев ее 7тыс карликов Российских взяли?или там квазимодо какие.Потому что нормальному человеку ,с ваших слов сидеть в ней не возможно,хотя у нас, на ней ездил далеко не один человек и никто не жаловался.

Мне все же думается, вы не ездили на нексии за рулем.

Ну не знаю, меня старая нексия подкупила своей какой то породистостью(может конечно это смешно звучит)садясь в любой ваз я сразу понимаю,что сел в ваз как и 20 лет назад,а ксюха она не такая.Я это еще заметил когда на дэу рейсере прокатился,ничего не шумит,привода не воют-кондиционер .У нас ,по моему ,тогда 10ки карбюраторные только пошли.

Так и Классику брали, с ее дубовым рулем, деревянными педалями, нулевой безопасностью и удобствами. Потому что дешево. Потому что привычно. Годами брали, почему и сейчас не взять? Да и у нас далеко не все люди в стране имеют рост 185 см, как у меня. Более низкорослые может там и усядутся как-то.

У вас она же служебная. Хрен ли жаловаться на служебную машину? Отработал и ушел.

Ездил, на тест-драйве. Километров 10-20 всего. Но чувство отвращения к машине почему-то не ушло. Если бы она и правда была такой прекрасной девой, то первый мой километр на этой машине должен был меня осчастливить. Вот после следующих моих слов называйте меня как хотите, адепт ВАЗа, как вы любите, или фанатом, да как хотите, воля ваша, убеждать ни в чем в ответ не буду - бесполезно. Но от тест-драйва Гранты я получил больше удовольствия, хотя тестировал авто пред серийное с рейкой в 4-ре оборота. В осеннем пальто я сразу же нашел удобную позицию для себя, с первой попытки отстроил рулевое, чтобы и не высоко было и доску приборную видно целиком. Была мысль, что габариты буду плохо чувствовать, но нет. Зеркала огромные, остекление на грани максимального, крыша высоко, стойки далеко, ничего чисто визуально не давит. А в Нексии гнетущее чувство тесноты и скупости в информации. Табло выше 60 км перекрыто баранкой, стойки чуть ли не перед лицом, зеркала как с велосипеда + длинные капот и багажник, парковать на стоянку не стал, отдал менеджеру, хотя Гранту на паркинг завез сам.

Нужное выделил жирным. То, что ничего не шумит, это конечно громко сказано. Нет, то, что там коробка тихая я спорить не буду - это действительно так. Но не мудрено, ведь КПП Опелевская. У Классики тоже коробка была хорошая, потому что не нашей разработки. Но в целом шумоизоляция от Гранты-то не ушла, Нексия такая же шумная.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от nsNet

Но то что идёт с завода сегодня - ужасно собранные поделки, я бы после Калины Нексию точно не купил. (а я явно не страдаю фанатичной любовью к ВАЗу) Был в салоне Уз-дэу, на машинах в шоуруме огрехов по сборке столько, что ой-ой.

И это новые авто, а что же с ними за год-два станет?

Вот я именно об этом и говорю, а в примеры приводят авто лохматого года, когда и трава была зеленее и воздух чище.

[Star]

Сообщение от nsNet

Star, вы видимо ещё на корейской ездили, у меня у одногруппника такая была, когда я на 5-ке 80-го года выпуска ездил (на дворе был 2007 год примерно), как сядешь - ино, что не говори.

На корейке только на Racer уздил,вот на таком, да же цвет совпадает)и руль


потом узбеки.

[badger]

Когда покупали Гранту, когда ездил исправлять косяки предпродажников, излазил весь салон, включая нексию и матизы.
Только в фиатик не лазил, уж очень он меня озадачил соотношением цена-размер.
Качество сборки нексий озадачивает, по кузовщине ВАЗ выглядит безусловно более качественным. На Матизах как-то в глаза не бросилось почему-то, но я их так не рассматривал сильно.
В салоне тоже не очень. Старообразный салон, панель мне нравится, но качество, зазоры, и т.д. явно не лучше ВАЗовского, греметь-скрипеть будет, но тут нюанс, ВАЗы явно проще, меньше движущихся деталек и т.д..
Посадка - Нексия явно потребует поддержания фигуры. Вот маме явно тяжело было бы за руль залезть. Нет регулировок руля, и ощущение от него какое-то штурвальное - это не очень понравилась. Гранта в этом смысле хороша.
Короче, на любителя авто, как Волга лет 15 назад. Кому нравится, кто привык - пусть берёт. Новичку наверное лучше рассмотреть разные варианты, вдруг и Нексия понравится, но пусть смотрит альтернативы.

