VW Polo седан - 5

[hoh23]

Все-таки ты противный! Я же цену указал уже с литьем!

А пакет климат + лобогрев, я думал ты с ним считаешь цену. А у весты карфоген почему-то.. Щас еще нейбот вспомнит сразу что есть зеленый яркий такой цвет и выставит счет по цене всем..

Добавлено через 1 минуту

Просто потому что на поло я откатал 20 тыкм и ни единого повода заглянуть к дилеру кроме как на ТО он не дал. Равно как и не вызывает желания что-то допиливать на новом авто. Не раздражают всякие щели и косяки сборки в салоне. Скучный он.
Ну и в свистелки-перделки на гранте я наигрался по полной, это позволило понять - что из опций реально нужно, а что больше маркетинг и пустая переплата.

А причем тут гранта ? ну если форума касаться то да. А если по цене сравнивать, то с поло беда уже... На весте даже опции куда лучше работают вроде круиза, мафона лучше куда по звуку и колонкам в комплектации с ммс, электронных систем, подсветок, фар, полокотников заднего сидения, поясничного подпора на переднем сидении.

Да бросить даже все эти штуки и всякую ширину и простор салона - бог мне судья я ездил на каршеринг поло совсем новом несколько дней подряд и не ощутил я ничего хорошего из того что ты перечисляешь. Тормоза только понравились дисковые а на моей весте барабаны сзади. Твой поло даже едет реально хуже ... 1.6 акпп чем веста на механике. Хотя ты каждый пост пишешь какая машина медленная веста, а чего не говоришь что твой поло еще более медленен ? Или руль тупой почему у поло с пустым нулем и слабой реакцией управление ? Почему подвеска такая идиотская, и опять же не с грантой сравнивай на более старой подвеске, где истоки не от Лада Б плафтормы, а от ваз 2108. На весте взрослее работает подвеска чем на поло на много. Как и управление и реакции на руль, общая база более широкая и тяжелая, все более современное и продуманное по шасси.

Щас наверное опять начнешь писать про втык который пофикси уже или про скрипы которые тоже убрали, про взмах дворника, про лючок который не запирается, органайзеры которые типа только на поло есть. Про щель какую-то, когда поло по тем же дорогам звуков больше издает неровным.

Ты в своем глазу бревна не видишь, а в чужом соринку разглядишь ..

[Neibot]

Ну, если адекватно, то:
Веста люкс престиж 1,8 МТ (цвет Карфаген) 799990 р.
то, чего нет в Поло ( и не будет никогда):
задний подлокотник
обогрев задних сидений
размер на заднем диване
выбор цвета салона
6 колонок
клиренс
энергоемкость подвески
стоимость обслуживания
наличие дилеров везде
Теперь, что есть в Поло (Драйв,110 сил, 5 МКПП, цвет 16000 р., литье на 15) 790880 р., чего нет в Весте:
складывание зеркал...
ВСЕ! Мне семейство однозначно сказало: ВЕСТА и ниипет!
Ибо: В Весте на трассе тише, места больше, это место удобнее, Веста симпатичнее
Вот, собсно и все, о чем можно спорить...

Моя прошлая гранта была куда лучше по комплектации чем поло. И практичнее - лифтбек. Есть даже мнение что такое сравнивать с седанами - табу.
И подвеска энергоемкая. И дилеры везде. И стоимость обслуги низкая. И ESP, и датчики света-дождя, и литье большое, и прочее.. И музыку я туда запилил намного лучше всего что может быть в В-классе.
Машина хорошая, за свои деньги огонь. Но обратно на автоваз пока не тянет.

Просто потому что на поло я откатал 20 тыкм и ни единого повода заглянуть к дилеру кроме как на ТО он не дал. Равно как и не вызывает желания что-то допиливать на новом авто. Не раздражают всякие щели и косяки сборки в салоне. Скучный он.
Ну и в свистелки-перделки на гранте я наигрался по полной, это позволило понять - что из опций реально нужно, а что больше маркетинг и пустая переплата.

Как совсем скучно станет - весту возьму (но это не точно).

coronamark2 если выбор осознанный и ты ясно представляешь себе что берешь со всеми минусами - конечно бери то, к чему душа больше лежит. Опции ИМХО - это не совсем то, за чем стоит гоняться в хоть сколь-нибудь долгосрочной перспективе, но если уж душа просит - то почему бы и нет.. Тем более, если в поло не видно никаких плюсов кроме складных лопухов )
Экономичность, оцинковка, тормоза, аэродинамика, автомат, невоющая мкпп. Человеческая замена салонного фильтра. О втыках думать не надо. Хотя стоп. Я, кажется, задеваю чувства верующих..

