Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2017, 16:21   #1
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,980
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Да, потом либо бошку менять либо ножку клапана подрезать

Добавлено через 1 минуту
Мне тоже лезть пора уже но зима сам не полезу. Меняли на СТО сальники клапанов когда выставили выпуск 0,35 проехал уже 17тык примерно. Возможно поджатые уже есть смотреть надо
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 16:05   #2
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,980
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Убежали клапана за 17тык
0,25 0,15 0,2 0,25 0,35 0,2 0,2 0,3
Поправили до 0,2-0,35 единственное всех шайб не было, 2й сделали 0,25, 8й 0,40. Короче тысяч 15-17 опять можно не лазить
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 17:44   #3
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

конечно после регулировки двигатель не узнать, совершенно другая работа .... блин, очень жаль что уходят так сильно. реально надо регулировать( осматривать) каждые 5ккм (((( когда тепло на улице не проблема , а вот осень и по весну неудобно

Добавлено через 3 минуты
ладно бы там крутил двигатель. так обычно выше 3000 не поднимаю, даже в гору.
интересно, а как после ремонта будет, что там делают? прирезают седла и все такое?
Слушайте, подайте идею. как подточить клапан сверху, не снимая голову? тут главное ровно , так как стакан может пробиться ...
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik

Последний раз редактировалось Норма; 18.02.2017 в 17:47.
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 21:52   #4
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
конечно после регулировки двигатель не узнать, совершенно другая работа .... блин, очень жаль что уходят так сильно. реально надо регулировать( осматривать) каждые 5ккм (((( когда тепло на улице не проблема , а вот осень и по весну неудобно

Добавлено через 3 минуты
ладно бы там крутил двигатель. так обычно выше 3000 не поднимаю, даже в гору.
интересно, а как после ремонта будет, что там делают? прирезают седла и все такое?
Слушайте, подайте идею. как подточить клапан сверху, не снимая голову? тут главное ровно , так как стакан может пробиться ...
Не надо туда каждые 5к лазить. 15-20 тысяч они ходят до минимальной осадки обычно.

Езда строго на малых оборотах - зло.

А какой пробег то, что шайбы кончились?
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 22:12   #5
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Не надо туда каждые 5к лазить. 15-20 тысяч они ходят до минимальной осадки обычно.

Езда строго на малых оборотах - зло.

А какой пробег то, что шайбы кончились?
надо не надо - мне решать и виднее! пускай ходят до минимальной, а я предпочитаю строго в своих привычных зазорах.
спасибо все равно за коммент .

строго на малых я не езжу.

140
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2017, 16:15   #6
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,980
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

vess, на газу убегают выпускные только в путь ))) У меня с новья шайбы были установлены 3,90 и выше на выпускных клапанах, сейчас самая толстая 3,30. Хотя в принципе запас есть еще.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
140
Есть мнение людей которые имеют большие пробеги на газу на моторах а-ля 2108, что восьмая головка ходит порядка 100тык на газу потом выкидывается в мусорку. Возможно доля правды в этом есть, хотя я уже на газу 110 пробежал, головка вроде живая. Вроде. Один раз ремонтировали 53тык назад

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Не надо туда каждые 5к лазить. 15-20 тысяч они ходят до минимальной осадки обычно.
Моя личная практика (с 2500км до 117тык к регулировке клапанов кроме себя никого не подпускал) показывает что выпуск если 0,3 поставить то как раз через 5тык уже зажат клапан (0,25), 0,35 держит примерно 12-15тык и тоже зажат, 0,4 ставишь и он стоит этот зазор очень долго. Но толку от того что он стоит никакого так как к 80тык у меня раздолбало направляющие втулки выпускных клапанов и начался разбег по компрессии в цилиндрах более 2х очков. Вобщем все равно пришлось лезть в ГБЦ. То что я описал касается только газового топлива
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2017, 19:51   #7
Leva
Форумчанин
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Saint-Petersberg
Пол: Мужской
Сообщений: 407
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
vess, на газу убегают выпускные только в путь ))) У меня с новья шайбы были установлены 3,90 и выше на выпускных клапанах, сейчас самая толстая 3,30.
Неплохо седла расклепались! А самая тонкая шайба сколько? Я же говорил давно еще, что надо мотор дорабатывать под газ, в частности гбц, но почему-то есть убеждение, что новая лучше, хотя если бы был пример сколько прошла подготовленная под газ гбц, то можно было бы и пообсуждать более детально))).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Один раз делали, ушло примерно 5 соток. Как бы ничего страшного думаю. В планах как закончатся шайбы установить новую ГБЦ
Новую башку под капиталку планируешь в акурат)))?
Leva вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 18:02   #8
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,980
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Никак
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 18:03   #9
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Никак
идеи есть, но вот чтобы ровно ....ладно, время придет , посмотрим . может и на ремонт сразу бошку всю
__________________
Не как лучше я не знаю. Знаю только, что лучше когда как положено. © www-shurik
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2017, 18:07   #10
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,980
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Пока компрессия не упадёт, смысла туда лезть никакого.
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:31. Часовой пояс GMT +3.