По надежности, у коллег в первой половине 2000-х сплошь десятки были. Кому как везло, один (80км пробега в день) нормально, никуда не лазил, только ТО проходил, другой (170 километров в день) даже двигатель по гарантии менял. Однако общая дискуссия по обсуждению соседских нексий была на тему, что десятка может и подубовее, но и понадёжнее.

А слышал и противоположное мнение.

[anto]

Сообщение от Star

Ну не знаю, меня старая нексия подкупила своей какой то породистостью(может конечно это смешно звучит)садясь в любой ваз я сразу понимаю,что сел в ваз как и 20 лет назад,а ксюха она не такая.Я это еще заметил когда на дэу рейсере прокатился,ничего не шумит,привода не воют-кондиционер .У нас ,по моему ,тогда 10ки карбюраторные только пошли.

У меня отец когда пересел на нексию с 99ой, так тоже ненарадовался. Но вот уже я сравнивая с грантой нексию за нормальное авто не воспринимаю. Всё что есть это есть это более надёжный силовой агрегат, не собранный руками узбекских кудесников. Реальный конкурент нексии, это старые десятки, вот на фоне их она смотрится неплохо.
А насчёт надёжности - вечно мёртвые тормоза, слабый метал кузова, слабая подвеска никуда не делась.

[Star]

Сообщение от anto

с 99ой, так тоже ненарадовался. Но вот уже я сравнивая с грантой

Чем Гранта особо отличается от 99?примерно как райсер от нексии.Перечитайте мой пост:

Сообщение от Star

Я ездил практически на всей продукции автоваза кроме виса и ларгуса,ну надежды.

К примеру отличие гранты от калины,нашел только в более короткой рейке.

Сообщение от anto

слабый метал кузова,

В чем это проявляется?и на основании чего такие выводы?

Сообщение от anto

слабая подвеска никуда не делась

Что в ней не так?за несколько сот.тыс.ничего не отвалилось.

Сообщение от anto

вечно мёртвые тормоза

Тормоза на уровне 08,010-хуже чем на калине/гранте и лучше чем на классике.

[ГранАТ]

Сообщение от Star

Чем Гранта особо отличается от 99?примерно как райсер от нексии.Перечитайте мой пост:

К примеру отличие гранты от калины,нашел только в более короткой рейке.

В чем это проявляется?и на основании чего такие выводы?

Что в ней не так?за несколько сот.тыс.ничего не отвалилось.

Тормоза на уровне 08,010-хуже чем на калине/гранте и лучше чем на классике.

Алле, гараж! У вас там упоролись что ле все?!

Русским же языком тебе говорят, что старая Нексия с новой ни в какое сравнение, не в пользу новой, а мы про неё и говорим.

Это новая Нексия в г...о сплющилась на краше Ревю.

НОВАЯ НЕКСИЯ-так хорошо видно, не?
Не так которую ты в 98 покупал, а счас в магазине которая стоит.

[Star]

Сообщение от ГранАТ

НОВАЯ НЕКСИЯ-так хорошо видно, не?

Так кто мешает купить подержанную?Я бы новую за такую цену и не стал бы брать,не однократно уже писал,3-5 летку в шоколаде.
П.С.

Сообщение от ГранАТ

Русским же языком тебе говорят, что старая Нексия с новой ни в какое сравнение, не в пользу новой, а мы про неё и говорим.

А что толку говорить о ней,если ее никто не эксплуатировал из местных.
П.П.С.на работе у двоих нью ксюхи с обычными,не лачевскими движками(по паре лет им),пробеги не большие по этому даже и не упоминаю,там что то тыс по 20.