Суть пребывания твоего на этом форуме - доказать какая немецкая машина превосходная на фоне той недолады что ты катал.

Обожаю людей, которые рассказывают мне суть моих дел

Гранта - отличное авто за свои деньги, как и поло, и веста. Не вижу ничего плохого в спокойном обсуждении их плюсов и минусов.
Все они - обычные бюджетные поповозки без претензий.

Только у тебя везде сплошные заговоры и вбросы против твоего идола.

Там и 15 литья ни какого нету. Штампы идут 15, а литье + 25 тыс стоит.

На поло литье можно купить в пределах 3к за диск. Производства того же самого КиКа, что ставит автоваз с завода, с дизайном по вкусу.
Ну, это если уж дико напрягает ездить на штампах.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

coronamark2 если выбор осознанный и ты ясно представляешь себе что берешь со всеми минусами - конечно бери то, к чему душа больше лежит. Опции ИМХО - это не совсем то, за чем стоит гоняться в хоть сколь-нибудь долгосрочной перспективе, но если уж душа просит - то почему бы и нет.. Тем более, если в поло не видно никаких плюсов кроме складных лопухов )
Экономичность, оцинковка, тормоза, аэродинамика, автомат, невоющая мкпп. Человеческая замена салонного фильтра. О втыках думать не надо. Хотя стоп. Я, кажется, задеваю чувства верующих..

Я катал семью и на Весте с 1,8 на механике и на Поло с АКПП с полном фарше...
Про ПОЛО:
Что сказала жена:
- а чего Поло так ревет мотором на обгонах? Это я крутанул мотор до 3300 на обгоне
- а чего у него подвеска стучит (проехали въезд на возвышение на АЗС (3 см буртик, скорость 15 км/ч)
Что сказал сын (13 лет):
- сзади тесно
- укачало меня на трассе (никогда такого не было: все время ездил в камри сзади)
Про Весту 1,6:
- не едет вообще, ты чего только 100 км/ч по трассе идешь?
- Сыну жестковато показалось сзади
- когда увидел задний подлокотник и обогрев сидений - все - купился с потрохами...
Про Весту 1,8:
- всем все понравилось, на трассе тихо, ускоряется почти бесшумно (до 4000 об по крайней мере)
Поэтому, то,что я пишу, это не только мое мнение

[Neibot]

втык который пофикси уже

На 1.8?

На весте даже опции куда лучше работают

Блажен кто верует ) Круиз у него лучше, ага.
Про фары с туманками тоже порадовало на фоне LED-оптики поло.

Тормоза только понравились дисковые а на моей весте барабаны сзади.

Ваг кстати перестал уже разбрасываться ЗДТ.
В нынешнем прайсе ЗДТ положены в обязательном порядке только хайлайну и ГТ. Остальным комплектациям - лишь в комплекте к 1.4тси, если таковой для данной комплектации доступен.

Соотвественно, самые ходовые комплектации в массе своей идут уже без ЗДТ. И под вопросом, что там спереди.

Что сказала жена:
- а чего Поло так ревет мотором на обгонах? Это я крутанул мотор до 3300 на обгоне

Есть в поло такой эффект, что шумы сконцентрированы больше сзади.
Было дело - жена сзади говорит стой, гудит чего-то. Я ничего не слышу, обычный шум колес.
Поменялись местами - и вот тогда я услышал. Вышел - колесо одно спущено в ноль. Благо только из двора выехали, скорость была небольшая и ничего ему не сделалось.

Подъедает, но не столь критично что бы отказываться от него в пользу 1.6.

Каждому стоит самому почитывать темы об 1.8 и решить для себя - достаточно ли его допилили на данный момент.
Потому как проблемы там не ограничиваются масложором или возможностью втыка.

Поло седан так же подъедает.

Я долил за 20 тыкм меньше литра.

Динамика слабая очень у поло акпп. Резко нажатие педали на оборотах - подхвата ни какого не ощущая совсем или разгона. Совсем ели-ели как-то прибавляет немного скорости и все.

Коробка, Хох, должна адаптироваться к манере езды конкретного водителя. А изначально она заточена на максимальную экономию и очень любит тошнить на низких оборотах.

