рэ 126

babai · 13.11.2020, 20:50

Х.з. сел как-то на весту и поехал, вот никакой разницы с грантой не почувствовал в плане разгона. Нормально едет, в обычной езде

Кроссмэн · 13.11.2020, 21:18

На Весте расход топлива меньше, 1.5 -1.0
Ездил 2 месяца на в4сте.
После калинны 16кл и щаз 8кл.
Очень странная тенденция.

www-shurik · 14.11.2020, 10:06

По паспорту он ниже на новом движке 21179.
Может чего там с управляемыми впусками доработали или на комплектации с фазовращателем. Потенциал то у движка 1,6 есть. Даже прошивку более рациональную могли.

posan57 · 14.11.2020, 10:31

Цитата:

По паспорту он ниже на новом движке 21179.

9,5/6,2/7,4 у 179-го на седане против 9,1/5,3/6,8 у Гранты это ниже?
Про св/свкросс и говорить нечего, сам езжу, знаю как оно экономит.

www-shurik · 14.11.2020, 10:53

Это на 127 моторе

А на моей далеко не 6,8 в смешанном - это фото РЭ сейчас своей гранты сделал(во вложении).

рэ 126

[свернуть]

На 1,6 весте и 6,6 есть по паспорту(с роботом). Как они там измеряют не знаю. Но это при том, что масса автомобиля больше. Т.е. по факту движок получается более экономичный при одинаковости расхода на двух авто с разной массой. Речь то именно про движок.

Watson · 14.11.2020, 12:40

У меня в смешанном на 127 на механике реально 6.9 бортовой показывает. Но у меня больше трассового пробега, но и езжу я не экономичным режимом - 150 обычно, не штрафуемые.
А в реальный меньший пробег на весте в таких-же режимах я не верю, силовая установка практически та же, а авто килограмм на 200 тяжелее минимум. И сцепление на роботе не многодисковое, скорость переключения и оптимальность не может превзойти нормально водителя на механике. По приведенной книжке получается что либо водитель на механике переключался криво - хотя цифры по расходу как раз похожи на правду для на 1/6 более тяжелой машины - или, что наиболее вероятно - данные по роботу или дутые, или получены совсем в других условиях. Например там не 127 был силовой агрегат а 16v от рено.

posan57 · 14.11.2020, 13:51

На моём БК сейчас написано 10,0 , город/трасса - 50/50, а мурзилку
почитаешь - душа радуется, такой экономичный автомобиль. Это я после обнуления БК ещё чеки не читал.

Андрей Варкентин · 17.11.2020, 08:33

Цитата:

Сообщение от Кроссмэн

На Весте расход топлива меньше, 1.5 -1.0

На моей нынешней Весте седан с мотором 21129 расход в смешанном цикле больше в среднем на литр, чем на предыдущих Грантах (седан, лифтбек) с 11186. Что в целом и логично из-за большего веса. Динамика достаточная, но Гранта в разгоне веселее. Средний расход после обкатки двигателя опустился до 8,2 литра на 100 км. На Грантах у меня средний расход был 7,3 литра на 100 км. Поездки у меня единообразные из посёлка в провинциальный город без пробок два раза в неделю (15 км трасса, 10 км город).
Если мониторить мгновенный расход при спокойной езде без ускорений показатели схожи с Грантой, но как только начинаешь ускорятся мгновенный расход сильно растёт. Объяснение этому одно - избыточная масса.

PS 21129 интересен на повышенных оборотах.
PPS Не читайте эти мурзилки, там цифры далеки от реальности. И нечего общего с вашим индивидуальным стилем езды и внешними влияющими условиями не имеют.

Добавлено через 24 минуты

Цитата:

Сообщение от posan57

На моём БК сейчас написано 10,0 , город/трасса - 50/50, а мурзилку
почитаешь - душа радуется, такой экономичный автомобиль. Это я после обнуления БК ещё чеки не читал.

Гранта вполне экономична. Но реальные показатели зависят от многих факторов. Проверял свою первую Гранту на дальней дорожке - 860 км (780 км трасса, 80 км город). Расход составил по БК - 5,6 л на 100 км (по чекам 5,4 л). Вполне себе приличный результат. Ну а для езды в пробках, наверное, есть другие более экономичные (и дорогие) автомобили с системами "старт-стоп" и т.д. и т.п.

posan57 · 17.11.2020, 09:37

Цитата:

Проверял свою первую Гранту

6,2 с кондиционером и двумя пассажирами был расход по чекам на моей Гранте.
Маршрут общей протяженностью 777 км.

Андрей Варкентин · 17.11.2020, 11:55

Цитата:

Сообщение от posan57

6,2 с кондиционером и двумя пассажирами был расход по чекам на моей Гранте.
Маршрут общей протяженностью 777 км.

В моём случае первая половина маршрута (ночь) с одним пассажиром и без кондюка, а вторая половина (день) без пассажиров и с кондюком. Бензин всегда 95-й.
Моя вторая Гранта (ФЛ, владел ей чуть больше года) мне кажется потребляла чуть больше, там подозреваю проблема была в особенностях МКПП. Некомфортно себя чувствовал с ГП 3,9. Всегда межевался на стыке 4-й и 5-й передачи. На 4-й уже расход большой, переключаюсь на 5-ю вроде как обороты ещё низкие. С другой стороны, если не смотреть на обороты и расход, то езда на ГП 3,9 доставляла удовольствие.