АКП или МКП ? - Архив

[ГранАТ]

Сообщение от Heracle

Почему, собственно говоря, был? Я разве уже умер? А доказывать очевидное - мое хобби, т.к. находятся люди, которые это не видят и считают, что 2х2=5.

Проблема в том , что здесь в основном здоровые дееспособные люди, которые и без вас знают , что 2х2=4.

Аллё, механоводы! Почему игнорите моё сообщение про 2 передачу на 60 км?

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Аллё, механоводы! Почему игнорите моё сообщение про 2 передачу на 60 км?

Сегодня проверю.

[H.A.J.]

Сообщение от ГранАТ

Почему игнорите моё сообщение про 2 передачу на 60 км?

не пробовал, мне обычно хватает третьей, в экстренном случае можно "подкрутить".

[ГранАТ]

Сообщение от H.A.J.

не пробовал, мне обычно хватает третьей, в экстренном случае можно "подкрутить".

Поразительно! И нам, представьте себе, тоже хватает!

[Heracle]

Сообщение от oembox

Вы говорите что постоянно дергать педаль сцепления и рычаг куда удобнее чем переставлять ногу с одной педали на другую, при этом говорите, что это еще и полезно))

Я такого никогда не говорил. Наоборот, я очень редко дергаю что-либо в пробке. Качусь себе на первой и отдыхаю. На АКПП так не получится.

Добавлено через 29 минут
Впрочем я уже все высказал выше и тоже более в дискуссию вступать по поводу трансмиссии не буду. Бесполезно. Каждому удобно то, что ему больше нравится. Это по моему неоспоримо.

[H.A.J.]

Сообщение от ГранАТ

Поразительно! И нам, представьте себе, тоже хватает!

Я разве кого то осуждаю? Я и сам бы купил с автоматом, просто полтора года - ими и не пахло, взял что есть ...
Автомат удобнее и безопаснее изначально, прощще, и все приятности для действа, - сел и поехал ... Вообще спор неуместен, - для кого то останавливающим фактом даже перерасход топлива, вот на пробег в 100 000 например, - больше тонны бензинчика уйдет, а по деньгам совсем получается не хило с хорошими пробегами - больше 1000р\месяц, нуу и чтоб эту тонну вычерпать и сжечь нужно на заправку лишний раз заехать, пожечь дополнительную бензу, у некоторых хорошая заправка может быть не по пути работа - дом.
Изначально дороже, если в Касках - кредитах - на лишние деньги, лишние проценты ...

В раздумьях о еще об одной Гранте (жон - детеныш), наверняка с автоматом будет, но пока на 100% не уверен, что куплю, не от меня зависит, да и жду антибусу - вдруг вкорячат. Хотел свою для начала поменять, но остыл - мне и ручка вполне себе нормально ...

[ГранАТ]

Сообщение от H.A.J.

Я разве кого то осуждаю? Я и сам бы купил с автоматом, просто полтора года - ими и не пахло, взял что есть ...
Автомат удобнее и безопаснее изначально, прощще, и все приятности для действа, - сел и поехал ... Вообще спор неуместен, - для кого то останавливающим фактом даже перерасход топлива, вот на пробег в 100 000 например, - больше тонны бензинчика уйдет, а по деньгам совсем получается не хило с хорошими пробегами - больше 1000р\месяц, нуу и чтоб эту тонну вычерпать и сжечь нужно на заправку лишний раз заехать, пожечь дополнительную бензу, у некоторых хорошая заправка может быть не по пути работа - дом.
Изначально дороже, если в Касках - кредитах - на лишние деньги, лишние проценты ...

В раздумьях о еще об одной Гранте (жон - детеныш), наверняка с автоматом будет, но пока на 100% не уверен, что куплю, не от меня зависит, да и жду антибусу - вдруг вкорячат. Хотел свою для начала поменять, но остыл - мне и ручка вполне себе нормально ...

Калина 2 же!

[oembox]

Сообщение от Heracle

На АКПП так не получится.

Опять двадцать пять.

алгоритм движения в пробке на МКПП: выжал сцепление(1 действие ногой) - включил передачу(1 действие рукой) - отпускаем сцепление(второе действие ногой) - поддаем газу (третье действие ногой) - катимся немного - выжимаем сцепление(четвертое действие ногой) - останавливаемся жмем тормоз(пятое действие ногой) - выключаем передачу (второй действие рукой)- отпускаем сцепление(шестое действие ногой).

Итого шесть движений ногами. Два движения рукой.

Второй алгоритм под названием "Опытный": Примем во внимание, что передача включена и работает только сцеплением, газом и тормозом.
держим усердно ногу на сцепление, приходится прикладывать больше усилий чем на педаль тормоза.
отпускаем сцепление(первое действие ногой) - нажимаем на газ(второе действие ногой) -выжимаем сцепление(третье действие ногой) - тормозим(четвертое действие ногой)

Алгоритм движения на автомате. Передача включается 1 раз в начале поездки, будем считать, что в пробке она уже включена.

Отпускаем педаль тормоза(1 действие ногой) - катимся -останавливаемся нажимая на тормоз(второе действие ногой) помимо этого можем добавить Газ (третье действие ногой)

где удобства МКПП?

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Аллё, механоводы! Почему игнорите моё сообщение про 2 передачу на 60 км?

Ну проехал я сегодня в предложенном режиме, только не понял до сих пор, в чем сыр-бор? Если воткнуть сразу, то идет кратковременный кивок за счет торможения двигателем до 55 км/час, если с перегазовкой, то втыкается без проблем, без кивка. Обороты 3.5-4 тысячи.
Вторую раскочегарил до 90, но только-только вошел в красную зону. При желании и 100 можно дать.

[Алекс 2000]

Я смотрю спор все не утехает. А может хватит спорить на пустом месте, ведь обсудили всё что можно. Сколько людей столько и мнений. Кому-то АКПП кому-то МКП каждый выбирает то что ему нравится, и каждый кулик свое болото хвалит. Допустим я свой выбор сделал в пользу АКПП и плевать я хотел на лишний литр бензина, думаю кто покупает авто с АКПП такого же мнения. Кому-то ручка нравится её отними всё равно, что соску у малыша. Бензин сэкономил, ну и дальше там ещё чего. Каждый сделал свой выбор, и хоть ты расстреляй его он будет доказывать то что его трансмиссия лучше. Ребят дело то не в этом главное, что наконец то и наш авто пром предоставил возможность выбора трансмиссии и на мой взгляд по доступной цене. А спорить можно вечно, но я думаю что пройдет еще немного времени и споры утихнут сами собой в пользу АКПП так как она понемногу вытеснит ручку. Хотя сторонки МКП всё равно будут. Как ранее было сказано это такие же споры владельцев цифровых фотоаппаратов и простых затворников, а победил-то цифровой. Также и с трансмиссией.