Чем больше даешь газу - тем больше она на него начинает отзываться со временем.
Потому не придумывай. Сейчас я поведением и динамикой связки ДВС+АКПП полностью доволен, она шустрее и экономичнее грантовских 21126+Jatco.

я ездил на каршеринг поло совсем новом несколько дней подряд и не ощутил я ничего хорошего из того что ты перечисляешь

Естественно, если задаться целью не ощутить ничего хорошего - то этого всегда можно добиться без проблем

А я вот робот автоваза по ощущениям могу похвалить - нормально он в целом едет. Но на фоне заморок с его обслуживанием, особенно после гарантии - связываться неохота.

Или руль тупой почему у поло с пустым нулем и слабой реакцией управление ? Почему подвеска такая идиотская

Фанаты автоваза критикуют ваговскую рулёжку. Такие фанаты.
Хох, да мне даже остроты руля гранты было по большому счёту достаточно, т.к. кроме ощущений на руле оно мало на что влияет и через месяц перестаёт замечаться. По трассе машина стояла хорошо, и это главное.

То что ты называешь острым рулем - журналисты называют необходимостью подруливания на скорости, т.к. он слишком острый.
И отмечают, что на поло такого нет.

Веста азартная, а поло тупой какой-то

Бнв азартная. А что автоваз, что поло - обычные поповозки.
Не путай.

[Andrey163]

1.8 масло кстати жрёт?

[hoh23]

1.8 масло кстати жрёт?

Подъедает, но не столь критично что бы отказываться от него в пользу 1.6. Ибо и тормоза получишь и мотор посильнее.

Поло седан так же подъедает.

Добавлено через 1 минуту

Про Весту 1,6:

не едет вообще, ты чего только 100 км/ч по трассе идешь?

Я на 1.6 180 км.ч довольно легко по прямой разогнал в субботу на дачу ехал торопился)) Но наверное это почти максималка уже была. Может с горы если только побольше бы пошла 190-200. Не сказать что даже прям шума много от мотора было на фоне встречного ветра.

Добавлено через 2 минуты
У поло подвеска после весты тоже не понравилась - пробовал по неровной дороге быстро ехать или лежачий на приличной скорости пройти. Результаты были не впечатляющие. Еще руль если попробовать вправо влево на поло и на весте из нулевого положения. Веста азартная, а поло тупой какой-то поворачиваешь реакция медленная или ее вообще нет сильнее еще поворачивать надо.

[coronamark2]

Сообщение от hoh23

Я на 1.6 180 км.ч довольно легко по прямой разогнал в субботу на дачу ехал торопился)) Но наверное это почти максималка уже была. Может с горы если только побольше бы пошла 190-200. Не сказать что даже прям шума много от мотора было на фоне встречного ветра.

Ну не знаю...В салоне был я (100 кг), манагер (120-130 кг),жена и сын (вместе 100 кг)...Ровная загородная двухрядка, разогнал Весту с 1,6 до 100 на 4-й, включил 5-ю и разгон закончился...При этом, мотора/дороги вообще в салоне не слышно!

[coronamark2]

Да говорят, что уже не жрет...

[hoh23]

Динамика слабая очень у поло акпп. Резко нажатие педали на оборотах - подхвата ни какого не ощущая совсем или разгона. Совсем ели-ели как-то прибавляет немного скорости и все.

Добавлено через 2 минуты

Ну не знаю...В салоне был я (100 кг), манагер (120-130 кг),жена и сын (вместе 100 кг)...Ровная загородная двухрядка, разогнал Весту с 1,6 до 100 на 4-й, включил 5-ю и разгон закончился...При этом, мотора/дороги вообще в салоне не слышно!

Может перегруз уже был :D. Я с подругой вдвоем ехал 85 я и она 65 кг и пару сумок в багажнике )) Ну и мотор обкатался уже у меня правильно. А 15 катки еще у меня.

[coronamark2]

Сообщение от hoh23

Может перегруз уже был :D. Я с подругой вдвоем ехал 85 я и она 65 кг и пару сумок в багажнике )) Ну и мотор обкатался уже у меня правильно. А 15 катки еще у меня.

Там машина да, необкатанная была...НО! С учетом безвтыка - я уже на 1,6 соглашусь вполне...Я уже на ларгусе привык не ехать, а Веста всяко резвее будет...